Lexus ES250 szóstej generacji XV60, oznaczony kodem ASV60, był oferowany przed liftingiem z benzynowym silnikiem 2.5 2AR-FE. Poniższa rozpiska dotyczy samochodów z lat 2012-2015 i została przygotowana wyłącznie dla wersji ES250. Jest to ważne, ponieważ część popularnych tabel łączy ES250, ES350 i hybrydowego ES300h, mimo że nie wszystkie pozycje w skrzynce pod maską są wspólne dla tych odmian.
Dla wersji 3.5 V6 z tej samej generacji osobną rozpiskę ma Lexus ES350. Hybryda ma dodatkowy blok bezpieczników oraz inne przypisania części pozycji w komorze silnika – jej schemat znajdziesz przy Lexus ES 300h.
Gdzie są bezpieczniki w Lexusie ES250?
Skrzynka w kabinie znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, za osłoną. Zawiera bezpieczniki numerowane od 1 do 38, między innymi dla gniazd zasilania, radia, OBD, wycieraczek, elektrycznych szyb, foteli, klimatyzacji i układów bezpieczeństwa.
Główna skrzynka w komorze silnika znajduje się po lewej stronie komory silnika, obok akumulatora 12 V. Obejmuje między innymi obwody alternatora, ABS/VSC, rozrusznika, wspomagania kierownicy, reflektorów, wentylatora chłodnicy, klaksonu i układu wtryskowego.
W ES250 nie występuje dodatkowa skrzynka hybrydowa z bezpiecznikami BATT FAN, INV, IGCT-MAIN i INV W/PMP. Taki zespół należy do odmian hybrydowych. Nie należy więc kopiować jego numeracji do benzynowego ES250.
Najczęściej szukane bezpieczniki
| Obwód | Bezpiecznik | A | Lokalizacja |
|---|---|---|---|
| Gniazdo zasilania 12 V | P/OUTLET RR, nr 16 | 15 | Kabina |
| Gniazdo zasilania / zapalniczka | CIG & P/OUTLET, nr 35 | 15 | Kabina |
| Radio, nawigacja, Remote Touch | RADIO-ACC, nr 17 | 5 | Kabina |
| Wzmacniacz audio | AMP NO.2, nr 20 oraz AMP, nr 32 | 30 / 30 | Komora silnika |
| Złącze diagnostyczne OBD | OBD, nr 20 | 7,5 | Kabina |
| Wycieraczki | WIPER, nr 12 oraz WIP-S, nr 1 | 25 / 5 | Kabina / komora silnika |
| Spryskiwacz przedniej szyby | WASHER, nr 10 | 10 | Kabina |
| Klakson | HORN, nr 18 | 10 | Komora silnika |
| Światła mijania | H-LP-MAIN nr 11, H-LP LH-LO nr 33, H-LP RH-LO nr 34 | 30 / 15 / 15 | Komora silnika |
| Układ ABS/VSC | ABS NO.2 nr 9, ABS NO.1 nr 13 | 30 / 50 | Komora silnika |
Fabryczne oznaczenia dla tej wersji nie wskazują osobnego bezpiecznika opisanego jako USB. Jeśli samochód ma fabryczne lub dołożone porty USB, ich zasilanie trzeba sprawdzić według wyposażenia i schematu instalacji właściwego dla VIN. Podobnie bezpiecznika EFI nie należy nazywać po prostu „bezpiecznikiem pompy paliwa” – EFI obejmuje szerszą część układu sterowania silnikiem i zasilania paliwem.
Skrzynka bezpieczników w kabinie
Panel znajduje się po stronie kierowcy pod deską rozdzielczą. Poniższy diagram pokazuje numerację 1-38.
