Ford Fiesta Mk3 (1989-1996) – bezpieczniki i przekaźniki

Ford Fiesta Mk3 z lat 1989-1996 ma główną skrzynkę bezpieczników i przekaźników pod deską rozdzielczą. Podstawowe bezpieczniki są oznaczone numerami 1-22, natomiast dodatkowe zabezpieczenia i przekaźniki znajdują się z tyłu tego samego zespołu. Układ podstawowych pozycji 1-22 pozostał bez zmian po 1992 roku, ale zmieniały się bezpieczniki dodatkowe, przekaźniki i wyposażenie zależne od rocznika.

Końcowe lata produkcji wymagają szczególnej uwagi. Od 1995 roku Mk3 było sprzedawane równolegle z kolejną generacją jako Fiesta Classic. Dlatego samochód zarejestrowany w 1995 lub 1996 roku nie zawsze jest Fiestą Mk3. Dla nowszego nadwozia właściwy jest schemat Ford Fiesta Mk4.

Spis treści

• Lokalizacja skrzynki bezpieczników
• Główne bezpieczniki 1-22
• Dodatkowe bezpieczniki – wersje przed 1992 rokiem
• Dodatkowe bezpieczniki od 1992 roku
• Przekaźniki przed 1992 rokiem
• Przekaźniki od 1992 roku
• Różnice między rocznikami i wersjami
• FAQ

Lokalizacja skrzynki bezpieczników Ford Fiesta Mk3

Główny panel znajduje się pod deską rozdzielczą. Po zdjęciu pokrywy dostępny jest rząd bezpieczników 1-22. Dodatkowe bezpieczniki i przekaźniki umieszczono z tyłu zespołu. W zależności od wyposażenia część gniazd może być pusta.

Pokazany schemat odpowiada wcześniejszemu układowi skrzynki. Po 1992 roku podstawowa numeracja bezpieczników 1-22 pozostała taka sama, natomiast zmieniła się obsada dodatkowych pozycji znajdujących się z tyłu panelu.

Główne bezpieczniki 1-22

Fabryczna dokumentacja dla Fiesty tej generacji podaje, że od 1992 roku funkcje głównych bezpieczników 1-22 pozostały niezmienione. Różnice wynikają przede wszystkim z obecności danego wyposażenia, na przykład elektrycznych szyb, katalizatora, przednich świateł przeciwmgielnych czy centralnego zamka.

Warto zwrócić uwagę na pozycję 18. Elektryczne szyby są zabezpieczone bezpiecznikiem 30 A. W niektórych wtórnych zestawieniach spotyka się inną wartość, ale dokumentacja serwisowa i tabela dla rocznika 1995 wskazują 30 A.

Dodatkowe bezpieczniki – wersje przed 1992 rokiem

We wcześniejszych samochodach dodatkowe bezpieczniki umieszczono z tyłu głównego panelu. Nie należy mieszać ich numeracji z układem stosowanym od 1992 roku.

Dodatkowe bezpieczniki od 1992 roku

Od 1992 roku podstawowa sekcja 1-22 nie została zmieniona, ale dodatkowy panel otrzymał inny przydział pozycji. Kolejna istotna zmiana nastąpiła od rocznika 1994, dlatego bezpieczniki 23, 24 i 28 trzeba interpretować według daty produkcji.

Od rocznika 1994 Ford wyposażał Fiestę w poduszkę powietrzną kierowcy, a w instalacji pojawił się również system PATS rozpoznający zakodowany kluczyk. To jedna z przyczyn różnic pomiędzy późną Fiestą Mk3 a egzemplarzami z początku produkcji.

Przekaźniki – samochody przed 1992 rokiem

Przekaźniki znajdują się w tym samym zespole co bezpieczniki. Ford zaznaczał w dokumentacji, że ich obsada i dokładne zastosowanie mogą zmieniać się między rocznikami i rynkami. Pusta pozycja na schemacie nie musi więc oznaczać brakującego elementu.

Przekaźniki od 1992 roku

Po 1992 roku zmieniło się wykorzystanie kilku gniazd. Najważniejsze różnice dotyczą przekaźnika III układu wtryskowego, przekaźnika VI współpracującego z automatyczną skrzynią i układem przeciwkradzieżowym oraz pozycji B, która otrzymała funkcję przekaźnika pompy paliwa.

