Kia EV6 CV (od 2021 roku) jest samochodem elektrycznym z instalacją 12 V i osobnym układem wysokiego napięcia. Bezpieczniki dostępne do standardowej kontroli znajdują się w kabinie oraz w przedniej komorze pod maską. Poniżej znajdują się pełne rozpiski z instrukcji Kia EV6 2022: 48 zabezpieczeń kabiny, 31 pozycji w głównej skrzynce przedniej, 15 obwodów modułu PCB i 9 przekaźników.
Układ może różnić się zależnie od rynku, wyposażenia oraz odmiany napędowej RWD lub AWD. Wersje późniejsze, w tym samochody po modernizacji, mogą mieć inną obsadę. W tabelach zachowano oryginalne oznaczenia Kia i podano polskie opisy funkcji. Przed wymianą porównaj oznaczenia z wewnętrzną stroną pokrywy właściwej skrzynki.
Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników Kia EV6?
W kabinie: tablica bezpieczników jest w dolnej części deski rozdzielczej po stronie kierowcy, za zdejmowaną osłoną. Wyłącz pojazd przyciskiem POWER, upewnij się, że zgasł wskaźnik READY, a następnie ostrożnie zdejmij pokrywę. Na odwrocie osłony znajdują się nazwy i wartości bezpieczników.
W przedniej komorze: główna skrzynka jest pod plastikową pokrywą w rejonie akumulatora 12 V, obok przedniego schowka. Po wyłączeniu samochodu otwórz maskę, odblokuj zatrzaski pokrywy skrzynki i odczytaj oznaczenia. Zespół obejmuje elementy wysokoprądowe, blok przekaźników i płytkę PCB.
Bezpieczeństwo: nie otwieraj obudów wysokiego napięcia i nie dotykaj pomarańczowych przewodów. Zabezpieczenia napędu trakcyjnego oraz niektóre elementy układu ładowania nie są zwykłymi bezpiecznikami serwisowymi 12 V i wymagają obsługi przez przeszkolony serwis.
Skrzynka bezpieczników w kabinie – Kia EV6 2022
W kabinowej skrzynce ICU znajdują się m.in. zabezpieczenia zamków, klapy bagażnika, spryskiwaczy, ogrzewania foteli, multimediów, złączy USB, sterowników poduszek powietrznych, systemu eCall, szyb i klimatyzacji. Tabela obejmuje wszystkie 48 pozycji wskazanych w instrukcji dla tego wariantu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| CHILD LOCK | 15 | Elektroniczne blokowanie drzwi przed dziećmi |
| AFCU | 10 | Moduł AFCU |
| A/BAG IND | 7,5 | Panel podsufitowy i kontrolki poduszek powietrznych |
| MEMORY2 | 10 | Podświetlenie wnętrza, wyświetlacz HUD i systemy wspomagania jazdy |
| START | 7,5 | Sterownik pojazdu VCU i moduł nadwozia IBU |
| HEATED MIRROR | 10 | Podgrzewanie i obsługa lusterek bocznych |
| TAILGATE OPEN | 15 | Elektryczny zamek klapy bagażnika |
| EPCU 3 | 10 | Tylny falownik napędu |
| MODULE3 | 7,5 | Przełączniki wielofunkcyjne, sterownik nadwozia i światła stop |
| CLUSTER | 7,5 | Zespół wskaźników i wyświetlacz HUD |
| IG3 8 | 10 | Funkcja V2L, ładowarka ICCU, zarządzanie ładowaniem |
| IG3 7 | 10 | Klimatyzacja, czujnik temperatury i multimedia |
| IAU | 10 | Klamki drzwi, dostęp bezkluczykowy |
| ECS | 15 | Wolna pozycja (nieużywana w opisanym wariancie) |
| MODULE8 | 10 | Elektryczna regulacja foteli |
| S/HEATER FRT | 20 | Ogrzewanie i wentylacja przednich foteli |
| WASHER | 15 | Spryskiwacze przedniej szyby |
| IBU2 | 7,5 | Zintegrowany moduł elektroniki nadwozia |
