Lincoln Navigator 2018-2019 to początek czwartej generacji modelu i jedna z największych zmian w historii Navigatora. Nowy model otrzymał 3.5 V6 twin-turbo o mocy 450 KM, 10-biegową automatyczną skrzynię biegów oraz nadwozie z szerokim wykorzystaniem stopów aluminium. Według materiałów Lincolna pozwoliło to obniżyć masę o blisko 200 funtów względem poprzednika.
Zmieniła się również elektronika. W wyposażeniu pojawiły się bardziej rozbudowane systemy wspomagania kierowcy, moduły kamer, adaptacyjne oświetlenie, ładowanie bezprzewodowe, kilka inteligentnych ładowarek USB, elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy i rozbudowane moduły drzwi. Dlatego układ bezpieczników nie ma już wiele wspólnego z Navigatorem 2015-2017.
Poniższy schemat dotyczy roczników 2018-2019. W kolejnych latach produkcji zmieniały się przypisania części bezpieczników i przekaźników, dlatego w Navigatorze 2020 lub nowszym należy korzystać z instrukcji właściwej dla konkretnego rocznika.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
Skrzynka rozdziału mocy znajduje się w komorze silnika. Zawiera główne bezpieczniki wysokoprądowe oraz zabezpieczenia m.in. wentylatorów, pompy paliwa, układu 4×4, ABS, gniazd zasilania i instalacji przyczepy.
Panel bezpieczników w kabinie umieszczono pod prawą stroną deski rozdzielczej. Aby się do niego dostać, trzeba zdjąć panel wykończeniowy po stronie pasażera, pociągając go do siebie i odchylając na zewnątrz.
Skrzynka rozdziału mocy w komorze silnika
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 25 | Klakson |
| 2 | 50 | Wentylator 1 |
| 3 | 30 | Silnik wycieraczki przedniej |
| 4 | – | Niewykorzystane |
| 5 | 30 | Przekaźnik rozrusznika |
| 6 | 20 | Punkt zasilania #1 |
| 8 | 20 | Punkt zasilania #2 |
| 10 | 5 | Czujnik deszczu |
| 12 | – | Niewykorzystane |
| 13 | 10 | Moduł 4X4, podgrzewany podświetlany, podgrzewana cewka przekaźnika lustrzanego, podgrzewana cewka przekaźnika parkowania wycieraczek, cewka przekaźnika izolacji transmisji |
| 14 | 15 | Moduł cewki transmisyjnej |
| 15 | 15 | RH-LDM, LH-LDM, moduł jakości napięcia, system informacji Blindspot, moduł tempomatu, aplikacja Tailgate, moduł przetwarzania obrazu B |
| 16 | 10 | Moduł sterujący pracą układu napędowego (PCM) |
| 17 | 10 | Układ przeciwblokujący hamulca (ABS), bieg/start feed |
| 18 | 10 | Elektroniczne wspomaganie układu kierowniczego, wspomaganie pracy/uruchomienie |
| 19 | – | Niewykorzystane |
| 20 | 40 | Dmuchawa przednia |
| 21 | 40 | Silniki do siedzeń pasażerskich |
| 22 | 20 | Niewykorzystane |
| 23 | 10 | Alternator A-line |
| 24 | 30 | Moduł sterujący hamulca przyczepy |
| 25 | 50 | Zasilanie modułu sterującego nadwozia 1 |
| 26 | 50 | Wentylator elektroniczny 3 |
| 27 | 40 | Silniki siedzeń kierowcy |
| 28 | 15 | Podgrzewane tylne siedzenia |
| 29 | 10 | 4×4 zintegrowana cewka z końcówką koła |
| 30 | 2 5 | Klasa holowania przyczepy ll-IV ładowanie akumulatora |
| 31 | 50 | Składany moduł siedziska |
| 32 | 10 | Sprzęgło klimatyzacyjne |
| 33 | – | Niewykorzystane |
| 34 | – | Niewykorzystane |
| 35 | 20 | Moc pojazdu 4 |
| 36 | 10 | Moc pojazdu 3 |
| 37 | 25 | Moc pojazdu 2 |
| 38 | 25 | Moc pojazdu 1 |
| 39 | – | Niewykorzystane |
| 41 | 50 | Przetwornica |
| 43 | 20 | Moduł oświetlenia przyczepy holowniczej klasa ll-IV |
| 45 | 20 | Pompa spryskiwacza czołowego/tylnego |
| 46 | 7.5 | System rozrywki rodzinnej |
