Mercedes-Benz GLC X253 pierwszej generacji
Mercedes

Mercedes-Benz GLC X253 (2015-2022) / C253 (2016-2023) – bezpieczniki i przekaźniki

Opublikowano:  | Aktualizacja:  | Autor:

Mercedes-Benz GLC pierwszej generacji występuje jako SUV X253 oraz GLC Coupé C253. X253 był oferowany w latach 2015-2022, natomiast C253 w latach 2016-2023. Poniższa rozpiska obejmuje układ stosowany w rodzinie 253, w tym wersje Hybrid/GLC 350 e, BlueTEC oraz auta z AIR BODY CONTROL.

Gdzie są bezpieczniki w Mercedesie GLC X253/C253?

Tylny moduł znajduje się pod osłoną w bagażniku. Kolejna skrzynka jest w przestrzeni na nogi przedniego pasażera, a panel deski przy słupku A. Główna skrzynka silnikowa i blok dużej mocy są w komorze silnika.

Poprzednikiem GLC był Mercedes GLK X204 2008-2015. Z kolei architektura X253 jest blisko spokrewniona z Klasą C W205, ale numerację zawsze trzeba sprawdzać dla konkretnego modelu.

Najczęściej szukane bezpieczniki GLC X253/C253

Obwód Pozycja Amperaż
Przednia zapalniczka / gniazdo 12 V F446 15 A
Tylne gniazdo konsoli 12 V F447 15 A
Gniazdo 12 V w bagażniku F445 15 A
Sterownik układu paliwowego F442 25 A
Wycieraczki przednie F109 30 A
Audio/COMAND F322 20 A
Gniazdo diagnostyczne OBD F204 5 A
Ogrzewanie tylnej szyby F463 30 A

Skrzynka bezpieczników i przekaźników w bagażniku

Wariant 1

Schemat skrzynki bezpieczników i przekaźników w bagażniku Mercedes-Benz GLC X253 C253 wariant 1
Skrzynka bezpieczników w bagażniku – wariant 1.

Wariant 2

Schemat skrzynki bezpieczników i przekaźników w bagażniku Mercedes-Benz GLC X253 C253 wariant 2
Skrzynka bezpieczników w bagażniku – wariant 2.
PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
400 25 BlueTEC: sterownik AdBlue.
401 15 BlueTEC: sterownik AdBlue.
402 20 BlueTEC: sterownik AdBlue.
403 30 / 25 Częściowo elektryczna regulacja fotela pasażera: do 30.11.2015 – 30 A; od 01.12.2015 – 25 A.
404 30 / 25 Częściowo elektryczna regulacja fotela kierowcy: do 30.11.2015 – 30 A; od 01.12.2015 – 25 A.
405 — Rezerwa.
406 30 Sterownik lewych przednich drzwi.
407 — Rezerwa.
408 30 Sterownik prawych tylnych drzwi.
409 — Rezerwa.
410 5 Odbiornik pilota ogrzewania postojowego / przełącznik antenowy telefonu i ogrzewania postojowego.
411 30 Lewy przedni odwracalny napinacz pasa.
412 7,5 Hybrid: sterownik zarządzania akumulatorem.
413 5 Sterownik pokrywy bagażnika.
414 5 Tuner.
415 5 Sterownik osłony kamery / generator zapachu AIR-BALANCE.
416 7,5 Kompensator anteny telefonu / płytka kontaktowa telefonu.
417 5 Sterownik kamery 360° / kamera cofania.
418 5 Sterownik ogrzewania tylnego siedzenia; pozycja AIRSCARF z dokumentacji wspólnej platformy nie dotyczy typowego GLC.
419 5 Sterownik podparcia lędźwiowego fotela pasażera.
420 5 Sterownik podparcia lędźwiowego fotela kierowcy.
421 — Rezerwa.
422 — Rezerwa.
423 5 Sterownik wzmacniacza systemu audio.
424 15 AIR BODY CONTROL Plus; M276: sterownik dźwięku silnika.
425 — Rezerwa.
426 — Rezerwa.
427 — Rezerwa.
428 — Rezerwa.
429 — Rezerwa.
430 — Rezerwa.
431 25 Sterownik pojazdu specjalnego.
432 25 Sterownik pojazdu specjalnego.
433 20 Sterownik rozpoznawania przyczepy.
434 30 Sterownik rozpoznawania przyczepy.
435 25 Sterownik rozpoznawania przyczepy.
436 15 Sterownik rozpoznawania przyczepy.
437 25 Sterownik rozpoznawania przyczepy.
438 30 Przetwornica DC/AC.
439 — Rezerwa.
440 30 Sterownik ogrzewania tylnego siedzenia; pozycja AIRSCARF ze wspólnej dokumentacji nie dotyczy typowego GLC.
441 30 Pozycja AIRSCARF ze wspólnej dokumentacji platformy – w GLC zwykle nieobsadzona.
442 25 Sterownik układu paliwowego.
443 30 Prawy przedni odwracalny napinacz pasa.
444 15 Złącze elektryczne tabletu PC – jeśli wyposażono.
445 15 Gniazdo 12 V w przestrzeni bagażowej.
446 15 Przednia zapalniczka / wewnętrzne gniazdo 12 V.
447 15 Prawe tylne gniazdo konsoli 12 V.
448 10 Skrzynia 722/725: kondensator obwodu zapadki parkingowej.
449 5 OM626: podgrzewany filtr paliwa; Hybrid: generator dźwięku.
450 5 Tylny SAM.
451 5 Sterownik układu paliwowego / BlueTEC: sterownik AdBlue.
452 5 Tylne czujniki radarowe.
453 5 Przednie czujniki radarowe / COLLISION PREVENTION ASSIST.
454 7,5 / 5 Skrzynia 722: zintegrowany sterownik VGS – 7,5 A; BlueTEC: sterownik AdBlue – 5 A.
455 5 Sterownik przetwornicy DC/AC.
456 5 Przedni radar dalekiego zasięgu / DISTRONIC.
457 5 Hybrid: elektronika mocy i przetwornica DC/DC.
458 5 Tylny moduł przełączający.
459 5 Hybrid: ładowarka.
460 10 Sterownik KEYLESS-GO.
461 5 Wzmacniacz antenowy FM/AM, centralnego zamka i KEYLESS-GO.
462 40 Wzmacniacz systemu audio.
463 30 Ogrzewanie tylnej szyby.
464 40 Sterownik pokrywy bagażnika / elektrycznej klapy.
465 40 Tylny SAM.
466 40 Tylny SAM.
467 40 OM626: podgrzewany filtr paliwa.