| IG3 10 | 10 | Sterowanie napędem, tylny falownik, moduł zarządzania akumulatorem |
| IG3 9 | 10 | Wolna pozycja |
| BATTERY MANAGEMENT | 10 | Sterownik zarządzania akumulatorem wysokonapięciowym (BMU) |
| AIR BAG2 | 10 | Sterownik poduszek powietrznych SRS |
| SUNROOF1 | 25 | Silnik otwieranego dachu |
| P/WINDOW LH | 25 | Elektryczne szyby po lewej stronie (LHD) |
| SPARE2 (IG2) | 15 | Zapasowe gniazdo, nieużywane |
| E-SHIFTER 3 | 10 | Elektroniczne pokrętło wyboru kierunku jazdy |
| MODULE4 | 10 | Radary, falowniki i systemy ADAS |
| USB CHARGER | 15 | Ładowarki USB przy fotelach i w konsoli |
| MEMORY1 | 15 | Podświetlenie, wskaźniki i pamięć układów wyposażenia |
| SPARE3 (B+) | 10 | Zapasowe gniazdo, nieużywane |
| A/C2 | 10 | Klimatyzacja i sterowanie zaworami czynnika chłodniczego |
| AMP | 25 | Wzmacniacz systemu audio |
| P/WINDOW RH | 25 | Elektryczne szyby po prawej stronie (LHD) |
| MODULE6 | 7,5 | Zintegrowany moduł nadwozia IBU |
| MODULE5 | 10 | Złącze diagnostyczne OBD, eCall, lusterko i nawigacja |
| SPARE1 (ACC) | 10 | Zapasowe gniazdo, nieużywane |
| E-CALL | 10 | System automatycznego wezwania pomocy eCall |
| IBU1 | 15 | Zintegrowany moduł nadwozia IBU |
| BRAKE SWITCH | 10 | Włącznik świateł stop i moduł IBU |
| P/SEAT DRV | 30 | Elektryczna regulacja fotela kierowcy |
| A/C1 | 7,5 | Sterownik klimatyzacji |
| AIR BAG1 | 15 | Sterownik poduszek powietrznych SRS |
| MODULE2 | 10 | Wzmacniacz, gniazda 12 V i moduły elektroniki |
| MULTIMEDIA | 15 | Radio, multimedia i nawigacja |
| DOOR LOCK | 20 | Centralny zamek, ryglowanie drzwi |
| MODULE1 | 10 | Przełączniki świateł, czujnik deszczu, gniazdo diagnostyczne |
| P/SEAT PASS | 30 | Elektryczna regulacja fotela pasażera |
| S/HEATER RR | 25 | Ogrzewanie tylnej kanapy |
Ładowarki USB: bezpiecznik USB CHARGER, 15 A. Radio i nawigacja: MULTIMEDIA, 15 A. Spryskiwacze szyby: WASHER, 15 A. Ogrzewanie lusterek: HEATED MIRROR, 10 A. Są to oznaczenia fabryczne, a ich położenie należy sprawdzić na panelu właściwej wersji auta.
Główna skrzynka bezpieczników w przedniej komorze – Kia EV6 2022
Pod maską zabezpieczone są obwody przetwornicy napięcia LDC, wspomagania kierownicy, zasilania kabiny, hamulców IEB, ładowania, chłodzenia akumulatora i napędu, gniazd 12 V oraz dodatkowego wyposażenia. Część bezpieczników dużej mocy jest zabudowana w bloku MULTI FUSE i nie powinna być wymieniana bez kwalifikacji.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| MULTI FUSE-1 – LDC | 180 | Przetwornica zasilania niskonapięciowego i obwody odbiorników |
| MDPS1 | 100 | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| MULTI FUSE-3 – B+5 | 60 | Zasilanie bloku PCB i podstawowych przekaźników |
| B+3 | 60 | Zasilanie skrzynki kabiny, zamków, foteli, szyb, dachu |
| B+2 | 60 | Zasilanie elektronicznych modułów skrzynki kabinowej |
| B+1 | 50 | Zasilanie modułów elektronicznych nadwozia |
| IEB1 | 60 | Zintegrowany elektroniczny układ hamulcowy |
| IEB2 | 60 | Zintegrowany elektroniczny układ hamulcowy |
| IG1 | 40 | Zasilanie akcesoriów i zapłonowe, przekaźniki ACC/IG1 |
| IG2 | 40 | Przekaźnik zasilania po uruchomieniu IG2 |
