Lexus RX300 (1999-2003) to pierwsza generacja SUV-a RX o oznaczeniu nadwozia XU10, wyposażona w benzynowy silnik 3.0 V6 (1MZ-FE). Samochód był dostępny z napędem przednim albo na cztery koła, zależnie od rynku. Fabryczna instalacja ma panel bezpieczników pod deską rozdzielczą kierowcy, główną skrzynkę w komorze silnika i dodatkowy niewielki blok zabezpieczenia świateł dziennych DRL, jeżeli takie wyposażenie zamontowano.
W poniższych tabelach przedstawiono 54 pozycje z numeracją, oznaczeniami, amperażem i funkcjami. Szczególnie przydatne są oddzielne bezpieczniki zapalniczki CIG i gniazd PWR OUTLET, a także osobne obwody przednich i tylnych wycieraczek. Przy każdej naprawie sprawdź rocznik oraz wyposażenie, bo np. wartość wkładki spryskiwacza WASHER zmieniła się od roku modelowego 2000. Pokrewny, lecz nowszy Lexus RX330 (2004-2006) ma odmienny schemat.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników Lexus RX300 XU10
W kabinie: skrzynka znajduje się po stronie kierowcy, pod deską rozdzielczą, za pokrywą z lewej strony kolumny kierownicy w samochodzie z kierownicą po lewej stronie. W niektórych wersjach dostęp do panelu uzyskasz po wyjęciu małego schowka na monety obok lewego kolana kierowcy. Otwórz drzwi, opuść się do poziomu dolnej części deski i sprawdź osłonę w okolicy kolana, zamiast demontować całą deskę rozdzielczą.
W komorze silnika: główna skrzynka znajduje się po lewej stronie komory silnika, pod plastikową pokrywą. W jej obrębie są zwykłe bezpieczniki oraz większe wkładki 30-140 A. Przy rozpoznawaniu układu porównaj numery z nadrukiem pokrywy. Nie zamieniaj głównych zabezpieczeń na inne wartości, nawet jeśli pasują mechanicznie.
Dodatkowy blok DRL: osobne gniazdo bezpiecznika świateł do jazdy dziennej znajduje się w niewielkim bloku w komorze silnika. Wariant ten dotyczy aut z fabrycznym systemem DRL; jeśli go nie mają, gniazdo może nie być obsadzone. Nie należy mylić numeru 1 w pomocniczym bloku z numerami skrzynki głównej.
Skrzynka bezpieczników w kabinie – pozycje 22-45 i 53-54
W tym panelu znajdują się najczęściej szukane bezpieczniki: CIG nr 24 (15 A) dla zapalniczki, PWR OUTLET nr 26 (15 A) dla gniazd akcesoriów, OBD nr 38 (7,5 A) dla diagnostyki oraz wycieraczki WIPER nr 30 (25 A) i RR WIP nr 36 (15 A). W tej generacji kabinowa numeracja zaczyna się od pozycji 22 – pozostałe numery należą do innych bloków.
| Pozycja | Amperaż [A] | Oznaczenie | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 22 | 7,5 | IGN | Zasilanie elektroniki systemu poduszek powietrznych SRS oraz obwodów sterowania wtryskiem benzyny. |
| 23 | 7,5 | RADIO NO.2 | Zasilanie systemu audio i modułu nadwozia Multiplex. |
| 24 | 15 | CIG | Zapalniczka, elektryczne lusterka zewnętrzne i elementy sterowania centralnym zamkiem. |
| 25 | 20 | D RR DOOR | Elektryczny zamek i podnośnik szyby tylnych drzwi po stronie kierowcy. |
| 26 | 15 | PWR OUTLET | Gniazda akcesoriów 12 V. Osobny obwód od bezpiecznika CIG nr 24. |
| 27 | 15 | FR FOG | Przednie światła przeciwmgielne, jeżeli samochód ma fabryczne wyposażenie. |
| 28 | 15 | SRS-IG | Zasilanie systemu bezpieczeństwa biernego SRS po włączeniu zapłonu. |
| 29 | 15 | ECU-IG | Fabryczny telefon, automatycznie ściemniające się lusterko wewnętrzne, ABS, kontrola trakcji oraz ekran wielofunkcyjny. |
| 30 | 25 | WIPER | Silnik wycieraczek przedniej szyby. |
| 31 | 20 | P RR DOOR | Elektryczny zamek i podnośnik szyby tylnych drzwi po stronie pasażera. |