Przekaźniki tylnego modułu

Oznaczenie Funkcja
S Przekaźnik obwodu 15 wnętrza.
T Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby.
U Przekaźnik uchwytów na kubki / gniazd drugiego rzędu.
V BlueTEC: przekaźnik AdBlue.
X Przekaźnik gniazd pierwszego rzędu / bagażnika.
Y Przekaźnik rezerwowy.
ZR1 OM626: przekaźnik podgrzewacza filtra paliwa.
ZR2 Przekaźnik rezerwowy.
ZR3 Przekaźnik rezerwowy.

F445, F446 i F447 to trzy najczęściej sprawdzane obwody przy problemach z gniazdami zasilania. F442 zasila sterownik układu paliwowego, natomiast F400-F402 dotyczą układu AdBlue w odpowiednich Dieslach.

Skrzynka w przestrzeni na nogi przedniego pasażera

Schemat skrzynki bezpieczników w przestrzeni na nogi pasażera Mercedes-Benz GLC X253 C253
Skrzynka bezpieczników w przestrzeni na nogi przedniego pasażera.
PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
301 5 Hybrid: pirobezpiecznik / odłącznik wysokiego napięcia.
302 30 Sterownik prawych przednich drzwi.
303 30 Sterownik lewych tylnych drzwi.
304 20 Skrzynia 722: inteligentny moduł serwo DIRECT SELECT.
305 30 Sterownik fotela kierowcy / ogrzewania fotela.
306 30 Sterownik fotela pasażera / ogrzewania fotela.
307 — Rezerwa.
308 30 USA: przyłącze elektrycznego hamulca przyczepy.
309 10 / 5 eCall – 10 A; HERMES / telematyka – 5 A.
310 — Rezerwa.
311 10 Regulator dodatkowej dmuchawy.
312 10 Górny panel sterowania.
313 10 Hybrid: sterownik przetwornicy DC/DC.
314 — Rezerwa.
315 5 Sterownik układu napędowego; Diesel: CDI; benzyna: ME-SFI.
316 7,5 Dodatkowy sterownik SRS.
317 30 Sterownik panoramicznego dachu / dachu przesuwnego.
318 20 Sterownik ogrzewania postojowego.
319 5 Hybrid: wysokonapięciowy podgrzewacz PTC.
320 15 Sterownik AIR BODY CONTROL.
321 5 Japonia: sterownik DSRC.
322 20 Jednostka główna Audio/COMAND.
323 5 Sterownik systemu parkowania.
MF1/1 7,5 Wyświetlacz Audio/COMAND, wentylator systemu audio.
MF1/2 7,5 Kamera wielofunkcyjna mono / stereoskopowa.
MF1/3 7,5 Czujnik deszczu i światła, górny panel sterowania.
MF1/4 7,5 Sterownik fotela kierowcy / ogrzewania fotela.
MF1/5 7,5 Sterownik fotela pasażera / ogrzewania fotela.
MF1/6 7,5 Moduł kolumny kierownicy.
MF2/1 5 Lewy przedni odwracalny napinacz pasa.
MF2/2 5 Panel Audio/COMAND, touchpad.
MF2/3 5 Prawy przedni odwracalny napinacz pasa.
MF2/4 5 Head-Up Display.
MF2/5 5 Interfejs multimedialny.
MF2/6 5 Hybrid: elektryczna sprężarka klimatyzacji.
MF3/1 5 Linia zacisku 30g / przedni SAM.
MF3/2 5 Sterownik czujników radarowych.
MF3/3 — Rezerwa.
MF3/4 5 Zespół przycisków deski rozdzielczej po stronie kierowcy.
MF3/5 5 Sterownik tylnej klimatyzacji.
MF3/6 5 Sterownik monitorowania ciśnienia w oponach.

