Fiat Punto Evo (2010 – 2012) – Schemat Bezpieczników i Typowe Usterki
Fiat Punto Evo to jeden z popularniejszych modeli w segmencie miejskich hatchbacków, produkowany w latach 2010-2012. Auto wyróżniało się nowoczesnym designem, ekonomicznymi silnikami oraz rozsądnymi kosztami eksploatacji. Jednak, jak każde auto, miało swoje słabe punkty, w tym awarie związane z instalacją elektryczną i układem bezpieczników.
Typowe usterki Fiat Punto Evo obejmują problemy z elektroniką, przepalające się bezpieczniki oraz błędy związane z układem Blue&Me™. Kierowcy często zgłaszają również awarie elektrycznych szyb, centralnego zamka oraz świateł pozycyjnych. Regularne sprawdzanie bezpieczników i ich prawidłowa konserwacja mogą zapobiec wielu problemom.
Poniżej przedstawiamy szczegółowy schemat bezpieczników umieszczonych w skrzynce wewnętrznej deski rozdzielczej Fiat Punto Evo.
Fiat Punto Evo (2010 – 2012) – Diagrama Bezpieczników
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej
Odbiornik | Bezpiecznik | Natężenie [A] |
Światła mijania – prawa strona | 1 | 7,5 |
Światła mijania – lewa strona, regulacja reflektorów | 8 | 7,5 |
Zasilanie INT/A – cewki przekaźników w skrzynce bezpieczników przedziału silnika i w komputerze nadwozia | 13 | 5 |
Oświetlenie wnętrza, bagażnika, schowka | 2 | 5 |
Zasilanie + bateria dla gniazda diagnostycznego EOBD, sterownika klimatyzacji, alarmu, radia, Blue&Me™ | 5 | 10 |
Zasilanie INT dla deski rozdzielczej, czujnika pedału hamulca (styk N.O.), trzeciego światła stop | 11 | 5 |
Centralny zamek – blokada/odblokowanie drzwi, bagażnika | 4 | 20 |
Pompa spryskiwaczy szyb i tylnej wycieraczki | 6 | 20 |
Silnik podnośnika szyby kierowcy | 14 | 20 |
Silnik podnośnika szyby pasażera | 7 | 20 |
Zasilanie INT dla podświetlenia panelu sterowania, TPMS, elektrycznie sterowanych lusterek, szyberdachu | 12 | 5 |
Deska rozdzielcza | 3 | 5 |
Zasilanie INT – pedał hamulca, pedał sprzęgła, moduł ogrzewania wnętrza, Blue&Me™, światła cofania, stabilizacja napięcia | 10 | 7,5 |
W modelu Fiat Punto Evo (2010-2012) skrzynka bezpieczników w komorze silnika znajduje się po lewej stronie komory silnika, w pobliżu akumulatora. Aby uzyskać do niej dostęp, należy otworzyć maskę pojazdu i zlokalizować czarną plastikową pokrywę obok akumulatora. Po jej zdjęciu ukaże się panel z bezpiecznikami i przekaźnikami.
Poniżej przedstawiono diagram skrzynki bezpieczników w komorze silnika:
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Odbiornik | Bezpiecznik | Natężenie [A] |
System audio Hi-Fi z radiem, centralka i głośnik subwoofer | 09 | 20 |
Sygnał dźwiękowy | 10 | 10 |
Lewe światło drogowe, prawe światło drogowe | 14 | 15 |
Sprężarka klimatyzacji | 15 | 30 |
Sprężarka klimatyzacji | 19 | 7,5 |
Ogrzewana szyba tylna | 20 | 30 |
Elektryczna pompa paliwa w zbiorniku | 21 | 15 |
Lewe światło przeciwmgielne, prawe światło przeciwmgielne | 30 | 15 |
Gniazdo zasilania (adaptacja) | 85 | – |
Gniazdo zasilania w kabinie, zapalniczka | 86 | 15 |
Czujnik IBS poziomu naładowania akumulatora | 87 | 5 |
Ogrzewanie lusterek zewnętrznych po stronie kierowcy i pasażera | 88 | 7,5 |
W modelu Fiat Punto Evo (2010-2012) skrzynka bezpieczników w bagażniku znajduje się po lewej stronie przestrzeni bagażowej, za panelem osłonowym. Aby uzyskać do niej dostęp, należy otworzyć klapę bagażnika i zdjąć plastikową pokrywę w bocznej ścianie bagażnika.
Poniżej przedstawiono diagram skrzynki bezpieczników w bagażniku:
Skrzynka bezpieczników w bagażniku
Odbiornik | Bezpiecznik | Natężenie [A] |
Elektryczny system otwierania dachu | 17 | 20 |
Panel zarządzania systemem alarmowym | 14 | 7,5 |
Wolne miejsce | 01 | – |
Wolne miejsce | 03 | – |
Wolne miejsce | 04 | 10 |
Wolne miejsce | 15 | – |
Wolne miejsce | 16 | – |
Wolne miejsce | 08 | 10 |
Wolne miejsce | 07 | – |
Gniazdo zasilania w bagażniku | 05 | 15 |
Jednostka diagnostyczna ciśnienia w oponach TPMS | 13 | 5 |
Wolne miejsce | 09 | 10 |
Wolne miejsce | 06 | – |
Wolne miejsce | 02 | – |
Regularna kontrola skrzynki bezpieczników w bagażniku jest istotna, szczególnie jeśli występują problemy z gniazdem zasilania, elektrycznym otwieraniem dachu czy systemem alarmowym. W razie usterki warto sprawdzić odpowiedni bezpiecznik i wymienić go, jeśli jest przepalony.