Volkswagen New Beetle (Typ 9C/1C, 1997-2010) ma trzy podstawowe miejsca zabezpieczeń instalacji: blok bezpieczników dużej mocy na akumulatorze, panel 1-44 po lewej stronie deski rozdzielczej oraz panel przekaźników pod deską. W wybranych rocznikach występuje dodatkowy nośnik przekaźników w komorze silnika.
Volkswagen oficjalnie podaje produkcję New Beetle od października 1997 do 2010 roku. Samochód bazuje technicznie na platformie Golfa IV, dlatego część rozwiązań elektrycznych jest zbliżona do Volkswagena Golfa IV i Volkswagena Bory, ale numeracji bezpieczników nie należy między nimi przenosić w ciemno.
Gdzie znajdują się bezpieczniki w New Beetle?
Panel 1-44 znajduje się na lewym boku deski rozdzielczej za zdejmowaną osłoną widoczną po otwarciu drzwi kierowcy. Główny panel przekaźników jest niżej, pod deską. Blok wysokoprądowy znajduje się na akumulatorze w komorze silnika.
Najczęściej szukane bezpieczniki Volkswagen New Beetle
| Obwód | Pozycja | Wartość / uwagi |
|---|---|---|
| Zapalniczka / gniazda 12 V | 41 | 15 A w podstawowej konfiguracji; w późnych wariantach dodatkowe gniazda mogą korzystać także z innych pozycji |
| Pompa paliwa | 28 | 15 A |
| Przekaźnik pompy paliwa | pozycja 4 panelu przekaźników | np. 409 / 167 zależnie od wersji |
| Wycieraczki przedniej szyby | 24 | 20 A |
| Dmuchawa / klimatyzacja | 25 | 25 A |
| Ogrzewanie tylnej szyby | 26 | 25 A |
| Wycieraczka tylnej szyby | 27 w części wersji | 15 A; w samochodach, w których pozycja 27 nie jest użyta jako DRL/gniazdo |
| Spryskiwacze reflektorów | 33 | 20 A |
| Światła przeciwmgielne | 36 | 15 A |
| Klakson | 40 | 20 A |
| Radio | 37 i/lub 42 | 10 A / 25 A zależnie od instalacji |
| Podgrzewane fotele | 44 | 15 A |
| ABS | blok na akumulatorze 6 i 7 | 30 A + 30 A |
Uwaga dotycząca gniazd 12 V: dokumentacja serwisowa z wcześniejszych lat przypisuje zapalniczkę do pozycji 41, 15 A. W późniejszych konfiguracjach New Beetle/Cabriolet dodatkowe gniazda mogą być zasilane także przez inne pozycje, dlatego przy aucie z końca produkcji trzeba uwzględnić rocznik i wyposażenie.