Panel obejmuje m.in. zasilanie foteli, DIRECT SELECT, Audio/COMAND, kamer, radarów, ogrzewania postojowego, AIR BODY CONTROL oraz elementów wersji Hybrid.

Panel bezpieczników deski rozdzielczej

Schemat panelu bezpieczników deski rozdzielczej Mercedes-Benz GLC X253 C253
Panel bezpieczników deski rozdzielczej.
PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
200 50 Przedni SAM.
201 40 Przedni SAM.
202 5 Syrena alarmowa.
203 20 Skrzynia 716: elektryczna blokada kierownicy.
204 5 Gniazdo diagnostyczne OBD.
205 7,5 Elektroniczna stacyjka / blokada zapłonu EIS.
206 5 Zegar analogowy.
207 15 Sterownik klimatyzacji.
208 7,5 Zestaw wskaźników.
209 5 Sterownik klimatyzacji / górny panel sterowania.
210 10 Moduł kolumny kierownicy.
211 25 Rezerwa / pozycja zależna od wersji.
212 5 Rezerwa / pozycja zależna od wersji.
213 5 Sterownik ESP.
214 30 Rezerwa / pozycja zależna od wersji.
215 — Rezerwa.
216 7,5 Oświetlenie schowka.
217 5 Japonia: sterownik komunikacji DSRC.
218 7,5 Dodatkowy sterownik SRS.
219 5 WSS – czujnik zajęcia/masy fotela pasażera.
220 — Rezerwa.

Przekaźnik panelu

Oznaczenie Funkcja
F Przekaźnik obwodu 15R.

Skrzynka bezpieczników i przekaźników w komorze silnika

Schemat skrzynki bezpieczników i przekaźników w komorze silnika Mercedes-Benz GLC X253 C253
Skrzynka bezpieczników i przekaźników w komorze silnika.
PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
100 40 Hybrid: pompa próżniowa.
101 15 Złącze obwodu 87/2.
102 20 Złącze obwodu 87/1.
103 15 Złącze obwodu 87/4.
104 15 Złącze obwodu 87/3.
105 15 Skrzynia 722.9 (z wyjątkiem 722.930): sterownik dodatkowej pompy oleju skrzyni.
106 — Rezerwa.
107 60 M274.9: elektryczna pompa płynu chłodzącego.
108 20 Reflektory LED – prawy lub oba, zależnie od wersji oświetlenia.
109 30 Silnik wycieraczek przednich.
110 20 Reflektory LED – lewy lub oba, zależnie od wersji oświetlenia.
111 30 Rozrusznik.
112 15 Hybrid: czujnik położenia pedału przyspieszenia.
113 — Rezerwa.
114 40 Sprężarka AIR BODY CONTROL.
115 15 Lewy i prawy klakson.
116 — Rezerwa.
117 — Rezerwa.
118 5 Hybrid: sterownik ESP.
119 15 Złącze obwodu 87 C1/C2 – zależnie od wersji.
120 5 Złącze obwodu 87 C1/C2 – zależnie od wersji.
121 5 Sterownik ESP.
122 5 Przekaźnik CPC.
123 — Rezerwa.
124 — Rezerwa.
125 5 Przedni SAM.
126 5 Sterownik układu napędowego; Diesel: CDI; benzyna: ME-SFI.
127 5 Hybrid: ogranicznik spadku napięcia.
128 5 Lewy reflektor i włącznik świateł zewnętrznych.
129 30 Hybrid: przekaźnik zacisku 50 rozrusznika.
129A 30 Hybrid: przekaźnik zacisku 50 rozrusznika.