| MULTI FUSE-2 – C/FAN | 80 | Silnik wentylatora chłodnicy |
| RR HTD | 50 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| TRAILER1 | 50 | Moduł instalacji elektrycznej przyczepy |
| BLOWER | 50 | Dmuchawa systemu klimatyzacji |
| FUSE – B+4 | 40 | Dodatkowe zasilanie skrzynki kabinowej |
| E-SHIFTER1 | 40 | Elektroniczny selektor zmiany biegów |
| CHARGER1 | 10 | Blokada złącza ładowania, ICCU i moduły ładowarki |
| CHARGER2 | 10 | Moduł ładowania CDM |
| AMS | 10 | Czujnik akumulatora 12 V |
| EWP1 | 20 | Elektryczna pompa obiegu chłodzenia nr 1 |
| EWP2 | 20 | Elektryczna pompa obiegu chłodzenia nr 2 |
| TRAILER2 | 20 | Moduł instalacji elektrycznej przyczepy |
| VESS | 10 | System ostrzegania pieszych dźwiękiem VESS |
| VCU1 | 40 | Główny sterownik pojazdu VCU |
| P/OUTLET1 | 40 | Przekaźnik zasilania gniazd akcesoriów |
| T/GATE | 30 | Elektryczne otwieranie klapy bagażnika |
| EOP1 | 40 | Tylna elektryczna pompa oleju |
| EOP2 | 40 | Przednia elektryczna pompa oleju (AWD) |
| E-SHIFTER2 | 10 | Przekaźnik i elektroniczny wybierak kierunku jazdy |
| P/OUTLET3 | 20 | Gniazdo 12 V z tyłu |
| P/OUTLET2 | 20 | Gniazdo 12 V z przodu |
Gniazdo 12 V z przodu: P/OUTLET2, 20 A. Gniazdo 12 V z tyłu: P/OUTLET3, 20 A. Dodatkowe zabezpieczenie P/OUTLET1 ma 40 A i zasila przekaźnik gniazd. Układ elektrycznego wspomagania: MDPS1, 100 A. Wentylator chłodnicy: C/FAN, 80 A. Wartości te dotyczą układu wskazanego w instrukcji z 2022 roku.
Bezpieczniki modułu PCB – komora przednia
Drugi zestaw zabezpieczeń w tej samej komorze jest umieszczony w bloku PCB. Obejmuje sterowanie wycieraczkami, przedni falownik w pojazdach AWD, klakson, syrenę alarmową, elektryczne pompy chłodzenia i sterownik pojazdu VCU. Numery i oznaczenia należy rozpatrywać oddzielnie od głównej listwy wysokoprądowej.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| WIPER1 | 25 | Przekaźnik silnika wycieraczek przedniej szyby |
| EPCU1 | 15 | Przedni falownik (wersja AWD) |
| B/ALARM | 10 | Przekaźnik syreny alarmowej |
| HORN | 15 | Przekaźnik klaksonu |
| WIPER2 | 7,5 | Sterowanie wycieraczkami poprzez moduł nadwozia |
| VCU2 | 15 | Sterownik pojazdu VCU |
| IG3 1 | 20 | Zasilanie kolejnych obwodów IG3 skrzynki kabinowej |
| IG3 3 | 15 | Elektryczna pompa chłodzenia |
| IG3 5 | 10 | Zawór trójdrożny układu chłodzenia akumulatora |
| VCU3 | 10 | Sterownik pojazdu VCU |
| IG3 4 | 10 | Pompy chłodzenia i sprężarka klimatyzacji |
| IEB3 | 10 | Zintegrowany elektroniczny układ hamulcowy |
| IG3 6 | 10 | Wentylator chłodnicy i przednia pompa oleju (AWD) |
| MDPS2 | 10 | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| IG3 2 | 15 | Falownik przedni (AWD) i VCU |
Przekaźniki Kia EV6
W układzie przedniej skrzynki występują również przekaźniki blokady wtyczki ładowania, elektronicznego wybieraka jazdy, ogrzewania tylnej szyby, dmuchawy, obwodów ACC i IG oraz gniazd akcesoriów. W tabeli podano wszystkie dziewięć przekaźników z instrukcji.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| Charger Lock Relay | – | Przekaźnik blokady wtyczki ładowania (typ MICRO) |