| 32 | 20 | P FR DOOR | Elektryczny zamek i podnośnik szyby przednich drzwi pasażera. |
| 33 | 20 | S/ROOF | Elektryczny szyberdach, jeśli występuje. |
| 34 | 15 | HEATER | Układ sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją. Główne zasilanie dmuchawy ma osobny bezpiecznik HEATER 50 A pod maską. |
| 35 | 7,5 | GAUGE | Zespół wskaźników, kontrolki serwisowe i moduł nadwozia Multiplex. |
| 36 | 15 | RR WIP | Silnik wycieraczki tylnej szyby. |
| 37 | 20 | STOP | Światła hamowania, dodatkowe górne światło STOP, sygnały dla ABS i kontroli trakcji. |
| 38 | 7,5 | OBD | Zasilanie systemu diagnostyki pokładowej i złącza OBD II. |
| 39 | 15 | SEAT HTR | Podgrzewanie przednich foteli, jeśli zamontowano. |
| 40 | 7,5 | STARTER | Sterowanie układem rozruchowym. |
| 41 | 10 (1999); 20 (2000-2003) | WASHER | Spryskiwacz przedniej szyby. Wartość należy dobrać do rocznika, a nie do losowego schematu RX300. |
| 42 | 7,5 / nieobsadzony | RR FOG | Pozycja opisana jako niewykorzystana w podstawowym zestawieniu; faktyczna obsada może zależeć od rynku i tylnego światła przeciwmgielnego. |
| 43 | 20 | FR DEF | Ogrzewanie tylnej szyby oraz lusterek zewnętrznych. Nazwa FR DEF nie oznacza w tej tabeli ogrzewania całej przedniej szyby. |
| 44 | 10 | TAIL | Światła pozycyjne i tylne, boczne światła obrysowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej. |
| 45 | 7,5 | PANEL | Podświetlenie deski rozdzielczej i przyrządów. |
| 53 | 40 | AM1 | Główne zabezpieczenie obwodu zapłonu. |
| 54 | 30 | POWER | Elektrycznie regulowane fotele, zależnie od wyposażenia. |
Skrzynka bezpieczników pod maską – pozycje 2-21 i 46-52
Pod maską znajduje się zasilanie silnika i urządzeń dużej mocy: EFI nr 14 (20 A), główny obwód alternatora ALT nr 47 (140 A), obwody wentylatorów RDI i CDS oraz duże zabezpieczenie ABS. Reflektory mają oddzielne wkładki dla lewej i prawej strony oraz dla świateł mijania i drogowych. Nie zastępuj bezpiecznika reflektorów bezpiecznikiem innej grupy tylko dlatego, że na schemacie są obok siebie.
| Pozycja | Amperaż [A] | Oznaczenie | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 2 | 20 | TOWING | Zasilanie świateł przyczepy w samochodzie z fabryczną instalacją holowniczą. |
| 3 | 15 | H-LP R LWR | Prawe światło mijania. |
| 4 | 15 | H-LP L LWR | Lewe światło mijania. |
| 5 | 15 | HAZARD | Światła awaryjne i kierunkowskazy. |
| 6 | 20 | AM2 | Zasilanie obwodu rozruchowego i zapłonu. |
| 7 | 15 | TEL | Telefon fabryczny, jeśli zamontowano. |
| 8 | 20 | FL DOOR | Centralny zamek drzwi, podstawowy obwód zasilania. |
| 9 | 7,5 | SPARE | Wkładka zapasowa 7,5 A przechowywana w skrzynce, bez osobnego odbiornika. |
| 10 | 15 | SPARE | Wkładka zapasowa 15 A przechowywana w skrzynce, bez osobnego odbiornika. |
| 11 | 25 | SPARE | Wkładka zapasowa 25 A przechowywana w skrzynce, bez osobnego odbiornika. |
| 12 | 7,5 | ALT-S | Zasilanie obwodu kontroli pracy alternatora i układu ładowania. |
| 13 | 10 | HORN | Klakson i układ alarmowy przeciwkradzieżowy. |
| 14 | 20 | EFI | Elektroniczny wielopunktowy wtrysk paliwa silnika 3.0 V6 1MZ-FE. |
| 15 | 10 | DOME | Lampki wnętrza, schowków i drzwi, oświetlenie nóg, zestaw wskaźników i ekran wielofunkcyjny. |
| 16 | 7,5 | ECU-B | Stałe zasilanie sterownika nadwozia Multiplex. |
| 17 | 25 | RAD NO.1 | Główne zasilanie fabrycznego zestawu audio. |
| 18 | 7,5 | ABS 3 | Elektronika układu ABS. |
