Mercury Mountaineer III (2006-2010) to ostatnia generacja tego modelu, spokrewniona z Fordem Explorerem IV (U251). W samochodzie znajdują się dwie główne skrzynki: panel bezpieczników SJB w kabinie oraz Power Distribution Box pod maską. Zestawienia obejmują 28 ponumerowanych pozycji kabinowych, dodatkowy wyłącznik automatyczny CB1, 44 pola bezpieczników komory silnika oraz przekaźniki i diody.
W rocznikach 2006, 2007, 2008, 2009 i 2010 zmieniały się przypisania wybranych obwodów, zwłaszcza diagnostyki OBD II, wycieraczek i reflektorów. Wersje z silnikami 4.0 V6 oraz 4.6 V8 różnią się także obwodami zapłonu i skrzyni biegów. Nie należy stosować bez porównania schematów starszego Mercury Mountaineera II (2002-2005).
Gdzie są skrzynki bezpieczników Mercury Mountaineer III?
Skrzynka kabinowa: pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, poniżej zespołu wskaźników. Dostęp uzyskasz od strony nóg kierowcy, po zdjęciu pokrywy osłaniającej panel. Samochód z dodatkowym wyposażeniem może mieć przy panelu wiązki przekaźników po jego bokach. Producent przewidział dostęp do bezpieczników od strony kabiny, ale do wymontowania samych przekaźników może być potrzebny demontaż osłon.
Skrzynka komory silnika: Power Distribution Box znajduje się pod maską, w przedniej części komory silnika, pod osłoną z oznaczeniami. Zabezpiecza duże odbiorniki, takie jak dmuchawa, pompa ABS, rozrusznik, elektryczne fotele i wycieraczki. W instrukcji producenta pola wysokoprądowe oraz przekaźniki i diody są pokazane na osobnym schemacie. Przy montażu trzeba kierować się dokładnie tą wartością, jaka jest przewidziana dla silnika i rocznika pojazdu.
Skrzynka bezpieczników w kabinie – pozycje 1-28
Wersja kabinowa posiada 28 numerowanych pól i dodatkowy wyłącznik automatyczny CB1. Najważniejsze przy diagnozie są numery 4 (złącze OBD II), 6 (elektryczne zwolnienie szyby tylnej), 14 (klakson), 15 (światła cofania) oraz 23 (oświetlenie wnętrza). W 2006 roku przy pozycji 4 stosowano wkładkę 20 A, natomiast od 2007 roku 10 A. Tabela nie ukrywa tej różnicy.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Szyberdach, regulacja położenia pedałów i fotela z pamięcią, moduł fotela kierowcy (DSM), podparcie lędźwiowe. |
| 2 | 5 | Zasilanie mikrokontrolera skrzynki kabinowej SJB. |
| 3 | 20 | Fabryczne radio, a w późniejszych wersjach także wzmacniacz nawigacji lub moduł GPS. |
| 4 | 20 (2006); 10 (2007-2010) | Gniazdo diagnostyczne OBD II. W 2006 wartość 20 A, od rocznika 2007 tylko 10 A. |
| 5 | 5 | Szyberdach; w 2008-2010 podświetlenie przełącznika centralnego zamka, mikrofon w lusterku (2008-2009) lub lusterko fotochromatyczne (2010). |
| 6 | 20 | Elektryczne zwalnianie zamka tylnej szyby w klapie oraz sterowanie blokowaniem i odblokowaniem drzwi. |
| 7 | 15 | Światła STOP i kierunkowskazy przyczepy. |
| 8 | 15 | Zasilanie przełącznika zapłonu, immobilizer PATS i zespół wskaźników w nowszych odmianach. |
| 9 | 2 | Sterowanie skrzynią 6R TCM/PCM po włączeniu zapłonu oraz cewka przekaźnika pompy paliwa. |
