Fiat Multipla typu 186 po liftingu (2004-2010) ma główną skrzynkę bezpieczników w kabinie i kilka bloków w komorze silnika. Rozmieszczenie zabezpieczeń zależy od silnika benzynowego lub 1.9 JTD oraz od obecności klimatyzacji, Webasto, elektrycznych szyb, dachu i innych opcji. Poniższe tabele obejmują wszystkie pozycje wyszczególnione w fabrycznej instrukcji obsługi Fiata.
Multipla po modernizacji zachowała oznaczenie konstrukcyjne 186. Zmiana wyglądu nadwozia nie oznacza nowej generacji podwozia. Przy rozpoznawaniu bezpieczników ważniejsze od samego rocznika jest porównanie schematu z fizycznym panelem i wersją silnika.
Gdzie znajdują się bezpieczniki w Fiat Multipla 2004-2010?
Główna skrzynka kabinowa znajduje się w nietypowym miejscu – pod schowkiem na drobiazgi po stronie kierowcy, a nie za zwykłą boczną klapką deski. Pod maską są oddzielne zabezpieczenia przy akumulatorze, duże wkładki na grodzi między silnikiem a kabiną oraz moduł MAXI-FUSE. Poniżej każda lokalizacja została opisana osobno.
Skrzynka bezpieczników w kabinie – lokalizacja i dostęp
Jak się dostać do skrzynki: usiądź po stronie kierowcy i podnieś klapę schowka na drobiazgi w desce rozdzielczej. Na jej wewnętrznej stronie znajduje się opis przypisania bezpieczników. Następnie obróć dwa pokrętła mocujące wewnętrzną osłonę, oznaczone literą A w instrukcji, i wyjmij osłonę. Bezpośrednio za nią znajduje się panel z pozycjami 1-28. Obok panelu producent przewidział szczypce do wyjmowania wkładek (C), a pole oznaczone B zawiera zapasowe bezpieczniki. Po pracy umieść szczypce na miejscu i prawidłowo zamocuj wewnętrzną pokrywę.
Ważne: Fiat zaznacza, że fizyczne położenie pozycji 16-28 może się różnić między egzemplarzami. Przed wyjęciem bezpiecznika należy porównać numerację, kolor wkładki i opis na klapie. Nie włączaj zapłonu przy wyjętym bezpieczniku – może to spowodować zapis błędu sterownika poduszek powietrznych.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Prawe światło drogowe |
| 2 | 10 | Lewe światło drogowe, lampka kontrolna świateł drogowych |
| 3 | 20 | Tylne światła przeciwmgielne i ich kontrolka, zasilanie świateł pozycyjnych i tylnych |
| 4 | 10 | Lewe światło mijania |
| 5 | 30 | Silnik dmuchawy ogrzewania i wentylacji kabiny |
| 6 | 10 | Prawe światło pozycyjne przednie, lewe tylne, prawa lampka tablicy rejestracyjnej, podświetlenie zapalniczki, popielniczki i radia, kontrolka świateł pozycyjnych |
| 7 | 10 | Lewe światło pozycyjne przednie, prawe tylne, lewa lampka tablicy rejestracyjnej, podświetlenie układu ogrzewania |
| 8 | 10 | Prawe światło mijania, kontrolka poziomu płynu hamulcowego, regulacja wysokości świateł, cewka przekaźnika spryskiwaczy reflektorów |
| 9 | 15 | Zapalniczka, zasilanie sprężarki klimatyzacji |
| 10 | 20 | Spryskiwacze reflektorów, przednia i tylna wycieraczka |
| 11 | 20 | Sygnał dźwiękowy |
| 12 | 10 | Stałe zasilanie +30: zestaw wskaźników, przednia i tylna lampka sufitowa, gniazdo EOBD/Fiat Tester, radio, Connect Nav, nawigacja, zegar, elektryczny dach, Webasto i alarm (jeśli występują) |
| 13 | 15 | Światła cofania, kierunkowskazy przednie/tylne/boczne, światła STOP i trzecie światło STOP, kontrolki kierunkowskazów i awaryjnych, zasilanie +15 telefonu, radia, Connect Nav, nawigacji i alarmu |
