Renault Espace IV Phase I (2002-2006) – bezpieczniki, schematy i lokalizacja skrzynek

Renault Espace IV pojawił się w 2002 roku. Poniższe zestawienie dotyczy przede wszystkim Phase I, czyli samochodów od 2002 do początku 2006 roku. W 2006 roku Renault wprowadziło Phase II i właśnie ten rocznik należy traktować jako przejściowy – w późnym egzemplarzu z 2006 roku przed użyciem tabeli trzeba porównać fizyczny układ skrzynki ze schematem.

Espace IV ma bardziej rozbudowaną instalację niż większość Renault z tego okresu. Oprócz głównego panelu F1-F25 występują dodatkowe skrzynki i przekaźniki, bezpiecznik odcinający F50, zabezpieczenia wyposażenia dodatkowego oraz skrzynka dużej mocy w komorze silnika.

Pod względem konstrukcyjnym Espace IV jest blisko związany z Renault Vel Satis. Oba modele wykorzystują podobną generację elektroniki, kartę Renault i moduły UCH, ale numerów bezpieczników nie należy przenosić pomiędzy nimi.

Spis treści

• Espace IV 2006 – ważna różnica Phase I / Phase II
• Lokalizacja skrzynek bezpieczników
• Główna skrzynka F1-F25 w kabinie
• Przekaźniki przy głównej skrzynce
• Bezpiecznik odcinający F50
• Dodatkowe bezpieczniki F26-F37
• Bezpieczniki w komorze silnika
• FAQ

Renault Espace IV z 2006 roku – Phase I czy Phase II?

Espace IV wszedł do produkcji we wrześniu 2002 roku. Pierwszy lifting, określany jako Phase II, pojawił się w 2006 roku. Zmieniono między innymi przód samochodu, reflektory i część wyposażenia, a do gamy dołączyły nowe jednostki napędowe.

Dlatego sam zapis „2006” nie gwarantuje zgodności instalacji z poniższym schematem. Jeżeli samochód ma już wygląd Phase II albo fizyczny panel różni się od przedstawionego na zdjęciu, należy dobrać dokumentację do konkretnej wersji skrzynki.

Podobną zasadę warto stosować przy innych Renault z tego okresu. Przykładowo Renault Megane II również występuje z kilkoma konfiguracjami modułów zależnymi od rocznika i wyposażenia.

Lokalizacja skrzynek bezpieczników

Główna skrzynka kabinowa F1-F25 znajduje się w górnej części deski rozdzielczej. Dostęp uzyskuje się po otwarciu osłony. W instrukcji kierowcy Renault zaleca identyfikowanie pozycji również na podstawie etykiety przypisanej do konkretnego samochodu.

Bezpiecznik F50 znajduje się osobno w środkowej części kabiny – pod klapką pomiędzy przednimi siedzeniami, w rejonie konsoli i podłokietnika.

W samochodach z rozbudowanym wyposażeniem występują również dodatkowe panele z bezpiecznikami F26-F37 oraz dodatkowymi przekaźnikami. Ich obsada zależy między innymi od elektrycznych foteli, szyberdachu, tylnych szyb, instalacji przyczepy i świateł do jazdy dziennej.

Skrzynka komory silnika znajduje się przy akumulatorze. Zawiera zabezpieczenia układu napędowego i dużej mocy – między innymi ABS/ESP, wentylator chłodnicy, ogrzewanie, wycieraczki i elektryczny hamulec postojowy.

W porównaniu ze starszym Renault Scenic I instalacja Espace IV jest znacznie bardziej rozproszona i wykorzystuje więcej modułów elektronicznych.

Główna skrzynka bezpieczników F1-F25 w kabinie

Poniższy duży szkic zastępuje małą ilustrację 300 px ze starego wpisu. Widać na nim rozmieszczenie wszystkich pozycji F1-F25.

W Espace IV osobno zabezpieczono gniazda akcesoriów F23 15 A i zapalniczkę F24 15 A. Jeżeli jedno z nich działa, a drugie nie, należy sprawdzić właściwy obwód zamiast szukać jednego wspólnego bezpiecznika.

Moduł UCH i karta Renault były szeroko stosowane w samochodach producenta z tego okresu, ale numeracja jest modelowo specyficzna. Przykładowo w Renault Modus 2004-2007 układ bezpieczników jest zupełnie inny.

Przekaźniki przy głównej skrzynce

Oryginalny wpis zawierał mały rysunek przekaźników. Poniżej wykorzystano jego pełnowymiarową wersję.

Zwory SH

Podobnie rozbudowane moduły wyposażenia można spotkać w Renault Grand Scenic 2004-2009, ale przypisanie przekaźników jest inne.

Bezpiecznik odcinający F50

Pod klapką pomiędzy przednimi fotelami, w rejonie konsoli środkowej, znajduje się osobny F50 20 A. W dokumentacji jest określany jako bezpiecznik odcinający odbiorniki.

F50 jest łatwy do przeoczenia, ponieważ nie znajduje się w głównym rzędzie F1-F25. Jeżeli jednocześnie przestaje działać kilka urządzeń multimedialnych lub komunikacyjnych, warto uwzględnić również ten obwód.

