Mercury Mountaineer 2002-2005 - bezpieczniki i schematy

Mercury Mountaineer II (2002-2005) to druga generacja amerykańskiego SUV-a, technicznie spokrewniona z Fordem Explorerem U152. W samochodzie stosowano kilka oddzielnych bloków bezpieczników i przekaźników: pod maską, w kabinie, za prawą osłoną tylnej części nadwozia i, w określonych wersjach, dodatkową skrzynkę pomocniczą. Poniżej znajdziesz oddzielne tabele dla modelu 2002 i 2003-2005, ponieważ numery i wartości części zabezpieczeń różniły się między rocznikami.

W gamie występowały silniki benzynowe 4.0 V6 i 4.6 V8 oraz różne wersje napędu, m.in. AWD. Nie wszystkie miejsca zajmują bezpieczniki. W skrzynkach znajdują się również przekaźniki, diody i wyłączniki automatyczne, których nie wolno zastępować zwykłymi wkładkami tylko ze względu na podobny wygląd. Wersję wcześniejszą opisuje artykuł Mercury Mountaineer I (1997-2001).

Gdzie są skrzynki bezpieczników Mercury Mountaineer 2002-2005?

Komora silnika: skrzynka rozdzielcza dużej mocy (Power Distribution Box) znajduje się pod maską, po stronie kierowcy, blisko akumulatora. Zdejmij pokrywę i porównaj numerację ze schematem dla własnego rocznika. Zanim wyjmiesz bezpieczniki dużej mocy, odłącz akumulator zgodnie z instrukcją producenta.

Kabina: panel PJB znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Do jego tylnej części przymocowano dodatkowe przekaźniki; dostęp do nich może wymagać wymontowania panelu, nie tylko otwarcia pokrywy bezpieczników.

Tył nadwozia: skrzynka przekaźnikowa jest za prawym bocznym poszyciem przestrzeni bagażowej, w obszarze tylnego pasażera. Aby ją obejrzeć, należy zdjąć odpowiednią osłonę boczną. W wybranych odmianach występuje także pomocniczy zestaw przekaźników po prawej stronie komory silnika, przy nadkolu, pod modułem tempomatu.

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – Mercury Mountaineer 2002

W roczniku modelowym 2002 część zabezpieczeń różni się od wersji 2003-2005. Dotyczy to m.in. pól 21 (30 A, przednie wycieraczki), 26 (15 A, pompa paliwa), 35 (20 A, tylne gniazdo) oraz obwodów sterowania napędem i oświetleniem. Przy polach 47-61 stosuje się przekaźniki i diody, a pozycja 62 to automatyczne zabezpieczenie 30 A. Poniższe wartości zestawiono według instrukcji właściciela Mercury Mountaineer z 2002 roku.

Mercury Mountaineer 2002 - schemat komory silnika z rozmieszczeniem bezpieczników wysokoprądowych i przekaźników — Diagram Power Distribution Box Mercury Mountaineer 2002.