| Nr | Bezpiecznik | A | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 1 | ECU-IG1 NO.2 | 10 | Główny ECU nadwozia, system audio, blokada dźwigni zmiany biegów, sterownik lusterek zewnętrznych, reduktor napięcia pasa bezpieczeństwa, wycieraczki, podgrzewana kierownica, wyświetlacz wielofunkcyjny i audio, układ wspomagania parkowania, TPMS, szyberdach, automatycznie ściemniane lusterko wewnętrzne, czujnik deszczu, tylna roleta, centralny zamek z pilotem, sterownik elektrycznego otwierania i zamykania bagażnika |
| 2 | ECU-IG1 NO.1 | 10 | Elektryczny wentylator chłodzenia, odmrażanie strefy wycieraczek, VSC, ABS, układ ładowania, czujnik układu kierowniczego, sterowanie przekładnią, elektryczne wspomaganie kierownicy, gateway ECU, elektryczna regulacja kolumny kierownicy |
| 3 | PANEL NO.2 | 5 | Zegar |
| 4 | TAIL | 15 | Światła pozycyjne, boczne światła obrysowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
| 5 | DOOR F/R | 20 | Przednia prawa szyba elektryczna, sterownik prawego lusterka zewnętrznego |
| 6 | DOOR R/R | 20 | Tylna prawa szyba elektryczna |
| 7 | DOOR F/L | 20 | Przednia lewa szyba elektryczna, sterownik lewego lusterka zewnętrznego |
| 8 | DOOR R/L | 20 | Tylna lewa szyba elektryczna |
| 9 | H-LP LVL | 7,5 | Automatyczne poziomowanie reflektorów |
| 10 | WASHER | 10 | Spryskiwacz przedniej szyby |
| 11 | A/C-IG1 | 7,5 | Klimatyzacja, nagrzewnica PTC, zestaw wskaźników, podgrzewanie i wentylacja foteli |
| 12 | WIPER | 25 | Wycieraczki przedniej szyby |
| 13 | BKUP LP | 7,5 | Układ wtrysku paliwa, elektronicznie sterowana przekładnia, system audio, nawigacja, światła cofania |
| 14 | FUEL OPN | 10 | Elektryczne otwieranie klapki wlewu paliwa |
| 15 | EPS-IG1 | 10 | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| 16 | P/OUTLET RR | 15 | Gniazdo zasilania 12 V |
| 17 | RADIO-ACC | 5 | System audio, Remote Touch, wyświetlacz wielofunkcyjny, wyświetlacz audio, nawigacja |
| 18 | S/HTR&FAN F/R | 10 | Podgrzewanie i wentylacja przedniego prawego fotela |
| 19 | S/HTR&FAN F/L | 10 | Podgrzewanie i wentylacja przedniego lewego fotela |
| 20 | OBD | 7,5 | Złącze diagnostyczne OBD |
| 21 | ECU-B NO.2 | 10 | Główny przełącznik szyb elektrycznych, klimatyzacja, Smart Access z przyciskiem START, TPMS, tylna roleta przeciwsłoneczna |
| 22 | STRG HTR | 10 | Podgrzewana kierownica |
| 23 | PTL | 25 | Sterownik elektrycznego otwierania i zamykania bagażnika |
| 24 | STOP | 7,5 | Układ zarządzania zasilaniem, wtrysk paliwa, VSC, ABS, sterowanie przekładnią, systemy wspomagania kierowcy, blok połączeń w komorze silnika, tylne światła, trzecie światło STOP, Smart Access, blokada dźwigni zmiany biegów |
| 25 | P/SEAT F/L | 30 | Elektryczna regulacja lewego przedniego fotela |
| 26 | A/C-B | 7,5 | Klimatyzacja |
| 27 | S/ROOF | 10 | Szyberdach |
| 28 | P/SEAT F/R | 30 | Elektryczna regulacja prawego przedniego fotela |
| 29 | PSB | 30 | Przedkolizyjny układ pasów bezpieczeństwa |
| 30 | D/L-AM1 | 20 | Główny ECU nadwozia, elektryczne zamki drzwi |
| 31 | TI&TE | 20 | Elektryczna regulacja pochylenia i wysunięcia kolumny kierownicy |
| 32 | A/B | 10 | System klasyfikacji pasażera, poduszki powietrzne SRS |
| 33 | ECU-IG2 NO.1 | 7,5 | Zestaw wskaźników |
| 34 | ECU-IG2 NO.2 | 7,5 | VSC, ABS, gateway ECU, Smart Access z przyciskiem START, poduszki powietrzne SRS |
| 35 | CIG & P/OUTLET | 15 | Gniazdo zasilania 12 V |
| 36 | ECU-ACC | 7,5 | Główny ECU nadwozia, zestaw wskaźników, lusterka zewnętrzne |
| 37 | ECU-IG1 NO.3 | 10 | Układ wspomagania parkowania, systemy wspomagania kierowcy, sygnalizator układu kontroli poślizgu, monitor martwego pola, czujnik radarowy |
| 38 | S/HTR RR | 20 | Brak obwodu w tabeli dla tej wersji |
W obecnej starszej wersji artykułu pozycja nr 13 BKUP LP została błędnie przetłumaczona jako światła awaryjne. Skrót BKUP oznacza tutaj obwód świateł cofania. Światła awaryjne są chronione osobnym bezpiecznikiem TURN&HAZ nr 30 w skrzynce pod maską.