| 47 | – | Niewykorzystane |
| 48 | – | Niewykorzystane |
| 49 | – | Niewykorzystane |
| 50 | 30 | Pompa paliwa |
| 51 | 20 | Punkt zasilania #3 |
| 52 | 50 | Moduł kontroli nadwozia (BCM) monitor jakości napięcia (VQM) |
| 53 | 25 | Przekaźnik lamp holowniczych do holowania przyczep |
| 54 | 40 | Elektroniczny przekaźnik różnicowy z ograniczeniem poślizgu (ELSD) |
| 55 | 40 | Dmuchawa pomocnicza |
| 56 | 20 | Punkt zasilania #4 |
| 58 | 5 | Przednie siedzenia kierowcy i pasażerów – reduktor napięcia pasów bezpieczeństwa |
| 59 | – | Niewykorzystane |
| 60 | 5 | Lampa startowa Lincoln |
| 61 | 25 | Moduł oświetlenia zewnętrznego z prawej strony (EEL) (R64) |
| 62 | 25 | Moduł oświetlenia zewnętrznego z lewej strony (EEL) (R64) |
| 63 | 25 | Moduł 4X4 |
| 64 | – | Niewykorzystane |
| 65 | – | Niewykorzystane |
| 66 | – | Niewykorzystane |
| 67 | – | Niewykorzystane |
| 69 | – | Niewykorzystane |
| 70 | 40 | Układ przeciwblokujący (ABS) / moduł hamulca postojowego |
| 71 | 25 | Moduł 4X4 |
| 72 | – | Niewykorzystane |
| 73 | – | Niewykorzystane |
| 74 | 10 | Lampy cofania przyczepy |
| 75 | – | Niewykorzystane |
| 76 | 50 | Moduł kontroli nadwozia (BCM) moc pracy 2 |
| 77 | 30 | Sterowanie klimatem (ogrzewany/wentylowany) moduł siedziska |
| 78 | 20 | Niewykorzystane |
| 79 | – | Niewykorzystane |
| 80 | 10 | Ogrzewane wycieraczki |
| 81 | – | Niewykorzystane |
| 82 | – | Niewykorzystane |
| 83 | 15 | Moduł sterowania skrzynią biegów (TCM) moc |
| 84 | – | Niewykorzystane |
| 85 | – | Niewykorzystane |
| 86 | 5 | Inteligentna ładowarka USB #5 |
| 87 | 5 | Inteligentna ładowarka USB #3 |
| 88 | 10 | Przekaźnik wieloobrysowy |
| 89 | 40 | Elektrycznie wysuwane stopnie |
| 91 | 30 | Moduł podnośnika mocy |
| 93 | 15 | Podgrzewane lusterka |
| 94 | 5 | Inteligentna ładowarka USB #1 |
| 95 | 10 | Inteligentna ładowarka USB #2 |
| 96 | 30 | Przekaźnik silnika tylnej wycieraczki |
| 97 | 40 | Przekaźnik ściągacza chłodnicy międzystopniowej |
| 98 | 15 | Pompa oleju przekładniowego |
| 99 | 40 | Podgrzewane podświetlenie |
| 100 | 20 | Punkt zasilania #5 |
| 101 | 25 | Wentylator elektryczny 2 |
| 102 | – | Niewykorzystane |
| 103 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 104 | – | Niewykorzystane |
| 105 | – | Niewykorzystane |
| Przekaźnik | ||
| R02 | Wentylator elektryczny 2 | |
| R05 | Moduł sterowania układu napędowego (PCM) | |
Panel bezpieczników w kabinie
Panel kabiny zabezpiecza m.in. moduły drzwi, audio Revel, SYNC, ładowarkę bezprzewodową, podgrzewaną kierownicę i elementy systemów wspomagania. W porównaniu z poprzednią generacją liczba sterowników i modułów komunikujących się po magistralach samochodu wyraźnie wzrosła.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Niewykorzystane |
| 2 | 7.5 | Przełącznik siedzenia kierowcy |
| 3 | 20 | Odblokowanie drzwi kierowcy |
| 4 | 5 | Sterownik hamulca przyczepy (TBM) |
| 5 | 20 | Wzmacniacz Revel II |
| 6 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 7 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 8 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 9 | 10 | Moduł rozrywki dla tylnych siedzeń (RSEM), Automatyczny wyświetlacz do podnoszenia głowic |
| 10 | 5 | Bezprzewodowy moduł ładowarki akcesoriów (WACM), moduł Bramy podnoszonej bez użycia rąk, moduł Bramy podnoszonej mocy Moduł logiczny (PLGM) |
| 11 | 5 | Moduł czujnika kombinowanego (CSM), klawiatura |
