Lexus ES 300h XV60 (2012-2015) – bezpieczniki, schemat i lokalizacja skrzynek

Lexus ES 300h szóstej generacji XV60 (AVV60) ma trzy zespoły bezpieczników istotne z punktu widzenia użytkownika: skrzynkę w kabinie po stronie kierowcy oraz dwie skrzynki w komorze silnika. Druga skrzynka pod maską występuje wyłącznie w wersji hybrydowej. Poniższa rozpiska dotyczy wersji przed liftingiem, produkowanej od 2012 roku i opisanej w instrukcjach Lexusa dla roczników modelowych 2013-2015. Dla benzynowych odmian tej samej generacji należy korzystać z osobnych tabel: Lexus ES250 2012-2015 – bezpieczniki i schemat oraz Lexus ES350 2012-2015 – bezpieczniki i schemat.

Gdzie są bezpieczniki w Lexusie ES 300h?

Skrzynka w kabinie znajduje się po stronie kierowcy, pod dolną częścią deski rozdzielczej. Po zdjęciu osłony uzyskuje się dostęp do bezpieczników numerowanych od 1 do 38.

Skrzynka typu A w komorze silnika znajduje się pod maską i zawiera główne bezpieczniki instalacji 12 V, układu chłodzenia, ABS/VSC, wspomagania kierownicy, reflektorów, audio oraz część obwodów napędu hybrydowego.

Skrzynka typu B w komorze silnika jest dodatkowym zespołem przewidzianym tylko dla ES 300h. Zawiera osiem pozycji związanych przede wszystkim z układem hybrydowym, chłodzeniem akumulatora trakcyjnego i obwodami inwertera. To jedna z najważniejszych różnic względem benzynowych ES250 i ES350.

Najważniejsze bezpieczniki w praktyce

W fabrycznej tabeli dla tej wersji nie ma osobnej pozycji nazwanej USB. Nie warto więc przypisywać portów USB do konkretnego bezpiecznika tylko na podstawie podobnych modeli. W razie problemu z USB trzeba sprawdzić wyposażenie konkretnego auta i schemat instalacji właściwy dla VIN. Podobnie producent nie wskazuje pojedynczej pozycji opisanej jako bezpiecznik pompy paliwa – obwody EFI obejmują cały układ paliwowy, ale nie są równoważne jednoznacznemu bezpiecznikowi samej pompy.

Skrzynka bezpieczników w kabinie

Panel znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Układ numeracji przedstawia poniższy diagram. W przypadku auta z kierownicą po prawej stronie położenie elementów wykończeniowych może być inne, dlatego przy rozbieżności należy kierować się diagramem na pokrywie i dokumentacją dla danego rynku.

Dwa bezpieczniki są szczególnie istotne przy braku zasilania akcesoriów: nr 35 CIG & P/OUTLET 15 A oraz nr 16 P/OUTLET RR 15 A. Dla systemu audio warto sprawdzić również nr 17 RADIO-ACC 5 A w kabinie i bezpieczniki wzmacniaczy w skrzynce pod maską. W innym hybrydowym Lexusie z podobnego okresu rozmieszczenie jest inne – osobną rozpiskę ma Lexus CT200h 2012 – schemat skrzynki bezpieczników.

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – typ A

To główny zespół bezpieczników pod maską. Instrukcja Lexusa przedstawia wspólny blok dla odmian benzynowych i hybrydowych, ale część numerów ma różne przypisania zależnie od napędu. Poniższa tabela została ograniczona do przypisań właściwych dla ES 300h, dzięki czemu nie miesza wartości z ES250 i ES350.

Ważne: pozycja nr 9 jest w fabrycznej tabeli przypisana wyłącznie do wersji benzynowej jako ABS NO.2 30 A. Lexus nie podaje dla numeru 9 odpowiednika w ES 300h, dlatego numer pozostaje przerwą w tabeli hybrydy.

Bezpieczniki nr 45 i 46 są przez producenta oznaczone jako SPARE, czyli zapasowe. W starszym materiale na stronie były pominięte, mimo że występują w fabrycznej tabeli. Dla porównania benzynowy Lexus ES350 XV60 ma inne przypisania części pozycji w tej samej skrzynce, między innymi ALT, ST/AM2 i A/F zamiast odpowiadających im wariantów hybrydowych.

Dodatkowa skrzynka hybrydowa w komorze silnika – typ B

Druga skrzynka pod maską występuje tylko w hybrydzie. Nie należy korzystać dla niej z rozpiski ES250 ani ES350. Jej osiem pozycji dotyczy układu hybrydowego, chłodzenia akumulatora trakcyjnego oraz obwodów związanych z inwerterem.

Jeśli szukasz schematów innych hybryd Lexusa, na stronie są również osobne rozpiski dla Lexusa GS450h 2015, Lexusa CT200h 2011 oraz nowszego rocznika CT200h podlinkowanego wyżej. Nie należy przenosić numeracji między tymi modelami – nawet przy podobnych nazwach obwodów układ skrzynek jest inny.

Przekaźniki w Lexusie ES 300h

Instrukcja właściciela dla ES 300h publikuje pełną numerację i amperaż bezpieczników, ale nie zawiera osobnej numerowanej tabeli przekaźników. W schematach instalacji silnika 2.5 Hybrid występują między innymi oznaczenia EFI MAIN Relay, EFI MAIN2 Relay, IG2 Relay oraz C/OPN Relay. Ich położenie nie jest jednak opisane w instrukcji użytkownika numerami odpowiadającymi powyższym tabelom, dlatego przed wymianą trzeba potwierdzić oznaczenie na pokrywie właściwej skrzynki lub w dokumentacji serwisowej dla VIN.

Różnice rocznikowe i wersje

Fabryczne instrukcje 2013, 2014 i 2015 zachowują ten sam podstawowy układ trzech skrzynek w ES 300h i te same kluczowe wartości bezpieczników. W instrukcjach 2014-2015 przy pozycji DOME nr 43, 7.5 A producent dopisuje również zewnętrzne lampki podświetlające przestrzeń przy samochodzie. Ich obecność zależy od wyposażenia.

Nie należy scalać rozpiski ES 300h z benzynowymi odmianami tylko dlatego, że wszystkie należą do generacji XV60. ES 300h korzysta z przetwornicy DC/DC, własnych obwodów ABS i dodatkowej skrzynki typu B. Jeżeli samochód jest wcześniejszą generacją, właściwą stroną będzie na przykład Lexus ES350 2006-2012 – bezpieczniki i przekaźniki. W SUV-ie z tego samego okresu również stosowano całkowicie inną numerację, co pokazuje schemat bezpieczników Lexusa RX350 2010-2015.

Zdjęcie wyróżnione: DestinationFearFan / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 4.0.