Jeżeli porównujesz instalację z innym sedanem Lexusa z silnikiem 2.5 z tego okresu, warto sprawdzić także Lexus GS250. Numeracji nie należy jednak przenosić między modelami.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Poniższa tabela została oczyszczona z pozycji należących wyłącznie do napędu hybrydowego. Wspólne zestawienia dla XV60 pokazują również numery 4, 12, 14 i 38, ale ich opis dotyczy ES300h lub innych odmian hybrydowych. W ES250 nie należy przypisywać im funkcji z hybrydy.
| Nr | Bezpiecznik | A | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 1 | WIP-S | 5 | Systemy wspomagania kierowcy, wycieraczki przedniej szyby |
| 2 | FAN | 50 | Elektryczny wentylator chłodzenia |
| 3 | H-LP CLN | 30 | W tabeli 2012-2015 pozycja oznaczona jako brak obwodu; wyposażenie może zależeć od rynku |
| 5 | PTC HTR NO.2 | 50 | Nagrzewnica PTC |
| 6 | PTC HTR NO.1 | 50 | Nagrzewnica PTC |
| 7 | HTR | 50 | Klimatyzacja |
| 8 | ALT | 140 | Układ ładowania |
| 9 | ABS NO.2 | 30 | VSC, ABS |
| 10 | ST/AM2 | 30 | Układ rozruchowy |
| 11 | H-LP-MAIN | 30 | Zasilanie bezpieczników H-LP RH-LO i H-LP LH-LO świateł mijania |
| 13 | ABS NO.1 | 50 | VSC, ABS |
| 15 | EPS | 80 | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| 16 | S-HORN | 7,5 | S-HORN – fabryczne oznaczenie obwodu sygnału dźwiękowego |
| 17 | DEICER | 15 | Odmrażanie strefy wycieraczek przedniej szyby |
| 18 | HORN | 10 | Klakson |
| 19 | TV | 15 | Wyświetlacz wielofunkcyjny, wyświetlacz audio, Remote Touch, system audio, zestaw wskaźników |
| 20 | AMP NO.2 | 30 | System audio |
| 21 | EFI NO.2 | 15 | Wielopunktowy i sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa, elektronicznie sterowana przekładnia |
| 22 | EFI NO.3 | 10 | ES250: układ wtrysku paliwa, układ dolotowy i układ wydechowy |
| 23 | INJ | 7,5 | Wielopunktowy i sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| 24 | ECU-IG2 NO.3 | 7,5 | Układ wtrysku paliwa, sterowanie przekładnią, zarządzanie zasilaniem, blokada kierownicy, tempomat |
| 25 | IGN | 15 | Układ rozruchowy |
| 26 | D/L-AM2 | 25 | Elektryczne zamki drzwi |
| 27 | IG2-MAIN | 25 | Obwody zabezpieczone bezpiecznikami INJ i IGN |
| 28 | ALT-S | 7,5 | Układ ładowania |
| 29 | MAYDAY | 5 | MAYDAY – fabryczne oznaczenie producenta, wyposażenie zależne od rynku |
| 30 | TURN&HAZ | 15 | Kierunkowskazy i światła awaryjne |
| 31 | STRG LOCK | 10 | Blokada kierownicy |
| 32 | AMP | 30 | System audio |
| 33 | H-LP LH-LO | 15 | Lewy reflektor – światło mijania |
| 34 | H-LP RH-LO | 15 | Prawy reflektor – światło mijania |
| 35 | EFI-MAIN NO.1 | 30 | Obwody EFI NO.2, EFI NO.3 i układu paliwowego |
| 36 | SMART | 5 | Smart Access z przyciskiem START, system klasyfikacji pasażera |
| 37 | ETCS | 10 | Wielopunktowy i sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| 39 | EFI NO.1 | 7,5 | Układ wtrysku paliwa, elektronicznie sterowana przekładnia |
| 40 | A/F | 20 | ES250: układ dolotowy powietrza |
| 41 | AM2 | 7,5 | Układ zarządzania zasilaniem, Smart Access z przyciskiem START |