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	60	Zasilanie skrzynki kabinowej PJB nr 1.
2	30	Moduł bezpieczeństwa nadwozia BSM – rocznik 2002.
3	20	Dodatkowy wentylator chłodzenia GCC w wersjach eksportowych.
4	30	Ogrzewanie tylnej szyby.
5	40	Pompa hydrauliczna układu ABS.
6	60	Zasilanie urządzeń z opóźnionym odłączeniem, wyłącznik akcesoriów.
7	20	Gniazdo zasilania akcesoriów nr 2.
8	–	Pozycja niewykorzystana.
9	20	Gniazdo zasilania akcesoriów nr 1.
10	30	Zespół zaworów układu ABS.
11	40	Moduł sterowania układem napędowym PTEC.
12	50	Obwody przekaźnika zapłonu i rozrusznika.
13	40	Obwody akumulatora i sygnałów kierunkowskazów instalacji przyczepy.
14	10	Światła do jazdy dziennej DRL (Kanada) lub światła przeciwmgielne (eksport).
15	15	Zasilanie podtrzymania pamięci sterownika (KAPWR).
16	15	Włącznik reflektorów.
17	20	Napęd 4×4 – zasilanie V-BATT 2.
18	20	Napęd 4×4 – zasilanie V-BATT 1.
19	20	Zasilanie przekaźnika świateł drogowych.
20	30	Sterownik hamulca elektrycznego przyczepy.
21	30	Silnik wycieraczek przedniej szyby.
22	20	Automatyczne światła i mijania (Autolamp).
23	30	Włącznik zapłonu.
24	20	Tylne światło przeciwmgielne tylko w wersjach eksportowych.
25	–	Pozycja niewykorzystana.
26	15	Pompa paliwa – dla 2002 roku 15 A, a nie 20 A jak w 2003-2005.
27	20	Światła i instalacja elektryczna przyczepy.
28	20	Przekaźnik klaksonu.
29	60	Drugi główny obwód skrzynki kabinowej PJB.
30	20	Silnik tylnej wycieraczki.
31	–	Pozycja nieobsadzona.
32	–	Pozycja nieobsadzona.
33	30	Dodatkowy silnik nawiewu w tylnej części kabiny.
34	30	Elektryczne fotele oraz regulowane pedały.
35	20	Tylne gniazdo zasilania akcesoriów.
36	40	Silnik dmuchawy nagrzewnicy i klimatyzacji przedniej.
37	15	Przekaźnik sprzęgła klimatyzacji i skrzynia biegów.
38	15	Cewki zapłonowe COP.
39	15	Wtryskiwacze i sterowanie przekaźnikiem pompy paliwa.
40	15	Zasilanie modułu PTEC.
41	15	Podgrzewane sondy lambda HEGO, elektrozawór oparów VMV i obwody PTEC.
42	10	Prawy reflektor – światło mijania.
43	10	Lewy reflektor – światło mijania.
44	15	Przednie światła przeciwmgielne.
45	5	Przełącznik ciśnienia hamowania – wartość 5 A w 2002 roku.
46	20	Światła drogowe.

Przekaźniki i diody skrzynki komory silnika – 2002

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
47	–	Przekaźnik świateł dziennych DRL albo pomocniczego wentylatora GCC w wersjach eksportowych.
48	–	Przekaźnik pompy paliwa.
49	–	Przekaźnik świateł drogowych.
50	–	Przekaźnik świateł przeciwmgielnych.
51	–	Przekaźnik automatycznych świateł Autolamp.
52	–	Przekaźnik sprzęgła klimatyzacji.
53	–	Przekaźnik świateł postojowych w wersji eksportowej.
54	–	Przekaźnik pracy i parkowania przednich wycieraczek.
55	–	Przekaźnik silnika dmuchawy.
56	–	Przekaźnik rozrusznika.
57	–	Przekaźnik PTEC.
58	–	Przekaźnik zapłonu.
59	–	Przekaźnik wysokich / niskich obrotów wycieraczek albo sterowanie hamulcem zależne od odmiany.
60	–	Dioda zabezpieczająca PCM.
61	–	Dioda obwodu klimatyzacji.
62	30 (CB)	Wyłącznik automatyczny obwodu wyposażenia z opóźnionym odłączeniem – wg instrukcji 2002.

Skrzynka w komorze silnika – Mercury Mountaineer 2003-2005

Od rocznika 2003 zmieniono niektóre wartości i przeznaczenie obwodów. Przykładowo bezpiecznik pompy paliwa nr 26 ma 20 A, a numer 21 odpowiada za 30-amperowy obwód przednich wycieraczek. Pozycje 38, 40 i 41 różnią się między silnikami oraz rocznikami 2003 i 2004-2005, dlatego nie należy przepisywać ich opisów z 2002. Także instalacja przyczepy, napęd 4×4 i wyposażenie flotowe mogą być nieobecne.

Mercury Mountaineer 2003 2004 2005 - diagram Power Distribution Box z numeracją bezpieczników i przekaźników — Diagram bezpieczników komory silnika Mercury Mountaineer 2003-2005.