Różnice między rocznikami i wersjami Fiesty Mk3

1989-1991 a samochody od 1992 roku

Najważniejsza informacja jest taka, że bezpieczniki 1-22 zachowały ten sam podstawowy przydział. Zmieniła się natomiast dodatkowa część skrzynki i obsada przekaźników. Dlatego schemat z wcześniejszego auta można wykorzystać do identyfikacji podstawowego panelu, ale nie należy na jego podstawie przypisywać funkcji pozycji 23-29 w późniejszym samochodzie.

Zmiany od rocznika 1994

Od 1994 roku zmieniły się między innymi dodatkowe pozycje 23, 24 i 28. W późniejszych samochodach F23 i F24 mogą obsługiwać tylne światła przeciwmgielne, a F28 o wartości 30 A jest związany z blokadą rozrusznika automatycznej skrzyni biegów. W tym okresie w wyposażeniu pojawił się również system PATS oraz poduszka kierowcy.

XR2i, RS Turbo i RS1800

Wersje sportowe mają dodatkowe wyposażenie elektryczne, co widać szczególnie przy przednich światłach przeciwmgielnych i dodatkowych reflektorach. Bezpiecznik F14 ma wartość 15 A, natomiast w późniejszym układzie przekaźnik C odpowiada za przednie światła przeciwmgielne w XR2i, RS Turbo oraz RS1800.

F10 i F11 zabezpieczają nie tylko główne światła drogowe, ale również przeciwległe dodatkowe reflektory dalekiego zasięgu, jeśli samochód został w nie wyposażony.

Fiesta Classic i nakładanie się generacji

Po wprowadzeniu następcy Mk3 nie zniknęło od razu z oferty. Starszy model był nadal sprzedawany jako Fiesta Classic, dlatego w latach 1995-1996 można spotkać samochody dwóch generacji. W przypadku tak późnego egzemplarza najlepiej kierować się wyglądem nadwozia i skrzynki, a nie wyłącznie rokiem pierwszej rejestracji. Układ następcy opisuje osobny wpis Ford Fiesta Mk4.

FAQ – Ford Fiesta Mk3 1989-1996

Czy Fiesta Mk3 z 1990 i 1995 roku ma takie same bezpieczniki?

Podstawowy panel F1-F22 ma ten sam przydział, ale dodatkowe bezpieczniki i przekaźniki różnią się. Od 1992 roku zmieniono tylną część skrzynki, a od rocznika 1994 pojawiły się kolejne różnice w pozycjach F23, F24 i F28 oraz wyposażeniu związanym z poduszką powietrzną i zabezpieczeniem przeciwkradzieżowym.

Dlaczego w jednej Fieście F23 jest pusty, a w innej ma bezpiecznik 10 A?

To zależy od rocznika. W układzie przed 1992 rokiem F23 pozostaje niewykorzystany. W samochodach z lat 1992-1993 również może być pusty, natomiast od rocznika 1994 F23 o wartości 10 A może zabezpieczać tylne światło przeciwmgielne.

Co oznacza układ dim-dip przy bezpieczniku F5?

Dim-dip to stosowany na wybranych rynkach układ automatycznego zasilania świateł mijania z obniżoną intensywnością. W samochodzie wyposażonym w ten system związany jest między innymi z bezpiecznikiem F5 oraz odpowiednimi przekaźnikami. W wersjach bez dim-dip część odpowiadających mu gniazd może pozostać niewykorzystana.

Dlaczego schemat Fiesty z 1996 roku może nie pasować do samochodu?

W 1995 i 1996 roku starsza Fiesta Mk3 była oferowana równolegle z nowszą generacją jako Fiesta Classic. Sam rok rejestracji nie określa więc jednoznacznie generacji. Jeżeli układ panelu zdecydowanie różni się od przedstawionego tutaj, należy sprawdzić schemat Fiesty Mk4.

Czy wszystkie przekaźniki ze schematu muszą być zamontowane?

Nie. Obsada zależy od silnika, skrzyni biegów, rynku i wyposażenia. Przykładowo przekaźnik C jest związany z przednimi światłami przeciwmgielnymi w odmianach sportowych, XI z ogrzewaną przednią szybą, XII z ABS, a część pozostałych gniazd nie była wykorzystywana w wybranych wersjach.

Czym różni się skrzynka w XR2i, RS Turbo i RS1800?

Podstawowa numeracja F1-F22 pozostaje wspólna, ale sportowe odmiany wykorzystują dodatkowe obwody oświetlenia i przekaźniki. F14 15 A obsługuje przednie światła przeciwmgielne, a w układzie od 1992 roku przekaźnik C występuje przy przednich światłach przeciwmgielnych XR2i, RS Turbo i RS1800.