Bezpieczniki na akumulatorze – S162-S180
Blok znajduje się bezpośrednio na akumulatorze w komorze silnika. Zawiera bezpieczniki dużej mocy dla wentylatorów, alternatora, ABS oraz – zależnie od silnika – pompy paliwa, świec żarowych lub pompy powietrza wtórnego.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 50 | V101 – Silnik pompy powietrza wtórnego, modele z pompą powietrza wtórnego J359 – przekaźnik o niskiej mocy cieplnej, modele z silnikami wysokoprężnymi, tylko ręczna skrzynia biegów J360 – przekaźnik o wysokiej mocy cieplnej, modele z silnikami wysokoprężnymi, tylko ręczna skrzynia biegów |
| 2 | 50 | J17 – Przekaźnik pompy paliwa (17/30) J370 – Sterownik włączania świec żarowych, modele tylko z silnikami wysokoprężnymi |
| 3 | 40 | J293 – Sterownik wentylatora chłodnicy (T4e/1) V7 – wentylator chłodnicy |
| 4 | 110 | J59 – X – stykowy przekaźnik nadmiarowy (7/30) |
| 5 | 110 150 |
C – Alternator (90A) C – Alternator (120A) |
| 6 | 30 | J104 – Jednostka sterująca ABS (T47a/1) |
| 7 | 30 | J104 – Jednostka sterująca ABS (T47a/32) |
| 8 | 30 | F18 – wyłącznik termiczny wentylatora chłodnicy J293 – Sterownik wentylatora chłodnicy (T4e/3) |
Przekaźniki i dodatkowe bezpieczniki nad panelem
Pod deską rozdzielczą znajduje się główny panel przekaźników oraz 13-pozycyjny nośnik dodatkowy. Obsada zmienia się zależnie od skrzyni biegów, silnika, rynku, alarmu, DRL oraz wersji Cabriolet.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| A | 30 | Bezpiecznik termiczny szyb elektrycznych -S43- |
| B | Bezpiecznik pompy próżniowej hamulca -S283-*1 Wolne*2,7 |
|
| C | 30*3 10*7 |
Bezpiecznik silnika tylnego spojlera -S329-*3 Bezpiecznik pompy powietrza wtórnego -S130- |
| F | – | Wolne miejsce |
| G | – | Wolne miejsce |
| H | 15 | Bezpiecznik systemu antywłamaniowego i bezpiecznik immobilizera -S111-*4 Bezpiecznik telematyczny -S338-*5 |
| J | 15*4 20*2,6 |
Bezpiecznik centralnego zamka / alarmu -S144-*4 Bezpiecznik pompy podciśnienia układu hamulcowego -S283-*2 Bezpiecznik mechatroniki skrzyni dwusprzęgłowej -S337-*6 |
| Położenie przekaźników – przekaźnik na płycie przekaźnika | ||
| 1 | J4 – Przekaźnik klaksonu dwutonowego (53) | |
| 2 | J59 – przekaźnik odciążenia styku X (100) | |
| 3 | Wolne miejsce | |
| 4 | J17 – Przekaźnik pompy paliwa (409) J52 – Przekaźnik świecy żarowej (103)*8 |
|
| 5 | Przekaźnik pracy przerywanej wycieraczek i spryskiwaczy -J31- (377), (192), (389) | |
| Położenia przekaźników na 13 pozycjach dodatkowego nośnika przekaźników nad płytą przekaźnika | ||
| 1 | Wolne miejsce | |
| 2 | Wolne miejsce | |
| 3 | Przekaźnik blokady rozrusznika / wyłącznika pedału sprzęgła -J434- (53)*9 | |
| 4 | Przekaźnik światła przeciwmgielnego -J5- (53) | |
| 5 | Wolne miejsce | |
| 6 | Wolne miejsce | |
| 7 | Przekaźnik przełączania świateł do jazdy dziennej -J89- (173)*10 | |
| 8 | Przekaźnik podgrzewania lusterek zewnętrznych -J99- (53)*11 | |
| 9 | Przekaźnik alarmu -J641- (tylko dla telematyki) | |