| 10 | 5 | Przekaźnik pracy przednich wycieraczek (RUN/ACC) w skrzynce pod maską. |
| 11 | 5 | Sygnał rozruchowy (START) radioodtwarzacza. |
| 12 | 5 | Sterowanie tylną wycieraczką, przekaźnikiem ładowania akumulatora przyczepy i radiem. |
| 13 | 15 | Podgrzewane lusterka zewnętrzne i sygnalizacja podgrzewania tylnej szyby na panelu klimatyzacji. |
| 14 | 20 | Sygnał dźwiękowy (klakson). |
| 15 | 10 | Światła cofania pojazdu. |
| 16 | 10 | Światła cofania przyczepy. |
| 17 | 10 | Sterownik systemu poduszek powietrznych (RCM), czujnik obecności pasażera i kontrolka poduszki pasażera – część funkcji zależy od rocznika. |
| 18 | 10 | Czujniki parkowania, układy kontroli stabilności i napędu AWD, podgrzewanie foteli, kompas, lusterko fotochromatyczne i dodatkowa klimatyzacja – zależnie od wyposażenia. |
| 19 | – | Pozycja nieobsadzona. |
| 20 | 10 | Manualna lub automatyczna klimatyzacja DEATC i blokada wybieraka automatycznej skrzyni biegów; zakres zależny od rocznika. |
| 21 | – | Pozycja nieobsadzona. |
| 22 | 15 | Wyłącznik świateł hamowania, trzecie światło STOP i kierunkowskazy. |
| 23 | 15 | Oświetlenie kabiny i progów, przekaźnik oszczędzania akumulatora, podświetlenie przyrządów, system HomeLink. |
| 24 | 10 | Zespół wskaźników i kontrolka immobilizera lub alarmu. |
| 25 | 15 | Światła pozycyjne przyczepy. |
| 26 | 15 | Oświetlenie tablicy rejestracyjnej, tylne i przednie światła pozycyjne oraz sterowanie klimatyzacją manualną. |
| 27 | 15 | Obwody lamp hamowania (wersje z określonymi tylnymi lampami). |
| 28 | 10 | Sterowanie ogrzewaniem lub klimatyzacją. |
| CB1 | 25 (CB) | Wyłącznik automatyczny elektrycznych szyb – nie zastępować zwykłą wkładką. |
Przekaźniki po bokach panelu kabinowego
Przy panelu SJB znajdują się też przekaźniki funkcji komfortu, których numeracja nie odpowiada numerom bezpieczników. W rocznikach 2006-2007 producent opisał osobno przekaźnik ogrzewania tylnej szyby, świateł pozycyjnych i zasilania RUN/START. W razie problemów z instalacją nie należy zakładać, że te elementy występują dokładnie w tych samych miejscach w roczniku 2010.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| R1 | – | Przekaźnik opóźnionego wyłączania wyposażenia (Delayed ACC). |
| R2 | – | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby i lusterek w rocznikach 2006-2007. |
| R3 | – | Przekaźnik świateł pozycyjnych w rocznikach 2006-2007. |
| R4 | – | Przekaźnik obwodu RUN/START w rocznikach 2006-2007. |
Skrzynka bezpieczników pod maską – Power Distribution Box
Pod maską znajdują się zabezpieczenia dużej mocy, obejmujące zarówno wkładki typu cartridge, jak i mniejsze bezpieczniki oraz przekaźniki. Rysunek z rocznika 2006 różni się częściowo od rozpiski kolejnych lat. Najważniejsze zmiany dotyczą pól 29 i 34 (reflektory, 20 albo 15 A), 37 (wycieraczki do 2007, a od 2008 podnośnik szyby kierowcy) oraz 20 (przednie wycieraczki od 2008). Zwracaj uwagę także na obecność wyposażenia opcjonalnego, takiego jak elektryczne stopnie, trzeci rząd foteli, ogrzewanie przedniej szyby lub przyczepa.