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	60	Zasilanie skrzynki kabinowej PJB nr 1.
2	30	Moduł bezpieczeństwa nadwozia BSM.
3	–	Nieobsadzona pozycja.
4	30	Ogrzewanie tylnej szyby.
5	40	Pompa hydrauliczna układu ABS.
6	60	Opóźnione zasilanie wyposażenia; w 2004-2005 również szyby elektryczne i część audio.
7	20	Gniazdo zasilania akcesoriów nr 2.
8	–	Pozycja niewykorzystana.
9	20	Gniazdo zasilania akcesoriów nr 1.
10	30	Moduł ABS – zespół zaworów.
11	40	Moduł PTEC (2003) lub sterownik silnika PCM (2004-2005).
12	50	Obwody przekaźnika zapłonu i rozrusznika.
13	40	Zasilanie instalacji przyczepy: ładowanie dodatkowego akumulatora i kierunkowskazy przyczepy.
14	10 / –	Światła do jazdy dziennej DRL w wersjach kanadyjskich 2003; w późniejszych wersjach pole może być wolne.
15	15	Podtrzymanie pamięci sterownika silnika PCM, automatycznej klimatyzacji DEATC i licznika oraz oświetlenie wnętrza.
16	15	Włącznik świateł i przeciwmgielnych (2003); światła postojowe, automatyczne sterowanie i cewka przeciwmgielnych (2004-2005).
17	–	Pozycja nieobsadzona.
18	20 / –	Obwód napędu 4×4 i sterowania sprzęgłem rozdzielczym w odpowiednich wariantach (2004-2005); w 2003 należy sprawdzić obsadę panelu.
19	20	Zasilanie przekaźnika świateł drogowych.
20	30	Sterownik hamulca elektrycznego przyczepy.
21	30	Silnik przednich wycieraczek.
22	20	Światła mijania i automatyczne ich włączanie (Autolamp).
23	30	Włącznik zapłonu; przy wersjach 2004-2005 również element ochronny PCM.
24	–	Gniazdo niewykorzystane.
25	15 / –	Włącznik hamowania (brake on-off) w 2004-2005; nieużywany w zestawieniu 2003.
26	20	Pompa paliwa.
27	20	Światła i obwody instalacji przyczepy, w tym pozycyjne i cofania.
28	20	Zasilanie przekaźnika sygnału dźwiękowego.
29	60	Drugi główny obwód skrzynki kabinowej PJB.
30	20	Silnik tylnej wycieraczki.
31	–	Pozycja nieobsadzona.
32	–	Pozycja nieobsadzona.
33	30	Dodatkowy silnik nawiewu w tylnej części kabiny.
34	30	Elektryczny fotel pasażera i regulowane pedały, jeśli występują.
35	–	Pozycja niewykorzystana.
36	40	Silnik dmuchawy nagrzewnicy i klimatyzacji przedniej.
37	15	Cewka przekaźnika sprzęgła klimatyzacji i wybrane obwody skrzyni biegów.
38	15	Układ zapłonowy COP w 2003; w 2004-2005 obwody czujników i sterowania emisją HEGO, VMV, CMS, ESM i CVS.
39	15	Wtryskiwacze paliwa i obwód cewki przekaźnika pompy.
40	15	Zasilanie PTEC w 2003 lub PCM w 2004-2005.
41	15	Układy HEGO, VMV, CMS, PTEC w 2003; w 2004-2005 cewki zapłonowe silników V8 4.6 i V6 4.0.
42	10	Prawy reflektor – światło mijania.
43	10	Lewy reflektor – światło mijania.
44	15	Przednie światła przeciwmgielne.
45	2	Przełącznik ciśnienia hamulców: ABS (2003), układ bez AdvanceTrac (2004-2005).
46	20	Światła drogowe.

Przekaźniki, diody i wyłącznik automatyczny – 2003-2005

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
47	–	Przekaźnik klaksonu.
48	–	Przekaźnik pompy paliwa.
49	–	Przekaźnik świateł drogowych.
50	–	Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych.
51	–	Przekaźnik DRL w odmianie kanadyjskiej 2003; w wybranych wersjach 2004-2005 nieobsadzony.
52	–	Przekaźnik elektromagnetycznego sprzęgła sprężarki A/C.
53	–	Przekaźnik prawego kierunkowskazu przyczepy.
54	–	Przekaźnik lewego kierunkowskazu przyczepy.
55	–	Przekaźnik przedniej dmuchawy.
56	–	Przekaźnik rozrusznika.
57	–	Przekaźnik PTEC w 2003 lub PCM w 2004-2005.
58	–	Przekaźnik zapłonu.
59	–	Wyposażenie związane z hamowaniem / AdvanceTrac w wybranych odmianach 2003; później zwykle pole puste.
60	–	Dioda ochronna PCM.
61	–	Dioda sprzęgła klimatyzacji.
62	30 (CB)	Wyłącznik automatyczny elektrycznych szyb.