| E-Shifter Relay | – | Przekaźnik elektronicznego wybieraka biegów (typ MICRO) |
| Rear Heated Relay | – | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby (typ MINI) |
| ACC Relay | – | Przekaźnik zasilania akcesoriów ACC (typ MICRO) |
| IG1 Relay | – | Przekaźnik obwodu zapłonowego IG1 (typ MICRO) |
| Blower Relay | – | Przekaźnik dmuchawy (typ MICRO) |
| IG2 Relay | – | Przekaźnik obwodu zapłonowego IG2 (typ MICRO) |
| Power Outlet Relay | – | Przekaźnik gniazd 12 V (typ MICRO) |
| Charger Unlock Relay | – | Przekaźnik odblokowania wtyczki ładowania (typ MICRO) |
Różnice wersji RWD, AWD i późniejszych roczników
Wersje z napędem na cztery koła mają dodatkowy przedni falownik i pompę oleju, których nie musi być w podstawowym EV6 z napędem na tylną oś. Część obwodów zależy także od szyberdachu, podgrzewania foteli i wyposażenia zasilania urządzeń V2L. Powyższe listy są właściwe dla dokumentacji 2022, a w nowszych rocznikach mogą występować zmiany modułów i nazw.
Nie działa gniazdo 12 V, USB albo spryskiwacze – co sprawdzić?
Brak napięcia w gnieździe 12 V: odłącz odbiornik, sprawdź P/OUTLET2 20 A dla gniazda przedniego lub P/OUTLET3 20 A dla tylnego. Jeśli nie działają oba, przyczyna może być związana z obwodem P/OUTLET1 lub jego przekaźnikiem. Nie wymieniaj dużych wkładek bez odpowiedniej wiedzy i narzędzi.
Nie działa ładowanie USB: sprawdź USB CHARGER 15 A w skrzynce kabinowej. Nie działają spryskiwacze: sprawdź WASHER 15 A. Brak działania wycieraczek: sprawdź WIPER1 25 A w bloku PCB i WIPER2 7,5 A, jeśli występuje. Każdy bezpiecznik wymieniaj tylko na identyczny typ i amperaż.
Jeżeli wkładka ponownie się przepala, dalsza diagnostyka powinna obejmować odbiornik i przewody. Nie montuj mocniejszego bezpiecznika i nie zwieraj gniazd drutem.
Powiązane schematy samochodów Kia i Hyundai
W serwisie są także artykuły dla Kia Niro I HEV/PHEV, Kia XCeed CD, Kia Sportage NQ5 i Hyundai Ioniq Hybrid. Te samochody mają inne schematy i nie należy stosować ich numeracji zamiennie.
FAQ – bezpieczniki Kia EV6
Gdzie jest bezpiecznik gniazda zapalniczki / 12 V w EV6?
Przednie gniazdo zasilania 12 V jest chronione bezpiecznikiem P/OUTLET2 20 A, a tylne P/OUTLET3 20 A. Oba znajdują się w zestawieniu przedniej skrzynki z instrukcji 2022.
Gdzie znajduje się bezpiecznik ładowarki USB?
W tablicy bezpieczników kabinowych, pod oznaczeniem USB CHARGER, 15 A.
Czy EV6 RWD i AWD mają ten sam układ bezpieczników?
Nie w każdej pozycji. W AWD występują dodatkowe obwody przedniego falownika i pompy oleju. Porównaj tabelę z wyposażeniem pojazdu.
Czy można samodzielnie wymieniać bezpieczniki układu trakcyjnego?
Nie należy otwierać obudów instalacji wysokiego napięcia ani ingerować w elementy układu trakcyjnego. Standardowe wkładki 12 V można sprawdzić wyłącznie zgodnie z instrukcją i zasadami bezpieczeństwa.
Źródła: Kia EV6 CV – instrukcja producenta z 2022 roku, rozdział dotyczący bezpieczników kabiny, przedniej komory i przekaźników; dane dla wersji wyposażenia RWD oraz AWD. Fotografia wyróżniająca: DestinationFearFan, -2022 Kia EV6 front.jpg-, Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 4.0.