| 14 | 10 | Zasilanie świateł awaryjnych, dioda i sterownik alarmu |
| 15 | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby i podgrzewanie lusterek zewnętrznych |
| 16 | 15 | Przednie światła przeciwmgielne |
| 17 | 7,5 | Elektryczna regulacja lusterek, recyrkulacja powietrza, cewki przekaźników zapalniczki, wycieraczek, fotela, ogrzewania, ogrzewanej szyby i gniazda 12 V |
| 18 | 30 | Elektryczne szyby przednie |
| 19 | 25 | Gniazda zasilania 12 V w tunelu środkowym i w bagażniku – jeśli występują |
| 20 | 25 | Przygotowanie chłodziarki, elektryczna regulacja wysokości siedzenia – jeśli występują |
| 21 | 7,5 | Podgrzewanie lusterek zewnętrznych |
| 22 | 7,5 | Układ poduszek powietrznych SRS |
| 23 | 7,5 | Przycisk włączania ASR |
| 24 | 20 | Moduł ABI – elektryczne szyby i zamki przednich drzwi |
| 25 | 7,5 | Zasilanie +15: przygotowanie telefonu, radio, cewka dachu, nawigacja, odbiornik zdalnego sterowania, taksometr, SRS, GSM Box, moduł ABI – zależnie od wyposażenia |
| 26 | 7,5 | Stałe zasilanie +30 taksometru – wersje przystosowane |
| 27 | 25 | Zasilanie elektrycznego dachu – jeśli występuje |
| 28 | 25 | Elektryczne szyby tylne – jeśli występują |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – Fiat Multipla JTD
Lokalizacja: pod maską, bezpośrednio obok akumulatora. Dostęp: przy wyłączonym silniku i zapłonie naciśnij jednocześnie dwa boczne zatrzaski plastikowej pokrywy i unieś osłonę. W wersjach wysokoprężnych 1.9 JTD ta część skrzynki ma pozycje 29-35. Znajdują się tu m.in. zabezpieczenia Fiat CODE, podgrzewania filtra paliwa i dodatkowej nagrzewnicy. Po kontroli dociśnij pokrywę tak, aby zatrzaski ponownie zaskoczyły.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 29 | 7,5 | Immobilizer Fiat CODE |
| 30 | 20 | Dodatkowa nagrzewnica Webasto – jeśli występuje |
| 31 | 7,5 | Główny przekaźnik sterowania silnikiem |
| 32 | 10 | Sterownik układu ABS |
| 33 | 25 | Podgrzewanie filtra oleju napędowego |
| 34 | 7,5 | Zasilanie +15 modułu CCM i sterownika Fiat CODE |
| 35 | 30 | Pompa spryskiwaczy reflektorów – jeśli występuje |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – wersja benzynowa
Lokalizacja i otwieranie: blok znajduje się obok akumulatora, pod tą samą osłoną z dwoma bocznymi zatrzaskami, ale ma inną obsadę niż Diesel. W samochodach benzynowych stosowane są pozycje 36-40. Nie należy przenosić funkcji ani amperażu z tabeli JTD do benzynowej Multipli. Po zdjęciu osłony znajdź na rysunku właściwą pozycję i zamknij skrzynkę po sprawdzeniu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 36 | 15 | Sonda lambda |
| 37 | 7,5 | Zasilanie +15 modułu CCM i sterownika Fiat CODE |
| 38 | 7,5 | Zasilanie stałe +30 sterownika Fiat CODE |
| 39 | 7,5 | Zasilanie +15 sterownika ABS |
| 40 | 20 | Pompa spryskiwaczy reflektorów – jeśli występuje |
Bezpieczniki na grodzi komory silnika
