Volkswagen Golf III (1991-1997) - bezpieczniki i przekaźniki

Volkswagen Golf III (Mk3, 1991-1997) ma główny panel bezpieczników i przekaźników w dolnej części deski rozdzielczej po stronie kierowcy. Pod osłoną znajduje się rząd 22 bezpieczników oraz podstawowe gniazda przekaźników. Dodatkowe zabezpieczenia ABS, klimatyzacji, szyb elektrycznych i innych układów mogą być umieszczone nad głównym panelem.

Golf III korzysta z centralnej elektryki CE2, znanej również z późnego Golfa II CE2 i Volkswagena Vento. Obsada części przekaźników i dodatkowych bezpieczników zależy jednak od silnika, rocznika, rynku oraz wyposażenia.

Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w Golfie III?

Główny panel znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, za dolną osłoną. Po jej zdjęciu widoczny jest rząd kolorowych bezpieczników 1-22 oraz przekaźniki. Numery nadrukowane na samych przekaźnikach, np. 18, 21, 53, 72, 99, 109 czy 167, są numerami wykonania przekaźnika i nie są tym samym co numer pozycji w panelu.

Rzeczywisty panel bezpieczników i przekaźników CE2 Volkswagen Golf III — Panel CE2 Golfa III. Numery nadrukowane na przekaźnikach są numerami wykonania elementów, a nie numerami pozycji panelu.

Schemat bezpieczników i przekaźników

Bezpieczniki są numerowane od lewej do prawej. Podstawowe pozycje przekaźników oznacza się od 1 do 12, natomiast nad panelem mogą znajdować się dalsze pozycje i osobne zabezpieczenia wyposażenia dodatkowego.

Schemat rozmieszczenia bezpieczników 1-22 i przekaźników R1-R12 Volkswagen Golf III — Rozmieszczenie głównego rzędu 22 bezpieczników i podstawowych pozycji przekaźników w Golfie III.

Najczęściej szukane bezpieczniki Volkswagen Golf III

Obwód	Pozycja	Wartość
Zapalniczka / gniazdo 12 V	22; w części wersji także osobny bezpiecznik nad przekaźnikami	10 A / osobny 15 A
Radio	22	10 A
Pompa paliwa i podgrzewana sonda lambda	18	20 A
Przekaźnik pompy paliwa	12	przekaźnik
Wycieraczki przedniej szyby	5	15 A
Dmuchawa / klimatyzacja	6	20 A; w części konfiguracji 30 A
Ogrzewanie tylnej szyby	9	20 A; spotykane także 15 A
Światła przeciwmgielne	10	15 A
Światła mijania lewe / prawe	1 / 2	10 A / 10 A
Światła drogowe lewe / prawe	11 / 12	10 A / 10 A
Światła stopu	20	10 A
Świece żarowe – diesel	osobny bezpiecznik dużej mocy	50 A w wielu wersjach

Bezpieczniki 1-22 – pełna rozpiska

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	10	Lewe światło mijania; elektryczna regulacja wysokości lewego reflektora, jeśli występuje.
2	10	Prawe światło mijania; elektryczna regulacja wysokości prawego reflektora, jeśli występuje.
3	10	Oświetlenie tablicy rejestracyjnej i zestawu wskaźników.
4	15	Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby; elektryczny szyberdach – zależnie od wersji.
5	15	Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby; w części wersji również podgrzewane dysze spryskiwaczy.
6	20 / 30	Dmuchawa świeżego powietrza i klimatyzacja. Wartość zależy od układu HVAC i rynku.
7	10	Prawe światła pozycyjne i tylne.
8	10	Lewe światła pozycyjne i tylne.
9	15 / 20	Ogrzewanie tylnej szyby; w części wersji również podgrzewanie lusterek.
10	15	Przednie i tylne światła przeciwmgielne – zależnie od wyposażenia.
11	10	Lewe światło drogowe i kontrolka świateł drogowych.
12	10	Prawe światło drogowe.
13	10	Klakson; w części wersji również obwód pracy wentylatora chłodnicy po wyłączeniu silnika.
14	10 / 15	Światła cofania. W zależności od wersji także elektryczne lusterka, podgrzewane fotele, elektryczne szyby, klimatyzacja i tempomat.
15	10	Elektronika silnika; w VR6 także pompa obiegu płynu chłodzącego po wyłączeniu silnika.
16	15	Elektryczny szyberdach, przednie lampki do czytania, oświetlenie schowka i obwody kontrolek – zależnie od wyposażenia.
17	10	Światła awaryjne / układ kierunkowskazów.
18	20	Pompa paliwa i sterowanie grzałką sondy lambda.
19	30	Wentylator chłodnicy i przekaźnik klimatyzacji.
20	10	Światła stopu; w wersjach z tempomatem także styki pedału hamulca i sprzęgła.
21	15	Oświetlenie wnętrza i bagażnika, zegar oraz wybrane obwody zasilane stale; zależnie od wyposażenia także centralny zamek i MFA.
22	10	Radio, zapalniczka / gniazdo zasilania oraz – w części wersji – elektryczne otwieranie bagażnika i zasilanie złącza diagnostycznego.

Ważna różnica względem wielu starych internetowych rozpisek: dokumentacja serwisowa Volkswagena dla Golfa III z lat modelowych 1994 i 1995 przypisuje zapalniczkę do bezpiecznika 22, 10 A. W tych samych materiałach występuje też opcjonalny osobny bezpiecznik zapalniczki 15 A nad przekaźnikami. Dlatego w aucie z dodatkowym wyposażeniem należy sprawdzić oba miejsca.