Przekaźniki skrzynki silnikowej

Oznaczenie Funkcja
G Przekaźnik obwodu 15 komory silnika.
H Przekaźnik zacisku 50 rozrusznika.
I Hybrid: przekaźnik pompy próżniowej (+).
J Przekaźnik CPC.
K Skrzynia 722.9: przekaźnik pompy oleju skrzyni.
L Przekaźnik klaksonu.
M Przekaźnik ogrzewania strefy spoczynkowej wycieraczek.
N Przekaźnik obwodu 87M.
O Hybrid: przekaźnik zacisku 15 rozrusznika.
P M274.9: przekaźnik pompy płynu chłodzącego.
Q Hybrid: przekaźnik pompy próżniowej (-).
R Przekaźnik AIR BODY CONTROL.

F109 zabezpiecza silnik przednich wycieraczek. F108 i F110 odpowiadają za obwody reflektorów LED, a F107 przy M274.9 za elektryczną pompę płynu chłodzącego. W GLC 350 e występują dodatkowe obwody napędu hybrydowego.

Blok bezpieczników dużej mocy w komorze silnika

Wariant 1

Schemat bloku bezpieczników dużej mocy w komorze silnika Mercedes-Benz GLC X253 C253 wariant 1
Blok bezpieczników dużej mocy w komorze silnika – wariant 1.

Wariant 2

Schemat bloku bezpieczników dużej mocy w komorze silnika Mercedes-Benz GLC X253 C253 wariant 2
Blok bezpieczników dużej mocy w komorze silnika – wariant 2.
PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
1 — Rezerwa.
2 100 Diesel: sterownik świec żarowych.
3 60 Moduł bezpieczników i przekaźników silnika.
4 — Połączenie instalacji pokładowej z akumulatorem.
5 150 Moduł bezpieczników i przekaźników silnika.
6 125 Lewy moduł bezpieczników i przekaźników.
7 80 Silnik wentylatora 600/850 W.
8 125 Sterownik elektrycznego wspomagania kierownicy.
9 150 Silnik wentylatora 1000 W.
10 200 Wewnętrzny blok bezpieczników dużej mocy.
11 — Rezerwa.
12 — Hybrid: elektronika mocy; OM651.9 USA: sterownik ogrzewania katalizatora.
13 400 Alternator.
C1 — Hybrid: przekaźnik odłączający.
C2 — Hybrid: obwód 31.
C3/1 40 Sterownik ESP.
C3/2 60 Sterownik ESP.

Wkładki 80-400 A chronią główne linie zasilające, wentylatory, wspomaganie, moduły SAM i alternator. Elementów związanych z układem wysokiego napięcia w wersjach Hybrid nie należy obsługiwać jak zwykłej instalacji 12 V.

Wewnętrzny blok bezpieczników dużej mocy

Schemat wewnętrznego bloku bezpieczników dużej mocy Mercedes-Benz GLC X253 C253
Wewnętrzny blok bezpieczników dużej mocy.
PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
1 — Połączenie z blokiem dużej mocy w komorze silnika.
2 150 Hybrid: dodatkowy akumulator funkcji ECO start/stop.
3 40 Regulator dmuchawy.
4 — Rezerwa.
5 150 Diesel: dogrzewacz PTC.
6 80 Prawa skrzynka bezpieczników słupka A.
7 150 Tylny moduł bezpieczników i przekaźników.
8 — Rezerwa.
9 — Rezerwa.
10 60 / 100 Skrzynia 725: sterownik VGS – 60 A; GLC 350 e 4MATIC – 100 A.
11 — Rezerwa.
12 40 Tylny moduł bezpieczników i przekaźników.
13 50 Prawa skrzynka bezpieczników słupka A.

Pozycja 10 zależy od napędu: typowe odmiany ze skrzynią 725 wykorzystują 60 A, natomiast GLC 350 e 4MATIC – 100 A.

Uwaga: obsada zależy od silnika, daty produkcji, rynku, wersji Hybrid i wyposażenia. Po liftingu część elektroniki i jednostek napędowych zmieniono, dlatego w późnych egzemplarzach warto potwierdzić pozycję również na karcie bezpieczników konkretnego samochodu.

Dodaj komentarz