Lokalizacja: na przegrodzie oddzielającej silnik od wnętrza samochodu, w tylnej części komory silnika. Dostęp: otwórz maskę, odszukaj osłonięte bezpieczniki na grodzi i zdejmij pokrywkę tylko wybranego zabezpieczenia. Po sprawdzeniu załóż osłonę z powrotem. Bezpiecznik 41 ma 40 A przy standardowej nagrzewnicy albo 50 A w samochodzie z klimatyzacją. Pozycje 42 i 43 zabezpieczają obwody dużej mocy, dlatego ich wymianę warto powierzyć warsztatowi.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 41 | 40 | Wentylator chłodnicy – wersja z podstawowym układem ogrzewania |
| 41 | 50 | Wentylator chłodnicy – wersja z klimatyzacją |
| 42 | 60 | Układ świec żarowych – Diesel |
| 43 | 60 | Główne zasilanie ABS |
Bezpieczniki główne MAXI-FUSE obok akumulatora
Lokalizacja: oddzielny blok wysokoprądowy przy akumulatorze. Aby zobaczyć zabezpieczenia, naciśnij dwa boczne zatrzaski i zdejmij plastikową osłonę. Wkładki 44-48 zasilają całe grupy obwodów, w tym stacyjkę, wtrysk i elektronikę kabiny. Producent wyraźnie zastrzega, że samodzielna wymiana głównych wkładek MAXI-FUSE nie jest zalecana – uszkodzenie takiego zabezpieczenia wymaga kontroli instalacji w warsztacie.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 44 | 30 | Główne zasilanie stacyjki (EFI) |
| 45 | 30 | Elektroniczny układ wtryskowy (IGN) |
| 46 | 60 | Zasilanie dodatkowej centralki elektrycznej |
| 47 | 80 | Zasilanie modułu skrzynki bezpieczników kabiny |
| 48 | 7,5 | Wyposażenie taksówki / radiotaxi – jeśli występuje |
Najczęściej sprawdzane zabezpieczenia w Multipli
Zapalniczka: pozycja 9 (15 A) w kabinie. Pozycja 6 (10 A) zabezpiecza wyłącznie jej podświetlenie, nie główny obwód zasilania.
Gniazda 12 V: pozycja 19 (25 A) zasila, zależnie od wyposażenia, gniazdo w tunelu i bagażniku.
Przednie i tylne wycieraczki: pozycja 10 (20 A) w kabinie. Ten sam bezpiecznik jest związany ze spryskiwaczami reflektorów, jeśli występują.
Ogrzewanie tylnej szyby: pozycja 15 (30 A) w kabinie, razem z podgrzewaniem lusterek.
Układ ABS: zabezpieczenia znajdują się w komorze silnika – pozycja 32 (10 A) w wersji JTD lub pozycja 39 (7,5 A) w odmianie benzynowej oraz główne zabezpieczenie 43 (60 A) na grodzi. Bezpiecznik 22 w kabinie chroni układ poduszek powietrznych SRS.
Pokrewne modele użytkowe Fiata
Rozwiązania elektryczne w Multipli różnią się od stosowanych w Fiacie Doblò I po liftingu, mimo zbliżonego okresu produkcji i dostępności jednostek 1.9 JTD. Nie należy wymieniać bezpieczników na podstawie schematu innego modelu.
FAQ: Fiat Multipla 2004-2010
Jak otworzyć skrzynkę bezpieczników w kabinie?
Podnieś klapę schowka na drobiazgi po stronie kierowcy, obróć dwa pokrętła wewnętrznej osłony i zdejmij ją. Za osłoną znajduje się główny panel 1-28.
Czy zapalniczka i gniazdo 12 V mają ten sam bezpiecznik?
Nie. Zapalniczka korzysta z pozycji 9 o wartości 15 A, natomiast dodatkowe gniazda 12 V z pozycji 19 o wartości 25 A. Pozycja 6 zasila podświetlenie zapalniczki.
Jak rozpoznać schemat dla 1.9 JTD?
W skrzynce przy akumulatorze wersja JTD ma pozycje 29-35, w tym 33 (25 A) odpowiedzialną za podgrzewanie filtra paliwa. Benzynowa Multipla ma osobny układ pozycji 36-40.
Dlaczego wentylator chłodnicy może mieć 40 lub 50 A?
Bezpiecznik 41 na grodzi ma wartość 40 A przy podstawowym układzie ogrzewania, a 50 A przy klimatyzacji. Wartość należy sprawdzić dla danej konfiguracji.