Przekaźniki – pozycje 1-24

Pozycja	Funkcja
1	Przekaźnik klimatyzacji.
2	Przekaźnik wycieraczki / spryskiwacza tylnej szyby.
3	Przekaźnik sterownika silnika / głównego zasilania ECU. Numery wykonania mogą obejmować m.in. 30, 109 lub 288.
4	Przekaźnik odciążenia zacisku X – często z numerem wykonania 18.
5	Pozycja niewykorzystana w wielu wersjach.
6	Przekaźnik świateł awaryjnych i kierunkowskazów – często numer wykonania 21.
7	Sterownik / przekaźnik spryskiwaczy reflektorów, jeśli występują.
8	Przekaźnik pracy przerywanej wycieraczek i spryskiwaczy – często 19 lub 99.
9	Moduł ostrzegania o niezapiętych pasach – zależnie od rynku i rocznika.
10	Przekaźnik świateł przeciwmgielnych.
11	Przekaźnik klaksonu dwutonowego lub mostek – często numer wykonania 53.
12	Silniki benzynowe: przekaźnik pompy paliwa, spotykane numery 67, 80 lub 167. Diesle: przekaźnik świec żarowych, np. 102 lub 104 – zależnie od silnika.
13	Przekaźnik / moduł podgrzewania kolektora dolotowego albo sterowanie podgrzewaną sondą lambda – zależnie od wersji.
14	W części wersji przekaźnik blokady rozruchu P/N automatycznej skrzyni biegów; w innych pozycja wolna.
15	Przekaźnik pompy hydraulicznej ABS – w konfiguracjach z ABS.
16	Ecomatic: przekaźnik świateł cofania / układu Ecomatic; w innych wersjach obsada może być inna lub brak.
17	Ecomatic: przekaźnik świateł drogowych.
18	Ecomatic: przekaźnik świateł mijania lub dodatkowe zabezpieczenie klimatyzacji / fotela – zależnie od wersji.
19	W wybranych wersjach bezpiecznik 30 A klimatyzacji / Climatronic, m.in. dla 2.0 i VR6.
20	Przekaźnik blokady rozrusznika.
21	Przekaźnik sterowania podgrzewaną sondą lambda – zależnie od silnika.
22	Moduł ostrzegania o niezapiętym pasie od wybranych roczników / rynków.
23	Ecomatic: przekaźnik pompy podciśnienia.
24	Bezpiecznik termiczny 20 A szyb elektrycznych w części konfiguracji.

Dodatkowe bezpieczniki nad przekaźnikami

Wyposażenie opcjonalne nie zawsze jest zabezpieczone w głównym rzędzie 1-22. Nad panelem mogą znajdować się oddzielne wkładki lub bezpieczniki termiczne.

Wartość	Obwód
30 A	Pompa hydrauliczna ABS.
30 A	Główny obwód ABS.
10 A	Standardowa klimatyzacja – zależnie od wersji.
30 A	Dmuchawa świeżego powietrza w układzie Climatronic.
5 A	Sterowanie Climatronic.
20 A	Bezpiecznik termiczny / automatyczny szyb elektrycznych.
15 A	Stałe zasilanie instalacji przyczepy – jeśli występuje.
5 A	Tempomat – w części konfiguracji.
15 A	Osobny obwód zapalniczki – w części wersji.

Golf III diesel – bezpiecznik świec żarowych

W silnikach wysokoprężnych obwód świec żarowych ma osobne zabezpieczenie dużej mocy, a nie jeden z bezpieczników 1-22. Dokumentacja serwisowa dla Golfa III wskazuje bezpiecznik topikowy 50 A w komorze silnika nad serwem hamulcowym. W zależności od silnika i rocznika można spotkać również inną realizację głównego zabezpieczenia układu podgrzewania.

Panel Volkswagena Golf III diesel z zaznaczonym bezpiecznikiem i przekaźnikiem świec żarowych — Przykład panelu wersji wysokoprężnej z zaznaczonym obwodem świec żarowych. Dokładna obsada zależy od silnika i rocznika.

Przekaźnik świec żarowych znajduje się w obrębie centralnej elektryki. W zależności od wersji może zajmować pozycję 12 i mieć numer wykonania 102 lub 104; w późniejszych TDI spotyka się również inne numery przekaźników sterowania silnikiem.

Różnice rocznikowe i wyposażeniowe

Golf III był oferowany z wieloma silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, wersjami VR6, automatycznymi skrzyniami biegów, ABS, Climatronic, elektrycznymi szybami i systemem Ecomatic. Dlatego ten sam numer pozycji przekaźnika nie zawsze oznacza identyczny element we wszystkich samochodach. Volkswagen w dokumentacji serwisowej wprost zaznacza, że obsada panelu może się różnić w zależności od wyposażenia i rynku.

Również amperaż kilku głównych pozycji spotyka się w więcej niż jednym wariancie. Przykładowo dokumentacja serwisowa z lat 1994-1995 podaje 20 A dla pozycji 6, 20 A dla 9 i 10 A dla 14, podczas gdy inne fabryczne konfiguracje i rozpiski europejskie pokazują odpowiednio 30 A, 15 A lub 15 A. Bezpiecznika nie należy zastępować większym tylko dlatego, że taka wartość pojawia się w tabeli dla innej wersji.

Następna generacja korzysta z zupełnie innego układu elektrycznego – zobacz osobną rozpiskę Volkswagen Golf IV (1997-2003).

Volkswagen Golf III (1991-1997) – bezpieczniki i przekaźniki