Ford Expedition IV po liftingu z rocznika 2022 ma dwie główne skrzynki bezpieczników 12 V: skrzynkę rozdziału mocy pod maską oraz panel Body Control Module w kabinie. Rocznik 2022 różni się częścią elektroniki i wyposażenia od wcześniejszego Expedition 2018, dlatego numerów bezpieczników nie należy przenosić bez sprawdzenia tabeli.
W tabelach uwzględniłem m.in. pięć osobnych gniazd zasilania, kilka ładowarek USB, dwa obwody 4×4, eLSD, elektryczne stopnie, systemy ADAS, przyczepę i fotele wielokonturowe.
Gdzie są skrzynki bezpieczników w Fordzie Expedition 2022?
Skrzynka pod maską znajduje się wysoko w tylnej części komory silnika, przy podszybiu, pod dużą czarną pokrywą. Ford pokazuje ją jako osobny moduł obok głównych elementów zasilania. Pokrywę podnosi się po zwolnieniu zatrzasku. Przy bezpiecznikach dużej mocy należy odłączyć akumulator 12 V.
Panel BCM w kabinie znajduje się w przedniej przestrzeni na nogi pasażera, nisko pod schowkiem i przy bocznym panelu od strony drzwi. Dostęp uzyskuje się po odchyleniu bocznej osłony. Właśnie tutaj są m.in. SYNC, audio, ładowarka bezprzewodowa, tryby jazdy, 4×4 i podgrzewana kierownica.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Moduł sterowania nadwoziem (BCM) 1 |
| 3 | 30 | Moduł sterowania nadwoziem (BCM) 2 |
| 4 | 30 | Pompa paliwa |
| 5 | 5 | Przekaźnik modułu sterowania układem napędowym (PCM) |
| 6 | 20 | Vehicle power 1 |
| 7 | 25 | Vehicle power 2 |
| 8 | 20 | Vehicle power 3 |
| 9 | 20 | Vehicle power 4 |
| 11 | 30 | Przekaźnik rozrusznika |
| 13 | 40 | Przedni silnik dmuchawy |
| 15 | 20 | Klakson |
| 16 | 20 | Pompa spryskiwaczy przedniej szyby |
| 22 | 10 | Elektryczne wspomaganie kierownicy – zasilanie RUN/START |
| 23 | 10 | ABS – zasilanie RUN/START |
| 24 | 10 | PCM / moduł sterowania skrzynią biegów |
| 25 | 10 | Kamera cofania i czujnik jakości powietrza |
| 28 | 50 | Pompa ABS |
| 29 | 50 | Zawory ABS |
| 30 | 30 | Silniki fotela kierowcy |
| 31 | 30 | Silniki fotela pasażera |
| 32 | 20 | Gniazdo zasilania 1 |
| 33 | 20 | Gniazdo zasilania 2 |
| 34 | 20 | Gniazdo zasilania 3 |
| 35 | 20 | Gniazdo zasilania 4 |
| 36 | 40 | Przetwornica |
| 37 | 30 | Klimatyzowany fotel pasażera |
| 38 | 30 | Klimatyzowany fotel kierowcy |
| 39 | 20 | Moduł fotela drugiego rzędu |
| 40 | 40 | Elektryczne stopnie boczne |
| 41 | 30 | Moduł elektrycznej klapy bagażnika |
| 42 | 30 | Sterownik hamulca przyczepy |
| 43 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 45 | 20 | Gniazdo zasilania 5 |
| 47 | 50 | Wentylator elektryczny 1 |
| 49 | 50 | Wentylator elektryczny 2 |
| 50 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 54 | 40 | Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego eLSD |
| 55 | 30 | Przekaźnik świateł pozycyjnych przyczepy |
| 58 | 10 | Światła cofania przyczepy |
| 59 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 64 | 25 | Moduł 4×4 nr 1 |
| 67 | 15 | Skrzynia biegów – RUN/START |
| 69 | 30 | Lewy silnik przednich wycieraczek |
| 71 | 20 | Przekaźnik tylnej wycieraczki |
| 73 | 50 | Moduł elektrycznie składanych siedzeń trzeciego rzędu |
| 82 | 25 | Moduł 4×4 nr 2 |
| 88 | 40 | Dodatkowy silnik dmuchawy |
| 91 | 20 | Zasilanie modułu oświetlenia przyczepy |
| 100 | 25 | Lewy reflektor |
| 101 | 25 | Prawy reflektor |
| 107 | 30 | Ładowanie akumulatora przyczepy |
| 108 | 20 | Lampy robocze / spot lamps – wersje policyjne |
| 120 | 15 | Wtryskiwacze paliwa |
| 124 | 5 | Czujnik deszczu |
| 125 | 5 | Inteligentna ładowarka USB 1 |
| 128 | 7,5 | System multimedialny dla pasażerów |
| 134 | 20 | Przekaźnik foteli wielokonturowych |
| 137 | 20 | Moduł systemów wspomagania kierowcy, Connected Camera |
| 139 | 5 | Inteligentna ładowarka USB 2 |
| 140 | 5 | Inteligentna ładowarka USB 3 |
| 142 | 5 | Inteligentna ładowarka USB 5 |
| 147 | 40 | Przekaźnik wentylatora intercoolera |
| 160 | 10 | Smart Data Link Connector |
| 181 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 182 | 60 | Moduł drzwi kierowcy |
| 183 | 60 | Moduł drzwi pasażera |
| 210 | 30 | BCM – START/STOP |
| R04 | przekaźnik | Wentylator elektryczny 1 |
| R06 | przekaźnik | Wentylator elektryczny 3 |
Expedition 2022 pozostaje blisko spokrewniony konstrukcyjnie z Lincolnem Navigatorem czwartej generacji. Oba modele korzystają z podobnej architektury dużego SUV-a Forda, ale zakres wyposażenia i przypisania pozycji mogą się różnić. Link ma więc sens przy porównaniu lokalizacji modułów, a nie jako zamiennik tabeli bezpieczników.