| 10 | Przekaźnik sygnałów zwrotnych dla alarmu antywłamaniowego -J237- (tylko dla telematyki) Przekaźnik trzeciej prędkości obrotowej wentylatora chłodnicy -J135- (100) (tylko 1,8 l-engine) Przekaźnik wtórnej pompy powietrza -J299- (100) (tylko silniki benzynowe, od lipca 2005 r.) Przekaźnik o niskiej mocy cieplnej -J359- (100) (tylko kod silnika BEW, od czerwca 2003 do grudnia 2006) |
|
| 11 | Przekaźnik blokady rozrusznika i świateł cofania -J226- (126) (tylko dla automatycznej skrzyni biegów 01M) Przekaźnik inhibitora rozruchu -J207- (176) (od roku modelowego 2005; tylko dla 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów 09G, z Tiptronic) |
|
| 12 | Zacisk 30 przekaźnik napięcia zasilania -J317- (109) (tylko dla kodów silnika BPR, BPS; modele tylko z silnikami Diesla) | |
| 13 | Przekaźnik wysokiej mocy cieplnej -J360- (53) (tylko kod silnika BEW, od czerwca 2003 do grudnia 2006) | |
Bezpieczniki 1-44 w lewym boku deski rozdzielczej
Główny panel bezpieczników znajduje się za boczną osłoną deski po stronie kierowcy. W bazowej konfiguracji stosowanej przez większość produkcji panel obejmuje 44 pozycje. W późniejszych rocznikach część funkcji – zwłaszcza gniazda 12 V i instalacja silnikowa – może być przypisana inaczej.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 10 | J99 – Przekaźnik podgrzewania lusterek zewnętrznych*1 J131 – Podgrzewana jednostka sterująca siedzenia kierowcy (T6/5) J132 – Podgrzewana jednostka sterująca przedniego siedzenia pasażera (T6b/5) W6 – Oświetlenie komory rękawic Z20/ Z21 – Lewy/prawy element spryskiwacza strumieniowego |
| 2 | 10 | J1 – Przekaźnik sygnału zwrotnego (T7/6) M5/ M7 – żarówka sygnalizacyjna skręcania w lewo/prawo M6/ M8 – tylna żarówka kierunkowskazów w lewo/prawo |
| 3 | 5 | E1 – Wyłącznik oświetlenia E20 – Przełączniki i regulatory oświetlenia instrumentów J5 – Przekaźnik światła przeciwmgielnego (4/86) |
| 4 | 5 | X – oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
| 5 | 7,5 | E45 – Przełącznik systemu tempomatu*2 E159 – Wyłącznik klapowy recyrkulacji świeżego powietrza/ powietrza (T8b/5) E184 – Wyłącznik recyrkulacji świeżego powietrza i powietrza*1 E227 – Przycisk SET (T4q/3), tylko CCS*1 E231 – Przycisk podgrzewania lusterka zewnętrznego F36 – Przełącznik pedału sprzęgła (T4q/3) F47 – Przełącznik pedału hamulca G65 – Nadajnik wysokociśnieniowy (T3e/3) J89 – Przekaźnik przełączania świateł do jazdy dziennej (8/86) J255 – Sterownik klimatyczny (T16c/9)*1 J293 – Sterownik wentylatora chłodnicy (T14/9) J386 – Sterownik drzwi kierowcy (T18d/3) T16 – 16-stykowe złącze, autodiagnostyka (T16/1T16/16) V48 – Silnik sterujący zakresem lewego reflektora*1 V49 – Silnik sterujący zakresem prawego światła głównego*1 Y2 – zegar cyfrowy*2 Y7 -Automatyczne lusterko wewnętrzne antyodblaskowe*2 |
| 6 | 5 | J393 – Centrala systemu wygodnego sterowania (T23/5) Wolne, rok modelowy 2004 |
| 7 | 10 | F4 – Przełącznik świateł cofania F125 – Przełącznik wielofunkcyjny (T10t/10)*2 G22 – Nadawca prędkościomierza J226 – Inhibitor rozrusznika i przekaźnik światła wstecznego (T9/5) K142 – Położenie dźwigni wyboru Położenie dźwigni P/N światła ostrzegawczego M16 / M17 – żarówka cofania lewo/prawo T16 – 16-pinowe złącze, autodiagnostyka (T16/1) |