Skrzynka bezpieczników w kabinie – pozycje 1-30

W kabinie znajduje się panel z 30 pozycjami. Numer 24 jest szczególnie przydatny przy problemach z zapalniczką lub gniazdem diagnostycznym OBD II. Numer 14 należy do immobilizera PATS, a numery 4 i 15 do różnych elementów sterowania wycieraczkami. Rocznik i wyposażenie wpływają na funkcje niektórych miejsc – zostały one wymienione w tabeli.

Schemat panelu bezpieczników kabiny Mercury Mountaineer 2002-2005, pozycje 1 do 30. — Panel w kabinie Mercury Mountaineer II – pełna grafika 618 x 416 px, bez pomniejszenia do miniatury.

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	30	Moduł pamięci ustawień fotela; w 2003-2005 także elektryczny fotel kierowcy, a w 2005 również podparcie lędźwiowe.
2	20	Szyberdach; w wybranych odmianach 2002 także układ podgrzewania foteli.
3	20	Radio i wzmacniacz; antena elektryczna (2002) lub system DVD (2003-2005).
4	5	Moduł przednich wycieraczek; sprawdzić oznaczenie wersji przy wczesnych schematach 2002.
5	15	Przerywacz kierunkowskazów i świateł awaryjnych.
6	10	Prawy klakson w 2002 lub sygnał ostrzeżenia o kluczyku w 2004-2005.
7	15	Podgrzewane lusterka zewnętrzne.
8	5 / –	W wielu samochodach 2002-2003 wolne; w 2004-2005 grzałka wentylacji skrzyni korbowej PCV silnika 4.0 V6.
9	– / 15	Tylna wycieraczka w części układów 2002; w 2003-2005 pozycja zazwyczaj zapasowa.
10	10	Cewka przekaźnika ogrzewania tylnej szyby, sterowanie sprzęgłem A/C; w 2002 również niektóre odbiorniki ogrzewania foteli i klapy mieszania nawiewu.
11	20 / –	Podgrzewane fotele 2003-2005; w 2002 zwykle miejsce zapasowe.
12	5 / –	Przełącznik przeciwmgielnych oraz moduł 4×4 w 2002; w latach 2003-2005 pole często puste.
13	5	Wyłączanie nadbiegu automatycznej skrzyni O/D; w 2002-2003 także elementy sterowania flex-fuel.
14	5	Moduł immobilizera PATS (SecuriLock).
15	5	Zespół wskaźników i moduł tylnej wycieraczki; w 2002 powiązane funkcje 4×4 i pamięci fotela.
16	5	Elektryczne lusterka, manualne sterowanie klimatyzacją i wybrane elementy TPMS, zależnie od rocznika.
17	15	Cewka przekaźnika zasilania opóźnionego, układ oszczędzania akumulatora i oświetlenie kabiny lub schowka.
18	10	Lewy klakson w wersjach 2002-2003; układ paliwowy flex-fuel w odmianach 2004-2005.
19	10	Moduł poduszek i pasów bezpieczeństwa RCM; obsada zależna od roku.
20	5	Moduł pamięci fotela, sterowanie siedzeniem, BSM i dioda alarmu PATS oraz zależne od wersji czujniki.
21	5	Zespół wskaźników, kompas i cewka przerywacza kierunkowskazów.
22	10	ABS i układ stabilizacji toru jazdy IVD lub AdvanceTrac.
23	15 / –	Pozycja związana z wyłącznikiem pedału hamulca w 2002-2003; w 2004-2005 zależnie od wersji może być pusta.
24	15	Zapalniczka i gniazdo diagnostyczne OBD II – pierwsza pozycja do sprawdzenia przy braku zasilania testera.
25	5	Sterowanie temperaturą i nawiewem pomocniczym, cewka zasilania ładowania akumulatora przyczepy i ewentualnie TPMS.
26	7.5	Czujniki parkowania, blokada wyjścia z położenia P (brake shift interlock) i obwody zależne od układu IVD.
27	7.5	Automatycznie ściemniające się lusterko, czujnik położenia skrzyni biegów i światła cofania.
28	5	Sygnał rozruchowy radia i odtwarzacza DVD w odpowiednich wersjach.
29	10	Czujnik położenia zakresu automatycznej skrzyni biegów i zasilanie obwodu 28 po uruchomieniu.
30	5	Światła do jazdy dziennej DRL, sterowanie klimatyzacją DEATC i ręczne sterowanie nawiewem.