Schemat skrzynki pod maską – 2006
Schemat skrzynki pod maską – 2007-2010
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 50 | Główne zasilanie SJB – akumulatorowy tor 2. |
| 2 | 50 | Główne zasilanie SJB – akumulatorowy tor 3. |
| 3 | 50 | Główne zasilanie SJB – akumulatorowy tor 1. |
| 4 | 30 | Główne zasilanie pompy paliwa i wtryskiwaczy. |
| 5 | 30 | Mechanizm składania lewego fotela trzeciego rzędu. |
| 6 | 40 | Moduł kontroli dynamiki jazdy IVD (2006) lub pompa hydrauliczna ABS (2007-2010). |
| 7 | 40 | Główne zasilanie sterownika silnika PCM. |
| 8 | – / 40 | Zazwyczaj miejsce nieobsadzone. W wybranych wariantach 2007 występuje lewa strona ogrzewanej przedniej szyby. |
| 9 | – / 40 | Zazwyczaj miejsce nieobsadzone. W wybranych wariantach 2007 występuje prawa strona ogrzewanej przedniej szyby. |
| 10 | 30 | Elektryczna regulacja prawego przedniego fotela. |
| 11 | 30 | Zasilanie rozrusznika. |
| 12 | 30 | Mechanizm składania prawego fotela trzeciego rzędu. |
| 13 | 30 | Ładowanie akumulatora przyczepy z fabrycznym przygotowaniem do holowania. |
| 14 | 30 / 40 | Fotel z pamięcią ustawień 30 A lub fotel bez pamięci 40 A, zależnie od wyposażenia. |
| 15 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby i podgrzewanie lusterek. |
| 16 | 40 | Silnik dmuchawy przedniej nagrzewnicy i klimatyzacji. |
| 17 | 30 | Moduł elektrycznego hamulca przyczepy. |
| 18 | 30 | Dodatkowa dmuchawa klimatyzacji tylnej części kabiny. |
| 19 | 30 | Elektrycznie wysuwane stopnie boczne, jeżeli są zamontowane. |
| 20 | 30 / – | Silnik przednich wycieraczek w latach 2008-2010; w 2006-2007 korzystał z innego zabezpieczenia. |
| 21 | 20 | Tylne gniazdo zasilania akcesoriów 12 V. |
| 22 | 20 | Fabryczny subwoofer. |
| 23 | – | Pozycja nieobsadzona. |
| 24 | 10 | Podtrzymanie pamięci PCM (Keep Alive Power) i zawór odpowietrzania układu paliwowego EVAP. |
| 25 | 20 | Przednie gniazdo zasilania 12 V i zapalniczka. |
| 26 | 20 | Moduł układu napędu na wszystkie koła AWD. |
| 27 | 20 | Sterownik sześciobiegowej skrzyni automatycznej 6R. |
| 28 | 20 | Podgrzewane fotele. |
| 29 | 20 (2006); 15 (2007-2010) | Prawy reflektor przedni. Wartość zmieniona po roku 2006. |
| 30 | 25 | Silnik tylnej wycieraczki. |
| 31 | 15 | Przednie światła przeciwmgielne. |
| 32 | – (2006); 5 (2007-2010) | Elektryczna regulacja lusterek w rocznikach 2007-2010. |
| 33 | 30 | Sterowanie stabilnością IVD (2006) lub zawory hydrauliczne ABS (2007-2010). |
| 34 | 20 (2006); 15 (2007-2010) | Lewy reflektor przedni. Wartość zmieniona po roku 2006. |
| 35 | 10 | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji. |
| 36 | 20 / – | Gniazdo 12 V w konsoli środkowej; głównie roczniki 2008-2010. Wcześniejsze obsady sprawdzać według wyposażenia. |
| 37 | 30 | Przednie wycieraczki w latach 2006-2007; od 2008 silnik szyby kierowcy. |
| 38 | 15 | Obwody pięciobiegowej skrzyni automatycznej 5R, głównie dla silnika V6 4.0. |
| 39 | 15 | Zasilanie PCM. |
| 40 | 15 | Sprzęgło wentylatora, odpowietrzenie PCV, cewka przekaźnika klimatyzacji i wentylator GCC w odpowiednich wersjach. |
| 41 | 15 | Radio satelitarne, DVD i system SYNC w samochodach posiadających te moduły. |
| 42 | 15 | Czujniki układu sterowania silnikiem: MAF, HEGO, sterowanie EVAP i układ zmiennych faz rozrządu VCT w silniku 4.6 V8. |
| 43 | 15 | Cewki zapłonowe silnika 4.6 V8 typu COP lub moduł cewek zapłonowych silnika 4.0 V6. |
