Lexus CT200h 2011 – bezpieczniki, schemat skrzynek i gniazdo 12 V

Lexus CT200h 2011 (ZWA10) ma dwie podstawowe skrzynki bezpieczników przeznaczone do obsługi przez użytkownika: w komorze silnika oraz po lewej stronie tablicy przyrządów. W europejskiej wersji rocznika 2011 fabryczna rozpiska obejmuje 45 pozycji pod maską i 32 pozycje w kabinie. W tabelach poniżej zachowano oznaczenia, wartości amperażu oraz wszystkie pozycje opublikowane przez producenta.

Rocznik ma znaczenie. W późniejszej rozpisce dla 2012 roku Lexus CT200h ma 33-pozycyjny panel kabinowy, dlatego numerów z obu wersji nie należy stosować zamiennie. Osobny układ dla kolejnego rocznika opisuje również Lexus CT200h.

Gdzie są bezpieczniki w Lexusie CT200h 2011?

Skrzynka w komorze silnika znajduje się pod maską. Po zwolnieniu zatrzasku można zdjąć jej pokrywę i uzyskać dostęp do bezpieczników odpowiedzialnych m.in. za układ hybrydowy, chłodzenie, ABS, wspomaganie kierownicy, reflektory, audio oraz wentylator chłodzenia akumulatora trakcyjnego.

Skrzynka kabinowa jest umieszczona po lewej stronie tablicy przyrządów. W samochodach z kierownicą po lewej stronie dostęp znajduje się po stronie kierowcy. W wersjach z kierownicą po prawej stronie skrzynka pozostaje po lewej stronie deski, czyli od strony pasażera.

CT200h ma również skrzynkę umieszczoną w pobliżu zespołu sterowania mocą układu hybrydowego. Nie jest ona przeznaczona do samodzielnej obsługi – w jej sąsiedztwie znajdują się elementy instalacji wysokiego napięcia.

Gniazdo 12 V, OBD, audio, wycieraczki i inne ważne obwody

Gniazdo zasilania 12 V w europejskim CT200h 2011 zabezpiecza bezpiecznik nr 30 PWR OUTLET – 15 A w skrzynce kabinowej. Producent określa ten obwód jako gniazdo zasilania, dlatego jest to właściwy punkt kontroli przy braku napięcia w gnieździe akcesoriów.

Fabryczna tabela nie wyodrębnia osobnego bezpiecznika opisanego jako USB. Port USB/AUX jest elementem systemu multimedialnego, ale jego zasilania nie należy przypisywać do konkretnego numeru bez uwzględnienia wyposażenia samochodu. W innych hybrydach Lexusa, np. Lexus ES300h, układ skrzynek i numeracja są zupełnie inne.

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

Pod maską znajduje się główna skrzynka bezpieczników i elementów zasilania niskonapięciowego. Jej rozpiska obejmuje pozycje od 1 do 45. Wysokoprądowe bezpieczniki DC/DC, HTR, P/I 1 i EPS zabezpieczają całe gałęzie instalacji, dlatego nie należy traktować ich jako bezpieczników pojedynczych odbiorników.

Wysokoprądowy układ zasilania CT200h jest charakterystyczny dla hybrydy. W innych konstrukcjach tej marki, takich jak Lexus GS450h, również występują rozbudowane obwody hybrydowe, ale oznaczenia, wartości i rozmieszczenie skrzynek nie są zamienne.

Skrzynka bezpieczników po lewej stronie tablicy przyrządów

Europejski Lexus CT200h z 2011 roku ma w panelu kabinowym 32 pozycje. Najczęściej używane obwody znajdują się właśnie tutaj: wycieraczki, spryskiwacze, OBD, elektryczne szyby, zamki, ogrzewanie foteli, audio oraz gniazdo zasilania 12 V.

W roczniku 2011 numer 30 odpowiada za gniazdo 12 V, natomiast pozycja 32 PWR OUTLET2 ma w europejskiej rozpisce oznaczenie „Brak obwodu”. W późniejszych wersjach wyposażenia i na innych rynkach przypisania mogą się różnić. Podobne różnice rynkowe i wyposażeniowe występują również w innych modelach tej generacji, dlatego schematu z Lexus RX350 ani Lexus GS350 nie należy wykorzystywać do CT200h.

Przekaźniki i elementy układu hybrydowego

Fabryczna instrukcja właściciela CT200h 2011 podaje numerację i funkcje bezpieczników, ale nie publikuje osobnej tabeli przekaźników oznaczonych R1, R2, R3 itd. Identyfikację konkretnego przekaźnika należy wykonywać według oznaczeń na właściwym zespole i dokumentacji elektrycznej EWD dopasowanej do wersji samochodu.

Niektóre obwody w skrzynce pod maską odnoszą się bezpośrednio do układu hybrydowego, m.in. PCU, IGCT NO.2, IGCT NO.3 oraz BATT FAN. To rozwiązanie różni CT200h od modeli wyłącznie benzynowych. Dla porównania konstrukcja skrzynek w Lexus ES350 ma inną architekturę mimo zbliżonych roczników.