| 19 | 15 | H-LP R UPR | Prawe światło drogowe. |
| 20 | 15 | H-LP L UPR | Lewe światło drogowe. |
| 21 | 25 | A/F HTR | Podgrzewanie czujnika stosunku powietrza do paliwa (czujnik A/F). |
| 46 | 60 | ABS | Główne zasilanie układu hamulcowego ABS. |
| 47 | 140 | ALT | Główne zabezpieczenie układu ładowania alternatora. |
| 48 | 40 | RDI | Wentylatory chłodnicy – obwód zasilania. |
| 49 | 40 | CDS | Wentylatory układu chłodzenia i klimatyzacji – drugi obwód. |
| 50 | 30 | RR DEF | Główne zasilanie ogrzewania tylnej szyby i lusterek zewnętrznych. |
| 51 | 50 | HEATER | Główne zasilanie silnika dmuchawy ogrzewania i klimatyzacji. |
| 52 | 50 | MAIN | Główne zasilanie układu rozruchowego. |
Pomocniczy blok bezpiecznika DRL
W wersjach ze światłami do jazdy dziennej (np. samochodach z wybranych rynków północnoamerykańskich) przewidziano DRL nr 1 (7,5 A). Ten element ma własną numerację i nie występuje w podstawowej tabeli głównej skrzynki komory silnika.
| Pozycja | Amperaż [A] | Oznaczenie | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 1 | 7,5 | DRL | Światła do jazdy dziennej DRL w wersjach rynkowych wyposażonych w ten system. |
Różnice między Lexus RX300 1999, 2000, 2001, 2002 i 2003
Najważniejsza zmiana opisana w fabrycznych wykazach dotyczy WASHER nr 41 w kabinie: dla 1999 roku przewidziano 10 A, natomiast dla 2000-2003 – 20 A. W obu przypadkach wkładka zabezpiecza spryskiwacz. Nie należy przywracać działania pompki za pomocą bezpiecznika 20 A w egzemplarzu, dla którego producent przewidział 10 A.
Druga różnica wynika z rynku i wyposażenia. W autach z DRL wykorzystuje się pomocniczą pozycję nr 1, podczas gdy pozycja RR FOG nr 42 w kabinie w podstawowym zestawieniu jest nieobsadzona. Nie wszystkie RX300 miały przednie przeciwmgielne, podgrzewane siedzenia, telefon, szyberdach lub przygotowanie elektryczne przyczepy. Zależnie od rynku obecność zabezpieczenia nie gwarantuje obecności odbiornika.
Tabela szybkiej diagnostyki RX300
| Objaw | Pozycja do sprawdzenia | Amperaż [A] | Wskazówka |
|---|---|---|---|
| Zapalniczka bez napięcia | Kabina: 24 CIG | 15 | Sprawdź również samo gniazdo; drobny metalowy przedmiot może powodować zwarcie. |
| Gniazdo akcesoriów 12 V bez napięcia | Kabina: 26 PWR OUTLET | 15 | Obwód niezależny od fabrycznej zapalniczki. |
| Czytnik OBD II nie włącza się | Kabina: 38 OBD | 7,5 | Zmierz napięcie w gnieździe i sprawdź połączenia masowe. |
| Przednie wycieraczki nie działają | Kabina: 30 WIPER | 25 | Przy sprawnej wkładce sprawdź mechanizm i silnik. |
| Tylna wycieraczka nie działa | Kabina: 36 RR WIP | 15 | Osobny silnik i bezpiecznik od wycieraczek przednich. |
| Spryskiwacz nie podaje płynu | Kabina: 41 WASHER | 10 / 20 | 10 A w roczniku 1999, 20 A w latach 2000-2003. |
| Nie świeci prawe światło mijania | Silnik: 3 H-LP R LWR | 15 | Lewy reflektor ma oddzielne zabezpieczenie nr 4. |
| Nie działają lampy STOP | Kabina: 37 STOP | 20 | Sprawdź także włącznik przy pedale hamulca i lampy. |
Charakterystyczne problemy elektryczne Lexusa RX300
Nie działa zapalniczka, ale inne gniazdo 12 V ma zasilanie
To możliwa sytuacja, ponieważ w RX300 CIG nr 24 (15 A) i PWR OUTLET nr 26 (15 A) są osobnymi zabezpieczeniami, choć oba znajdują się pod deską rozdzielczą. Jeśli wkładka CIG jest sprawna, sprawdź kontakt środkowy i metalowe elementy wewnątrz gniazda. Nie trzeba od razu podejrzewać modułu Multiplex ani całej instalacji akcesoriów.