| 12 | 7.5 | Zestaw wskaźników, złącze Smart datalink Logic (SDLC), Elektroniczny panel sterowania (ECP) |
| 13 | 7.5 | Moduł sterujący kolumną kierownicy (SCCM) (logika), moduł zmiany biegów (GSM) |
| 14 | 10 | Moduł trybu rozszerzonej mocy (EPM), przełącznik hamulca |
| 15 | 10 | Inteligentne złącze datalink Power (SDLC) |
| 16 | 15 | Przekaźnik zwalniający szkło windowe |
| 17 | 5 | Telematyczna jednostka sterująca – modem |
| 18 | 5 | Przycisk uruchamiania |
| 19 | 7.5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 20 | 7.5 | Moduł sterujący reflektorów (HCM) |
| 21 | 5 | Czujnik temperatury i wilgotności w samochodzie |
| 22 | 5 | Lustro EC, drugi rząd podgrzewanego modułu siedzenia |
| 23 | 10 | szyberdach (logika), Przetwornica (logika LIN), przełącznik okna zasilania, przełącznik Power mirror, odtwarzacz DVD (jeśli jest wyposażony) |
| 24 | 20 | Przekaźnik z centralnym zamkiem, przekaźnik z centralnym odblokowaniem |
| 25 | 30 | Lewy moduł drzwi wejściowych (DZM) |
| 26 | 30 | Prawy moduł drzwi wejściowych (DZM) |
| 27 | 30 | Szyberdach – pochylnia, wentylacja, poślizg |
| 28 | 20 | Revel II Amp |
| 29 | 30 | Lewy moduł drzwi tylnych (DZM) |
| 30 | 30 | Prawy moduł drzwi tylnych (DZM) |
| 31 | 15 | Regulowany moduł pamięci kolumn i pedałów (CAPM) |
| 32 | 10 | Moduł interfejsu protokołu akcesoriów (APIM) (moduł Media Gateway lub SYNC), moduł przełącznika trybu napędu (DMSM) (jeśli jest wyposażony), moduł radiowego nadajnika częstotliwości (RTM), tylne sterowanie HVAC |
| 33 | 20 | Moduł sterujący audio (ACM), tylny moduł sterujący audio (RACM), zdalny mechanizm CD (jeśli jest wyposażony) |
| 34 | 30 | Run/Start relay |
| 35 | 5 | Moduł rozszerzonego trybu zasilania (EPM) |
| 36 | 15 | Moduł przetwarzania obrazu A (IPMA), moduł automatycznego wspomagania parkowania Moduł ciągłego tłumienia sterowania (moduł CCD) |
| 37 | 20 | Podgrzewana kierownica |
| 38 | 30 | Wyłącznik obwodu: lewa tylna szyba zasilająca, prawa tylna szyba zasilająca |
Najczęściej szukane bezpieczniki
- Pompa paliwa: skrzynka pod maską, pozycja 50, 30 A.
- Gniazda zasilania: pozycje 6, 8, 51, 56 i 100, po 20 A.
- USB: osobne zabezpieczenia inteligentnych ładowarek znajdują się m.in. na pozycjach 86, 87, 94 i 95.
- ABS / hamulec postojowy: pozycja 70, 40 A.
- 4×4: osobne obwody występują m.in. na pozycjach 13, 63 i 71.
W przypadku Navigatora 2020 lub nowszego trzeba korzystać z tabeli właściwej dla danego rocznika. Oficjalne instrukcje pokazują, że już w 2020 część pozycji została przeniesiona, więc pozostawienie dawnego zakresu „2018-” mogłoby prowadzić do błędnej diagnozy.
Najczęstsze pytania – Lincoln Navigator 2018-2019
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w kabinie?
Pod prawą stroną deski rozdzielczej, za panelem wykończeniowym po stronie pasażera.
Które bezpieczniki odpowiadają za gniazda zasilania?
W skrzynce pod maską punkty zasilania są zabezpieczone m.in. przez pozycje 6, 8, 51, 56 i 100 – wszystkie o wartości 20 A. Trzeba dobrać pozycję do konkretnego gniazda.
Gdzie są bezpieczniki ładowarek USB?
W tej wersji zastosowano kilka oddzielnych obwodów. W tabeli znajdują się m.in. pozycje 86, 87, 94 i 95 dla inteligentnych ładowarek USB.
Czy ten schemat pasuje do Navigatora 2020?
Nie należy zakładać zgodności. W późniejszych rocznikach producent zmieniał przypisania części obwodów, dlatego dla 2020 i nowszych trzeba sprawdzić schemat właściwy dla danego roku.