Przekaźniki z tyłu panelu kabinowego

Przekaźniki przymocowano do tylnej strony panelu bezpieczników w kabinie. Nie należy mylić ich numerów 1-7 z pozycjami bezpieczników 1-7. Jeśli dostęp do elementów wymaga wymontowania całej skrzynki, odłącz akumulator i zachowaj ostrożność przy przewodach instalacji pod deską.

Mercury Mountaineer 2002-2005 - numeracja przekaźników za panelem bezpieczników kabiny. — Schemat przekaźników na tylnej stronie panelu kabiny – pełny oryginalny rysunek.

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	–	Przerywacz kierunkowskazów i świateł awaryjnych.
2	–	Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby.
3	–	Przekaźnik opóźnionego zasilania akcesoriów.
4	–	Nieużywany w typowych wersjach 2003-2005; w niektórych rozpisach 2002 sterowanie przednim spryskiwaczem.
5	–	Przekaźnik oszczędzania akumulatora.
6	–	Nieużywany w typowych wersjach 2003-2005; w wariantach 2002 tylny spryskiwacz.
7	–	Nieużywany w typowych wersjach 2003-2005; w wariantach 2002 oświetlenie wnętrza.

Tylna skrzynka przekaźnikowa – światła i instalacja przyczepy

Znajduje się za prawą boczną osłoną przestrzeni bagażowej. Zawiera przede wszystkim przekaźniki instalacji przyczepy, a w wybranych latach również tylnej wycieraczki oraz lamp powitalnych. Obecność przekaźnika w zestawieniu dla wersji eksportowej nie oznacza, że ma on gniazdo w każdej wersji sprzedanej w USA.

Mercury Mountaineer 2002-2005 - schemat tylnego bloku przekaźników za prawą osłoną bagażnika. — Tylna skrzynka przekaźnikowa Mercury Mountaineer II – pozycje 14-23 i diody.

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
14	–	Tylne światło przeciwmgielne, wersje eksportowe 2002; w 2003-2005 niewykorzystany.
15	–	Przekaźnik lamp cofania przyczepy.
16	–	Nieobsadzony.
17	–	Przekaźnik tylnej wycieraczki w wybranych wersjach 2002-2003; pozycja wolna w 2004-2005.
18	–	Sterowanie światłami STOP przyczepy w 2002, później nieużywane.
19	–	Przekaźnik świateł pozycyjnych przyczepy.
20	–	Przekaźnik ładowania akumulatora przyczepy.
21	–	Nieobsadzony.
22	–	Przekaźnik lamp powitalnych / doświetlenia przy wsiadaniu w 2002-2003; później wolny.
23	–	Nieobsadzony.
D3	–	Dioda 3 – niewykorzystana.
D4	–	Dioda 4 – niewykorzystana.

Dodatkowa skrzynka przekaźników AdvanceTrac

Wybrane odmiany kanadyjskie z układem AdvanceTrac mogą mieć dodatkowy blok na prawym wewnętrznym nadkolu, pod modułem tempomatu. Według instrukcji z 2002 roku występują tam pozycje 64-66; sam schemat nie jest uniwersalny dla wszystkich rynków i roczników. Nie szukaj takiego zespołu w samochodzie, który fabrycznie nie ma odpowiedniego wyposażenia.

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
64	–	Pomocniczy przekaźnik systemu AdvanceTrac w wybranych wersjach kanadyjskich, zgodnie z odrębną instrukcją wyposażenia.
65	–	Gniazdo wolne.
66	–	Gniazdo wolne.

Charakterystyczne problemy elektryczne Mountaineera II

Nie działa zapalniczka ani gniazdo diagnostyczne OBD II

Najpierw sprawdź bezpiecznik 24 (15 A) w kabinie. Oba urządzenia są powiązane ze wspólnym obwodem. Gdy interfejs diagnostyczny nie uzyskuje zasilania, warto zmierzyć napięcie na odpowiednim styku złącza OBD II, zanim uzna się tester za niesprawny.