| 8 | – | Wolne miejsce J412 – Elektroniczna jednostka sterująca elektroniką obsługi telefonu komórkowego (T18d/10)*3 |
| 9 | 5 | E256 – przycisk TCS i ESP (T6/6) J104 – Jednostka sterująca ABS (T47a/4) G85 – Nadajnik kąta skrętu (T6k/5) |
| 10 | 10 | J285 – Jednostka sterująca we wkładce deski rozdzielczej (T32/30) J393 – Centrala systemu wygodnego sterowania (T23/17), modele z regulatorem okna tylko od 2003 r. R – Radio Y2 – zegar cyfrowy |
| 11 | 5 | J285 – Jednostka sterująca we wkładce deski rozdzielczej (T32/1) N110 – Cewka elektromagnetyczna blokady dźwigni wyboru |
| 12 | 7,5 | T16 – 16-pinowe złącze, autodiagnostyka (T16/16) J502 – Jednostka sterująca monitora ciśnienia w oponach (T20b/3)*2 |
| 13 | 10 | F – Wyłącznik świateł hamowania |
| 14 | 10 | J220 – Motronic control unit (T121/62) J271 – Motronic current supply relay J393 – Centrala systemu wygodnego sterowania (T23/22), modele z regulatorem okna z roku 2003 |
| 15 | 5 | G85 – Nadajnik kąta skrętu (T6p/4) do TCS/ESP J217 – automatyczna skrzynia biegów (T68/45) J285 – Jednostka sterująca we wkładce deski rozdzielczej (T32/23) Y2 – zegar cyfrowy*2 |
| 16 | 10 | J293 – Sterownik wentylatora chłodnicy (T14/4) |
| 17 | – | Wolne miejsce |
| 18 | 10 | J5 – Przekaźnik światła przeciwmgielnego J285 – Jednostka sterująca we wkładce deski rozdzielczej (T32/a17) J607 – Przekaźnik prawego i głównego przełącznika wiązki (dla żarówki wyładowczej gazu)*1 M32 – prawa żarówka główna |
| 19 | 10 | J606 – Przekaźnik lewego kierunkowskazu i przełącznika wiązki głównej (dla żarówki wyładowczej gazu)*1 M30 – lewa żarówka główna |
| 20 | 15 | J607 – Przekaźnik prawego i głównego przełącznika wiązki (dla żarówki wyładowczej gazu)*1 M31 – żarówka z prawym światłem mijania |
| 21 | 15 | J606 – Przekaźnik lewego kierunkowskazu i przełącznika wiązki głównej (dla żarówki wyładowczej gazu)*1 M29 – lewe światło mijania |
| 22 | 5 | J285 – Jednostka sterująca we wkładce deski rozdzielczej (T32/26) M3 – żarówka prawa*2 M22 – prawa żarówka hamulcowa i tylna M34 – przednia żarówka znakująca po prawej stronie*2 M36 – sygnał skrętu w prawo z przodu i żarówka znacznika bocznego M38 – tylna prawa żarówka znakująca |
| 23 | 5 | J285 – Jednostka sterująca we wkładce deski rozdzielczej (T32/27) M1 – Żarówka po lewej stronie*2 M21 – Lewy hamulec i żarówka tylna M33 – przednia lewa żarówka znacznika śladów*2 M35 – sygnał skrętu w lewo z przodu i żarówka znacznika bocznego M37 – tylna lewa żarówka znakująca |
| 24 | 20 | E22 – Przerywany przełącznik wycieraczek (T8c/8) J31 – Automatyczny przekaźnik przerywanego prania i wycierania (T18a/13), tylko dla systemu spryskiwaczy reflektorów |
| 25 | 25 | E9 – Wyłącznik dmuchawy świeżego powietrza (T6d/2) J255 – Sterownik klimatyczny (T16b/14)*1 V2 – Dmuchawa świeżego powietrza, tylko dla klimatyzacji*1 |
| 26 | 25 | E15 – Ogrzewany przełącznik tylnej szyby (T6b/5) Z1 – Podgrzewana szyba tylna |
