Mercedes-Benz Citan W415 to pierwsza generacja miejskiego vana Mercedes-Benz, wprowadzona w 2012 r. i zastąpiona nową generacją w 2021 r. W samochodzie występuje kilka bloków zabezpieczeń: główna skrzynka wewnątrz kabiny po lewej stronie, moduł SRM, skrzynki w komorze silnika oraz przedni blok bezpieczników dużej mocy.
M607: układ świec żarowych / skrzynia dwusprzęgłowa.
F7f4
–
Rezerwa.
F7f5
70
Główne zasilanie instalacji: zabudowa, radio, wyświetlacz, klakson, diagnostyka, ESP, TPMS, klimatyzacja i oświetlenie.
F7f6
50
ESP.
F7f7
40
M607: dodatkowa nagrzewnica 1.
F7f8
70
Zasilanie obwodów kabiny, ogrzewania tylnej szyby, przyczepy i szyb elektrycznych.
F7f9
70
M607: dodatkowa nagrzewnica 2.
F10/1f1
5
Moduł bezpieczników i przekaźników SRM.
F10/1f2
5
Czujnik akumulatora.
F10/1f3
25
Przekaźnik podgrzewania paliwa.
F10/1f4
20
Przekaźnik zasilania pompy paliwa.
F10/1f5
15
Do 05/2014: CDI/ME-SFI – obwód 87; M607: przekaźnik pompy paliwa.
F10/1f6
15
Do 05/2014: czujnik kondensatu filtra paliwa; od 06/2014: CDI/ME-SFI i przekaźnik pompy paliwa.
F10/1f7
–
Rezerwa.
F10/1f8
–
Rezerwa.
F10/2f1
60
Zasilanie modułu SRM.
F10/2f2
60
Zasilanie modułu SRM.
Przedni blok bezpieczników dużej mocy
Przedni blok bezpieczników dużej mocy.
Pozycja
Amperaż [A]
Chroniony obwód / funkcja
F32f1
250
Zasilanie drugiego bloku bezpieczników w komorze silnika.
F32f2
500
Rozrusznik.
F32f3
40
Zasilanie pierwszego bloku komory silnika i przekaźnika sterownika silnika / funkcji silnika.
F32f4
40
Przekaźnik silnika.
F32f5
70
Elektryczne wspomaganie kierownicy.
F32f6
40
Zasilanie bezpieczników i przekaźników.
F32f7
30
Zasilanie pierwszego bloku bezpieczników komory silnika.
Uwaga: w W415 część obsady zmieniono od czerwca 2014 r., a wyposażenie zależy również od silnika, klimatyzacji, przyczepy i zabudowy. Powyższa rozpiska obejmuje typowy układ pierwszej generacji Citan W415. Przy rozbieżności pierwszeństwo ma oznaczenie w konkretnym samochodzie lub dokumentacja dobrana po numerze VIN.