Brak działania pompy paliwa po przekręceniu kluczyka

Sprawdź pod maską pozycję 26: 15 A dla 2002 roku lub 20 A dla 2003-2005 oraz przekaźnik pompy, oznaczony numerem 48. W instrukcji 2002 opisano również wyłącznik bezwładnościowy pompy paliwa w przestrzeni na nogi pasażera, przy bocznej osłonie. Po kolizji może on odciąć zasilanie pompy; przed ewentualnym resetowaniem należy sprawdzić, czy nie ma wycieku paliwa.

Nie działają elektryczne szyby po wyłączeniu zapłonu

Układ opóźnionego odłączenia akcesoriów jest powiązany z bezpiecznikiem nr 6 (60 A) pod maską i przekaźnikiem nr 3 przy panelu kabinowym. W wersjach 2003-2005 zastosowano również wyłącznik automatyczny 30 A przy pozycji 62. Jeśli szyby działają tylko w określonym położeniu kluczyka, sprawdź przekaźnik oraz sterowanie czasowe, a nie od razu wymieniaj silniki podnośników.

Przednie wycieraczki nie pracują, ale tylna działa

Dla roczników 2002-2005 główne zasilanie silnika przednich wycieraczek wiąże się z pozycją 21 (30 A) pod maską, a tylnej – z pozycją 30 (20 A). W kabinie występuje ponadto moduł sterowania przednimi wycieraczkami, m.in. przy pozycji 4 (5 A). Szczegóły rozróżniania problemów napędu i spryskiwacza opisuje poradnik o awariach wycieraczek i spryskiwaczy.

Nie świeci tylko jeden reflektor mijania

W skrzynce pod maską lewy reflektor mijania ma pozycję 43 (10 A), a prawy pozycję 42 (10 A). Jeśli jeden reflektor jest ciemny, warto sprawdzić jego własny bezpiecznik, żarówkę, przewód i masę. W pozycji 22 znajduje się dodatkowo obwód automatycznego włączania świateł mijania (Autolamp).

Świeci kontrolka ABS lub AdvanceTrac

Układ ABS korzysta z zabezpieczeń pod maską, w tym pompy przy pozycji 5 (40 A) i obwodu zaworów przy pozycji 10 (30 A); elektronika ma też zasilanie w panelu kabinowym. Przy kontrolce ABS warto zdiagnozować zapisane błędy i stan czujników kół. Nie należy zwiększać wartości bezpieczników pompy lub zaworów, ponieważ są to obwody o dużym poborze prądu.

Nie działają lampy przyczepy, choć światła auta są sprawne

Mountaineer ma osobne obwody i przekaźniki dla świateł przyczepy: między innymi pozycję 13 i 27 pod maską oraz przekaźniki 15, 19 i 20 w tylnym bloku. Warto sprawdzić złącze przyczepy, styki gniazda i masę. Jeśli problem dotyczy tylko przyczepy, awaria samego przełącznika świateł samochodu nie jest jedynym możliwym wyjaśnieniem.

Radio i wzmacniacz nie uruchamiają się

Panel kabinowy ma bezpiecznik nr 3 (20 A) dla radioodtwarzacza, wzmacniacza i ewentualnego DVD. Część wyposażenia audio w 2004-2005 może być także powiązana z zasilaniem opóźnionym z komory silnika. Dlatego przy całkowitym braku reakcji odbiornika sprawdź zarówno jego zasilanie, jak i odpowiedni moduł sterowania akcesoriami.

Mountaineer II a Ford Explorer i Lincoln Aviator

Najbliższym technicznie samochodem tej generacji jest Ford Explorer III U152 (2002-2005). Wspólna platforma nie oznacza jednak identycznego zestawu wszystkich bezpieczników i wyposażenia, szczególnie dla 4×4 i ogrzewania lub wentylacji. Osobne opracowanie posiada też Lincoln Aviator (2003-2005). W obu przypadkach porównaj schemat z rocznikiem i fabryczną tabliczką konkretnego pojazdu.

Opracowanie: Redakcja bezpieczniki.net. Zestawienie skorygowano na podstawie instrukcji użytkownika Mercury Mountaineer 2002 i 2005 oraz wykazów roczników pośrednich. Oznaczenia PJB, PCM, PTEC, BSM, PATS, HEGO, DRL oraz AdvanceTrac zachowano tam, gdzie identyfikują określone fabryczne urządzenie. Fotografia wyróżniająca: IFCAR, Wikimedia Commons, domena publiczna.

Mercury Mountaineer II (2002-2005) – bezpieczniki, skrzynki i przekaźniki