| 27 | 15 | U1 – Zapalniczka do papierosów, od roku modelowego 2007 J29 – dioda blokująca, od roku modelowego 2007 U18 – gniazdo 12 V -2- U19 – gniazdo 12 V 3, w bagażniku |
| 28 | 15 | G6 – Pompa ciśnieniowa układu paliwowego J17 – Przekaźnik pompy paliwa (T9b/1)*3 |
| 29 | 15 | J220 – Motronic control unit (T121/3) J248 – Jednostka sterująca układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego (T121/37)*1 N30/ N31/ N32/ N33/ N83 – Wtryskiwacz, cylinder*2 J623 – Jednostka sterująca silnika (T80/4), tylko kod silnika CBPA*2 G70 – Miernik masy powietrza, (T5d/2), tylko kod silnika BEW, od czerwca 2003 r. do grudnia 2006 r. J248 – Jednostka sterująca układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego (T94/18), kod silnika BEW tylko od czerwca 2003 r. do grudnia 2006 r. |
| 30 | 20 | J245 – Sterownik regulacji szyberdachu przesuwnego (T6l/4) |
| 31 | 20 | F125 – Przełącznik wielofunkcyjny (T8a/7)*1 J217 – automatyczna skrzynia biegów (T68/23) J539 – Jednostka sterująca siłownika hamulca (T6k/3) |
| 32 | 30 | N30/ N31/ N32/ N33 – Wtryskiwacz, cylindry, tylko kod silnika CBPA N280 – Zawór regulacyjny sprężarki klimatyzacyjnej*2 |
| 32 | 15 | J248 – Jednostka sterująca systemem bezpośredniego wtrysku oleju napędowego (T121/2) N146 – Regulator dozowania*1 |
| 33 | 20 | Wolne miejsce |
| 34 | 10 | G40 – Nadawca Hallu, kod silnika tylko BEW, od czerwca 2003 r. do grudnia 2006 r. J52 – przekaźnik świecy żarowej (tylko kody silnika ALH i BEW) J299 – Przekaźnik wtórnej pompy powietrza (T13/9)*3 J370 – Urządzenie sterujące włączaniem świecy żarowej, (6/87), kod silnika tylko BEW, od czerwca 2003 r. do grudnia 2006 r. N18 – zawór recyrkulacji spalin (tylko kody silnika ALH i BEW) N75 – Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia ładowania N79 – Element grzejny do odpowietrznika skrzyni korbowej*3 N108 – Rozpoczęcie pracy zaworu wtryskowego (tylko kody silnika ALH i BEW) N239 – zawór przełączający klapy kolektora dolotowego o zmiennej wydajności (tylko kody silnika ALH i BEW) N205 – zawór sterujący wałka rozrządu wlotowego 1 (tylko kody silnika ALH i BEW) N249 – Zawór recyrkulacji powietrza turbosprężarki (tylko kody silnika ALH i BEW) N345 – zawór przełączający chłodnicy spalin z recyrkulacją spalin, kod silnika BEW tylko, od czerwca 2003 r. do grudnia 2006 r. S130 – Bezpiecznik pompy powietrza wtórnego*3 V157 – silnik klapy kolektora dolotowego, kod silnika tylko BEW, od czerwca 2003 r. do grudnia 2006 r. |
| 35 | 30 | U19 – gniazdo 12 V 3, w bagażniku U10 – Gniazdo przyczepy (T13/9)*3 |
| 36 | 15 | E7 – przełącznik świateł przeciwmgielnych (T17/2) |
| 37 | 20 | J220 – Motronic control unit (T121/62) J248 – jednostka sterująca systemem bezpośredniego wtrysku oleju napędowego (T121/88), kody silników ALH i BEW J271 – Motronic current supply relay (1/30) J393 – Centrala systemu wygodnego sterowania (T23/17), modele z regulatorem okna J623 – Jednostka sterująca silnika (T80/15), tylko kod silnika CBPA S283 – Bezpiecznik pompy próżniowej hamulca |