| 44 | 15 | Wtryskiwacze paliwa. |
Przekaźniki i diody w komorze silnika
Niektóre pozycje Power Distribution Box to przekaźniki, a nie gniazda na zwykłe bezpieczniki. Odrębnie oznaczono również diody ochronne. Przykładem jest przekaźnik pompy paliwa nr 49 oraz sprzęgła klimatyzacji nr 50B. Warto sprawdzić właściwy element, zanim wnioskuje się o uszkodzeniu zasilanego silnika lub sprężarki.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 45A | – | Puste gniazdo. |
| 45B | – | Przekaźnik dodatkowego wentylatora GCC w wersjach 2006-2009, jeśli występuje. |
| 46A | – | Puste gniazdo. |
| 46B | – | Puste gniazdo. |
| 47 | – | Przekaźnik wycieraczek przednich w 2006 roku. |
| 48 | – | Przekaźnik PCM w 2006 roku. |
| 49 | – | Przekaźnik pompy paliwa. |
| 50A | – | Przekaźnik świateł przeciwmgielnych. |
| 50B | – | Przekaźnik sprzęgła sprężarki klimatyzacji. |
| 54 | – | Przekaźnik ładowania akumulatora przyczepy. |
| 55 | – | Przekaźnik rozrusznika. |
| 55A | – | Przekaźnik PCM. |
| 55B | – | Przekaźnik przednich wycieraczek. |
| 56 | – | Przekaźnik dmuchawy nawiewu. |
| 56A | – | Drugi przekaźnik dmuchawy. |
| 56B | – | Przekaźnik rozrusznika. |
| 51 | Dioda | Nieobsadzona pozycja diody. |
| 52 | Dioda | Dioda sprzęgła klimatyzacji (2006-2007). |
| 53 | Dioda | Dioda zintegrowanego uruchamiania jednym dotknięciem OTIS (2008-2010). |
Najważniejsze różnice roczników 2006, 2007 i 2008-2010
Chociaż nadwozie i położenie głównych skrzynek pozostawały podobne, kilka zabezpieczeń otrzymało inne przypisania. Poniższa tabela zestawia zmiany, które najłatwiej przeoczyć przy diagnozie na podstawie zdjęcia znalezionego w Internecie. Zawsze porównuj bezpieczniki z oznaczeniami konkretnego samochodu.
| Roczniki lub wariant | Pozycja | Amperaż [A] | Znaczenie |
|---|---|---|---|
| 2006 vs 2007-2010 | Kabina – 4 | 20 / 10 | Diagnostyka OBD II; nie zmieniaj wartości wkładki na podstawie innego rocznika. |
| 2006 vs 2007-2010 | Komora silnika – 29 i 34 | 20 / 15 | Lewy i prawy reflektor. Wartości zależą od roku. |
| 2006-2007 vs 2008-2010 | Komora silnika – 37 | 30 | Do 2007 przednie wycieraczki, później silnik podnośnika szyby kierowcy. |
| 2008-2010 | Komora silnika – 20 | 30 | Przednie wycieraczki; nie szukaj ich tylko w pozycji 37. |
| Zależnie od pamięci fotela | Komora silnika – 14 | 30 / 40 | Sterowanie elektryczne fotela z pamięcią lub bez pamięci. |
| Zależnie od silnika | Komora silnika – 38 i 27 | 15 / 20 | Oddzielne obwody skrzyń 5R oraz 6R; nie każda wersja ma oba układy. |
Mercury Mountaineer 2006-2010 – charakterystyczne objawy awarii
Tester OBD II nie włącza się po podłączeniu
Sprawdź pozycję 4 w kabinie, zasilającą złącze diagnostyczne. W modelu 2006 ma 20 A, a w latach 2007-2010 ma 10 A. Nie dobieraj zabezpieczenia wyłącznie na podstawie rysunku nowszego rocznika. Po stwierdzeniu sprawnej wkładki warto zmierzyć napięcie na styku zasilającym OBD II i ciągłość masy złącza.
Nie działają przednie wycieraczki, ale tylna pracuje
W samochodach 2006-2007 zabezpieczenie napędu przednich wycieraczek jest związane z pozycją 37 (30 A) pod maską, natomiast w 2008-2010 z pozycją 20 (30 A). Tylne wycieraczki chroni osobny bezpiecznik 30 (25 A). Ponadto kabinowy bezpiecznik 10 (5 A) uczestniczy w sterowaniu przekaźnikiem przedniego mechanizmu. W artykule o niedziałających wycieraczkach i spryskiwaczach omówiono również objawy uszkodzenia napędu.