| 42 | PANEL | 10 | Podświetlenie przełączników, system audio, wyświetlacz wielofunkcyjny i audio, podświetlenie wybieraka, schowka i konsoli, Remote Touch, podświetlenie przełącznika układu wspomagania parkowania |
| 43 | DOME | 7,5 | Zegar, oświetlenie przestrzeni na nogi, lusterek w osłonach przeciwsłonecznych, oświetlenie dekoracyjne i osobiste, lampki w drzwiach |
| 44 | ECU-B NO.1 | 10 | Smart Access z przyciskiem START, główny ECU nadwozia, czujnik układu kierowniczego, zestaw wskaźników, gateway ECU, elektryczna kolumna kierownicy, elektryczne fotele, moduł podsufitki, sterowniki lusterek, sterownik elektrycznego bagażnika |
Numery 4, 12, 14 i 38 celowo nie zostały uzupełnione pozycjami z ES300h. W materiałach obejmujących kilka odmian XV60 są one przypisane do obwodów hybrydowych, więc nie stanowią bezpieczników ES250. Zachowanie przerw jest bezpieczniejsze niż tworzenie pozornie pełnej tabeli z elementami z innej wersji napędu.
W obecnym wpisie oznaczenie nr 23 występowało jako „1NJ”. Jest to błąd odczytu – prawidłowe fabryczne oznaczenie to INJ. Dla wersji 3.5 V6 funkcje części obwodów silnikowych należy sprawdzać w osobnej rozpisce Lexus ES350.
Przekaźniki w Lexusie ES250 XV60
W głównej skrzynce pod maską diagramy dla tej generacji identyfikują trzy łatwo rozpoznawalne przekaźniki. Przy pracy przy konkretnym samochodzie warto dodatkowo porównać oznaczenia z pokrywą skrzynki, ponieważ wyposażenie i rynek sprzedaży mogą wpływać na obsadę części obwodów.
| Nr | Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|---|
| R1 | ST | Przekaźnik rozrusznika |
| R2 | HORN | Przekaźnik klaksonu |
| R3 | H-LP | Przekaźnik reflektorów |
Dokumentacja elektryczna Lexusa rozdziela ponadto część przekaźników wewnątrz zespołów junction block i relay block, dlatego nie wszystkie występują jako proste, wymienne elementy opisane numerami R1-R3 na każdym rynku. Przy bardziej szczegółowej diagnostyce EFI, wentylatora czy układu rozruchowego należy korzystać ze schematu EWD właściwego dla kodu ASV60 i numeru VIN.
W innym modelu z silnikiem V6 zbliżonego rocznika układ skrzynek jest inny – przykład stanowi Lexus GS350. Z kolei w SUV-ie tej marki rozmieszczenie i numeracja bezpieczników są całkowicie inne, co można porównać z Lexus RX350.
ES250, ES350 i ES300h – czego nie mieszać?
| Element | ES250 2.5 | ES350 3.5 | ES300h |
|---|---|---|---|
| Typ napędu | Benzynowy | Benzynowy | Hybrydowy |
| Główny bezpiecznik ładowania nr 8 | ALT 140 A | ALT 140 A | DC/DC 120 A |
| Pozycja nr 9 | ABS NO.2 30 A | ABS NO.2 30 A | Inna konfiguracja ABS |
| Pozycja nr 10 | ST/AM2 30 A | ST/AM2 30 A | ABS NO.1 30 A |
| Dodatkowa skrzynka hybrydowa | Nie | Nie | Tak |
Największym błędem starego artykułu było pozostawienie w jednej tabeli bezpieczników dla ES250 pozycji opisanych wyłącznie jako ES300h. Po aktualizacji tabela pod maską pokazuje tylko dane dotyczące benzynowego ES250, a różnice wobec hybrydy są opisane osobno.
Zdjęcie wyróżnione: Tangjunwen CN / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 4.0.