Interfejs diagnostyczny OBD II nie włącza się
W panelu kabiny skontroluj OBD nr 38 (7,5 A). Przy prawidłowej wkładce warto zmierzyć napięcie na styku zasilającym gniazda diagnostycznego i sprawdzić masę. Gdy moduły samochodu działają prawidłowo, a tester nie uzyskuje zasilania, nie oznacza to automatycznie awarii sterownika silnika.
Wycieraczka tylnej szyby nie działa, a przednie wycieraczki pracują
Przednie wycieraczki mają WIPER nr 30 (25 A), a tylne RR WIP nr 36 (15 A). Sprawdź zasilanie tylnego silnika, wiązkę przechodzącą do klapy i sam mechanizm. Przy problemach także ze spryskiwaczem pamiętaj o pozycji WASHER nr 41, której amperaż zależy od roku. Więcej informacji zawiera nasz poradnik o usterkach wycieraczek i spryskiwaczy.
Rozrusznik nie reaguje po przekręceniu kluczyka
Podstawowe sterowanie rozrusznikiem korzysta z STARTER nr 40 (7,5 A) w kabinie oraz obwodów AM2 nr 6 (20 A) i MAIN nr 52 (50 A) w komorze silnika. Jeżeli nie słychać rozrusznika, sprawdź też napięcie akumulatora i sygnał położenia P/N automatycznej skrzyni. Przy kręcącym rozruszniku i nieuruchamiającym się silniku diagnoza jest odmienna.
Silnik kręci, ale nie uruchamia się – problem EFI
W komorze silnika sprawdź EFI nr 14 (20 A) oraz zasilanie elektroniki sterującej wtryskiem. W układzie napędowym 3.0 V6 (1MZ-FE) trzeba odróżnić brak napięcia zasilającego moduły, usterkę pompy paliwa oraz błąd czujnika położenia wału. Przypadkowa wymiana bezpieczników na większe nie pomoże w ustaleniu przyczyny.
Nie świeci prawy reflektor mijania, ale światła drogowe działają
Światła mijania mają osobne zabezpieczenia: prawe nr 3 (15 A) i lewe nr 4 (15 A). Światła drogowe prawe i lewe są pod numerami 19 oraz 20 (15 A). Jeżeli awaria dotyczy tylko jednej funkcji reflektora, można sprawdzać dany obwód bez zakładania, że całe zasilanie świateł jest uszkodzone.
Ogrzewanie tylnej szyby i lusterek przestało działać
Duże zabezpieczenie RR DEF nr 50 (30 A) pod maską i FR DEF nr 43 (20 A) w kabinie występują w wykazie ogrzewania szyb i lusterek. Jeśli kontrolka ogrzewania się zapala, nie oznacza to jeszcze obecności napięcia na ścieżkach szyby. Warto sprawdzić styki przewodów, element grzejny oraz zasilanie lusterek.
Zapalają się kontrolki ABS lub kontroli trakcji
System ABS ma zabezpieczenia o różnych wartościach, m.in. ABS nr 46 (60 A) i ABS 3 nr 18 (7,5 A) pod maską. W razie aktywnej kontrolki konieczny jest odczyt kodów usterek układu hamulcowego; sama wymiana bezpiecznika nie rozwiązuje problemów z czujnikiem prędkości koła, modułem pompy czy przewodami.
Lexus RX300 a nowsze modele RX
W serwisie znajdziesz także schematy Lexusa RX350 (2007-2009) i Lexusa RX350 (2010-2015). To inne generacje oraz instalacje, więc numery bezpieczników RX300 XU10 nie powinny być kopiowane do kolejnych modeli mimo podobnych oznaczeń CIG, ECU-B czy AM1.
Opracowanie: Redakcja bezpieczniki.net. Numerację i wartości przygotowano na podstawie wykazów Lexus RX300 (1999-2003), porównując rozpiski skrzynki kabinowej, silnikowej i pomocniczego DRL. Wartości WASHER rozróżniono dla 1999 i 2000-2003. Zdjęcie wyróżniające: Lexus RX300 z lat 1999-2000, autor IFCAR, Wikimedia Commons, domena publiczna.