| 38 | 15 | E204 – Przełącznik zdalnego zwalniania klapy napełniacza zbiornika E233 – Przycisk zdalnego zwalniania tylnej pokrywy J386 – Sterownik drzwi kierowcy (T29/19), modele z regulatorem okna J387 – Jednostka sterująca drzwiami wejściowymi dla pasażerów (T29a/19), modele z regulatorem okna J393 – Centralna jednostka sterująca systemu wygody (T23/22)*3 |
| 39 | 15 | E3 – Wyłącznik świateł awaryjnych (T8d/8) |
| 40 | 20 | H1 – Klakson dźwiękowy lub dwutonowy J4 – Przekaźnik dwudźwiękowy (3/30) |
| 41 | 15 | U1 – Zapalniczka do papierosów Gniazdo U5 – 12 V U18 – gniazdo 12 V -2-, od 07.03 U19 – gniazdo 12 V 3, w bagażniku, od 07.03 Wolne*3 |
| 42 | 25 | R – Radio (T8/5, T8/7) |
| 43 | 10 | G39 – Sonda lambda G70/G42 – Miernik masy powietrza/ nadajnik temperatury powietrza wlotowego, kody silnika BPS, tylko BPR G108 – Sonda lambda 2 G130 – Sonda lambda po katalizatorze G465 – Centralna sonda lambda do katalizatora banku 1, tylko kod silnika BPR J299 – Przekaźnik wtórnej pompy powietrza (4/85)*1 N80 – zawór elektromagnetyczny systemu filtra z węglem aktywnym 1 N112 – Zawór dopływu powietrza wtórnego*1 V144 – pompa diagnostyczna układu paliwowego |
| 43 | 10 | F36 – Przełącznik pedału sprzęgła Wyłącznik pedału hamulca F47 J359 – Przekaźnik o niskiej mocy cieplnej J360 – Przekaźnik o wysokiej mocy cieplnej Element podgrzewacza N79 do odpowietrznika skrzyni korbowej |
| 44 | 15 | J131 – Podgrzewana jednostka sterująca siedzenia kierowcy (T6/4) J132 – Podgrzewana jednostka sterująca przedniego siedzenia pasażera (T6b/4) |
Dodatkowy nośnik przekaźników w komorze silnika – 2002-2005
W samochodach z lat modelowych 2002-2005 po lewej stronie komory silnika występuje dodatkowy nośnik przekaźników. W benzynowych wersjach obsługuje m.in. pompę powietrza wtórnego i zasilanie Motronic, a w dieslach elementy dogrzewania.
| Numer | Funkcja |
| 1 | Przekaźnik wtórnej pompy powietrza -J299- (100)*1 Przekaźnik o wysokiej mocy cieplnej -J360- (100)*2 |
| 2 | Motronic current supply relay -J271- (458)*1 Przekaźnik o niskiej mocy cieplnej -J359- (53)*2 |
Różnice rocznikowe i New Beetle Cabriolet
W trakcie produkcji zmieniały się przede wszystkim przekaźniki, dodatkowe zabezpieczenia i instalacja silnikowa. Dokumentacja dla 2010 roku nadal pokazuje podstawowy panel przekaźników z klaksonem w pozycji 1, odciążeniem styku X w pozycji 2, pompą paliwa w pozycji 4 i przerywaną pracą wycieraczek w pozycji 5.
Na 13-pozycyjnym nośniku późne samochody 2.5 l mają inne wykorzystanie kilku miejsc niż wcześniejsze 1.8T/TDI. W New Beetle Cabriolet od 2003 roku dochodzi także sterownik dachu – w dokumentacji późnych aut występuje on na dodatkowym nośniku przekaźników. Dlatego przy diagnozie przekaźników warto dopasować tabelę do silnika, skrzyni i nadwozia.
Wersje 1.9 TDI mają dodatkowe elementy sterowania świecami żarowymi i dogrzewaniem, natomiast benzynowe 1.8T/2.0/2.5 mogą mieć przekaźnik pompy powietrza wtórnego. Bezpieczniki dużej mocy na akumulatorze pozostają najważniejszym miejscem do sprawdzenia przy problemach z wentylatorami, ABS i ładowaniem.
Zdjęcie wyróżnione: IFCAR, Wikimedia Commons, domena publiczna.