Dodatkowe panele bezpieczników F26-F37

W zależności od wyposażenia Espace IV ma dodatkowe zabezpieczenia związane z szyberdachem, tylnymi szybami, fotelami i instalacją przyczepy. Fizyczna obsada paneli zależy od specyfikacji samochodu.

Bezpieczniki F26-F31

Bezpieczniki F32-F37 i przekaźniki foteli

Jeżeli samochód nie ma elektrycznych foteli, szyberdachu lub fabrycznej instalacji przyczepy, brak części bezpieczników jest prawidłowy.

W Renault Kangoo 1997-2007 również występuje duża zależność obsady skrzynek od wyposażenia, ale zastosowano inną architekturę instalacji.

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

Stara wersja artykułu nie pokazywała czytelnie głównego panelu układu napędowego. Poniższy szkic przedstawia skrzynkę pod maską. Wartości części pozycji są zależne od silnika, szczególnie w samochodach z Dieslem, automatyczną skrzynią biegów i silnikiem 2.0 Turbo.

Pozycje 13-23 zabezpieczają obwody o bardzo dużym poborze prądu. Wartości takie jak 60, 70 czy 80 A nie powinny być zmieniane na podstawie schematu innej wersji silnikowej. Jeżeli fizyczna obsada różni się od tabeli, właściwa jest dokumentacja odpowiadająca numerowi skrzynki i konkretnemu samochodowi.

Przekaźniki pod maską

Renault stosował co najmniej dwa warianty obsady przekaźników, zależnie od silnika i klimatyzacji. Występują tam między innymi:

• przekaźnik pompy paliwa,
• przekaźnik sterowania silnikiem / wtryskiem,
• przekaźniki wentylatora chłodnicy,
• przekaźniki dodatkowego ogrzewania,
• przekaźnik sprężarki klimatyzacji,
• w wybranych silnikach przekaźnik elektrycznej pompy podciśnienia.

Nie przypisujemy jednej numeracji przekaźników do wszystkich silników Espace IV, ponieważ ich położenie zmienia się pomiędzy wariantami skrzynki.

Jeżeli pracujesz również przy innych Renault z podobnego okresu, przydatne mogą być osobne schematy dla Grand Scenica 2004-2009 oraz Megane II 2003-2009. Pomimo podobnej generacji elektroniki ich skrzynek nie należy traktować jako zamiennych z Espace.

FAQ – Renault Espace IV 2002-2006

Gdzie znajduje się bezpiecznik zapalniczki?

Zapalniczkę zabezpiecza F24 15 A w głównej skrzynce kabinowej. Gniazda akcesoriów konsoli mają osobny F23 15 A.

Gdzie jest bezpiecznik radia?

Radio jest powiązane z kilkoma obwodami. W głównym panelu należy uwzględnić F10 10 A, natomiast stałe zasilanie części systemu multimedialnego przechodzi również przez F50 20 A.

Który bezpiecznik odpowiada za centralny zamek?

Głównym zabezpieczeniem centralnego zamka jest F22 30 A. W układzie występują również przekaźniki R12 i R13.

Gdzie są bezpieczniki świateł mijania?

Lewe światło mijania zabezpiecza F7 15 A, natomiast prawe F19 15 A.

Który bezpiecznik odpowiada za tylne światła przeciwmgłowe?

Tylne światła przeciwmgłowe są przypisane do F17 10 A.

Gdzie jest bezpiecznik podgrzewanych foteli?

W samochodach z tym wyposażeniem podgrzewane przednie fotele zabezpiecza F35 20 A w dodatkowym panelu.

Gdzie są bezpieczniki elektrycznych tylnych szyb?

Lewa tylna szyba ma F28 30 A, a prawa F29 30 A. W instalacji występuje również przekaźnik zasilania tylnych szyb.

Gdzie jest bezpiecznik szyberdachu?

Szyberdach jest zabezpieczony przez F27 30 A. Elektryczna zasłona panoramicznego dachu ma osobny F31 30 A.

Co sprawdzić, gdy jednocześnie nie działa radio, nawigacja i część elektroniki?

Oprócz bezpieczników głównej skrzynki należy sprawdzić F50 20 A znajdujący się pod klapką w środkowej części kabiny. Zabezpiecza on kilka odbiorników komunikacyjnych i multimedialnych.

Czy schemat pasuje do każdego Espace z 2006 roku?

Nie. W 2006 roku wprowadzono Espace IV Phase II. Samochód wyprodukowany już po zmianie może mieć inną konfigurację instalacji. W roczniku 2006 należy przede wszystkim porównać wygląd fizycznej skrzynki ze schematem.

Czy skrzynka z Renault Vel Satis jest taka sama?

Nie. Renault Vel Satis jest konstrukcyjnie spokrewniony z Espace IV i wykorzystuje podobną generację elektroniki, ale numery i funkcje bezpieczników nie są identyczne.

Inne schematy Renault z podobnego okresu

Na stronie dostępne są również schematy dla Renault Modus 2004-2007, Renault Grand Scenic 2004-2009, Renault Megane II 2003-2009, Renault Kangoo 1997-2007 oraz wcześniejszego Renault Scenic I.