Panel Body Control Module w kabinie
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Niewykorzystane |
| 2 | 10 | Przełącznik fotela kierowcy |
| 3 | 7,5 | Odblokowanie drzwi kierowcy |
| 4 | 20 | Wzmacniacz głośników |
| 5 | – | Niewykorzystane |
| 6 | 10 | Logika Smart Data Link Connector |
| 7 | 10 | Tylny moduł sterowania audio |
| 8 | 5 | Ładowarka bezprzewodowa |
| 9 | 5 | Moduł bezdotykowej klapy, klawiatura, zespół czujników |
| 10 | – | Niewykorzystane |
| 11 | – | Niewykorzystane |
| 12 | 7,5 | Zestaw wskaźników |
| 13 | 7,5 | Moduł kolumny kierowniczej, Smart Data Link, klimatyzacja, moduł wybieraka biegów |
| 14 | 15 | Wyłącznik hamulca |
| 15 | 15 | SYNC |
| 16 | – | Niewykorzystane |
| 17 | – | Niewykorzystane |
| 18 | 7,5 | Moduł wybieraka biegów / wybierak przy kolumnie |
| 19 | 5 | Moduł telematyczny |
| 20 | 5 | Stacyjka |
| 21 | 5 | Czujnik temperatury i wilgotności wnętrza |
| 22 | 5 | Lusterko elektrochromatyczne, podgrzewane fotele drugiego rzędu |
| 23 | 30 | Przełącznik szyb, przełącznik lusterek, moduł lewych przednich drzwi |
| 24 | 30 | Logika szyberdachu |
| 25 | 20 | Wzmacniacz głośników 2 |
| 26 | 30 | Moduł prawych przednich drzwi |
| 27 | 30 | Moduł lewych tylnych drzwi |
| 28 | 30 | Moduł prawych tylnych drzwi |
| 29 | 15 | Regulowane pedały |
| 30 | 5 | Moduł sterownika hamulca przyczepy |
| 31 | 10 | Tylna klimatyzacja, tryby jazdy, Terrain Management, odbiornik RF, przełącznik 4×4 |
| 32 | 20 | Moduł audio |
| 33 | – | Niewykorzystane |
| 34 | 30 | Przekaźnik RUN/START |
| 35 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 36 | 15 | Moduł przetwarzania obrazu A, automatyczne parkowanie, CCD |
| 37 | 20 | Podgrzewana kierownica |
| 38 | 30 | Wyłącznik automatyczny tylnych szyb |
Obwody charakterystyczne dla Expedition 2022
- eLSD: pozycja 54 – 40 A.
- 4×4: pozycje 64 i 82 – po 25 A oraz przełącznik 4×4 w pozycji 31 panelu BCM.
- Elektryczne stopnie: pozycja 40 – 40 A.
- Klapa bagażnika: pozycja 41 – 30 A, dodatkowo moduł bezdotykowy korzysta z pozycji 9 w BCM.
- USB: pozycje 125, 139, 140 i 142.
- Przyczepa: pozycje 42, 55, 58, 91, 107 oraz pozycja 30 w BCM.
- Connected Camera / ADAS: pozycja 137 – 20 A.
FAQ – Ford Expedition 2022
Co sprawdzić, gdy wysuwane stopnie nie reagują na otwieranie drzwi?
Główne zabezpieczenie elektrycznych stopni to pozycja 40 – 40 A w skrzynce pod maską. Jeżeli jest sprawne, trzeba sprawdzić moduł stopni, czujniki drzwi i mechanizm napędu.
Dlaczego jedno z czterech gniazd 12 V działa, a inne nie?
Ford rozdzielił punkty zasilania na osobne obwody. Pozycje 32, 33, 34, 35 i 45 odpowiadają za różne gniazda, dlatego awaria jednego nie musi wpływać na pozostałe.
Co sprawdzić, gdy nie działa Connected Camera i część systemów wspomagania kierowcy?
Jednym z pierwszych punktów jest pozycja 137 – 20 A w skrzynce pod maską. Zasila ona moduł zaawansowanych systemów wspomagania oraz Connected Camera.
Dlaczego problemy z trybem jazdy i 4×4 mogą mieć wspólne źródło?
W panelu BCM pozycja 31 – 10 A obejmuje moduł trybów jazdy, Terrain Management, odbiornik RF oraz przełącznik 4×4. Jednoczesna awaria kilku tych funkcji uzasadnia kontrolę właśnie tego obwodu.
Czy tabela z Expedition 2018 pasuje do 2022?
Nie należy jej używać jako zamiennika. To ta sama generacja, ale po liftingu zmieniło się wyposażenie i część przypisań elektrycznych.