Nie działa zapalniczka albo gniazdo 12 V
W tej generacji Mountaineera rozdzielono gniazda akcesoriów: pozycja 25 (20 A) pod maską odpowiada za przednie gniazdo i zapalniczkę, pozycja 21 (20 A) za tylne gniazdo, a pozycja 36 (20 A) w wersjach wyposażonych w gniazdo konsoli środkowej. Brak zasilania jednego gniazda nie oznacza więc awarii wszystkich pozostałych.
Silnik nie uruchamia się, ale słychać rozrusznik
Sprawdź pozycję 4 (30 A) pod maską dla zasilania pompy paliwa i wtryskiwaczy, a także przekaźnik pompy nr 49. Kabinowa pozycja 9 (2 A) uczestniczy w sterowaniu układem napędowym i przekaźnikiem pompy. Jeśli wystąpiło zdarzenie drogowe, należy uwzględnić działanie fabrycznego zabezpieczenia odcinającego paliwo. Przed próbą przywrócenia jego działania trzeba bezwzględnie upewnić się, że nie doszło do uszkodzenia i wycieku paliwa.
Nie świeci jeden reflektor przedni
Dla prawej lampy z przodu wskazano pozycję 29, dla lewej 34. W 2006 roku wartości wynoszą po 20 A, w latach 2007-2010 po 15 A. Jeśli zgasła jedna strona, sprawdź właściwe gniazdo, żarówkę, złącze i przewód masowy. Nie zwiększaj wartości bezpiecznika nowszego modelu do 20 A bez potwierdzenia tego w jego dokumentacji.
Elektryczne szyby przestają reagować
W panelu kabinowym znajduje się automatyczny wyłącznik CB1 (25 A), odpowiedzialny za elektryczne szyby. W samochodach 2008-2010 przy pozycji 37 (30 A) w skrzynce pod maską wymieniono też silnik szyby kierowcy. Przy przerywanej pracy mechanizmu należy sprawdzić przełączniki, prowadnice i połączenia, a nie omijać wyłącznika automatycznego.
Nie działa ogrzewanie tylnej szyby ani lusterek
Głównym obwodem jest pozycja 15 (40 A) pod maską, a w kabinie pozycja 13 (15 A) dotyczy podgrzewanych lusterek i sygnalizacji ogrzewania. W rocznikach 2006-2007 przy panelu kabinowym występuje także przekaźnik R2. Jeśli ogrzewanie tylnej szyby działa, a lustra pozostają zimne, oprócz bezpieczników należy sprawdzić złącza i elementy grzejne w samych lusterkach.
Nie pracuje dmuchawa przednia, ale wentylacja trzeciego rzędu działa
Przednia dmuchawa ma obwód 16 (40 A) pod maską, a pomocnicza tylna 18 (30 A). Są one zabezpieczone osobno. Przy braku tylko jednego nawiewu warto sprawdzić właściwy silnik, regulator obrotów i zasilanie. Zgaszone podświetlenie panelu klimatyzacji nie musi oznaczać, że sama dmuchawa pozbawiona jest napięcia.
Mountaineer III a Ford Explorer IV i poprzednie generacje
Mercury Mountaineer III korzysta z konstrukcji zbliżonej do Forda Explorera IV U251 (2006-2010), lecz odmiany wyposażenia mogą mieć inne zabezpieczenia dodatkowe. Dla wcześniejszych pojazdów w serwisie są osobne opracowania: Mountaineer I (1997-2001) i Mountaineer II. Nie należy mieszać numeracji schematów między generacjami, nawet jeśli skrzynki znajdują się w zbliżonych miejscach.
Opracowanie: Redakcja bezpieczniki.net. Funkcje zweryfikowane z instrukcjami właściciela Mercury Mountaineer 2006, 2007 i 2008 oraz porównawczymi wykazami dla lat 2009-2010. Zdjęcie główne: Mercury Mountaineer trzeciej generacji, autor IFCAR, Wikimedia Commons, domena publiczna. Warianty nadwozia i wyposażenia, w tym opcjonalne systemy holowania, ogrzewanie przedniej szyby i napęd AWD, wymagają porównania z opisem fabrycznego panelu konkretnego auta.