Peugeot 307 CC (2005) – bezpieczniki, schemat i lokalizacja

Peugeot 307 CC z 2005 roku występuje w dwóch wyraźnie różnych konfiguracjach instalacji bezpieczników. Wczesna dokumentacja z początku 2005 roku opisuje układ sprzed modernizacji, natomiast instrukcja datowana 01.10.2005 odpowiada samochodom po liftingu. Z zewnątrz skrzynki wyglądają podobnie, ale zmieniają się przypisania kilku ważnych pozycji – między innymi F4, F9, F12 oraz część obwodów wyposażenia dodatkowego.

Skrzynka kabinowa znajduje się w dolnej części deski rozdzielczej. W samochodach z kierownicą po lewej stronie dostęp jest od strony kierowcy, a w wersjach z kierownicą po prawej stronie układ dostępu może być przeniesiony w okolice schowka. Druga skrzynka znajduje się w komorze silnika obok akumulatora.

Najczęściej szukane bezpieczniki Peugeot 307 CC 2005

Skrzynka bezpieczników w kabinie – wczesny 2005

Ten wariant odpowiada dokumentacji z początku 2005 roku. Najłatwiej odróżnić go od wersji po liftingu po tym, że tylne gniazdo 12 V jest przypisane do F8, F12 pozostaje niewykorzystany, a F9 zasila tylko przednie gniazdo 12 V.

Skrzynka bezpieczników w kabinie – po modernizacji 2005

Po modernizacji z końca 2005 roku zmieniły się przede wszystkim obwody gniazd 12 V i wyposażenia dodatkowego. F9 zasila oba gniazda 12 V, F12 otrzymuje 15 A i obsługuje tylne wspomaganie parkowania oraz w części wersji wzmacniacz Hi-Fi. Rozszerzone są również funkcje F10, F11 i F14.

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – wczesny 2005

Skrzynka znajduje się obok akumulatora. Poniższy szkic pokazuje fizyczne rozmieszczenie pozycji F1-F18. Wczesna dokumentacja 2005 opisuje F4 jako pozycję niewykorzystaną, dlatego nie należy automatycznie przenosić przypisania spryskiwaczy reflektorów z późniejszych wersji.

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – po modernizacji 2005

W późniejszej konfiguracji F4 otrzymuje 20 A i zabezpiecza spryskiwacze reflektorów. F8 nadal ma 20 A, ale w dokumentacji po modernizacji jest opisany jako sterowanie rozrusznikiem. Układ F15-F18 pozostaje związany z oświetleniem przednim.

Bezpieczniki Maxi

Bezpieczniki Maxi zabezpieczają główne obwody zasilania. W późniejszej konfiguracji stosowanej po modernizacji wartości MF3-MF6 różnią się od części wcześniejszych zestawień publikowanych dla 307, dlatego przed ingerencją warto porównać obsadę z konkretnym modułem w samochodzie.

Jak rozpoznać właściwy wariant 2005?

Najprostszym punktem orientacyjnym są gniazda 12 V i F12. Jeżeli tylne gniazdo 12 V znajduje się na F8, F9 zasila tylko przednie gniazdo, a F12 jest pusty – odpowiada to wcześniejszej konfiguracji. Jeżeli oba gniazda 12 V są na F9, a F12 ma 15 A dla wspomagania parkowania lub Hi-Fi – samochód ma późniejszy układ.

Dla wcześniejszych egzemplarzy dostępny jest także Peugeot 307 CC, a dla kolejnego wariantu instalacji Peugeot 307 CC.