Peugeot 307 CC po modernizacji korzysta z innego układu bezpieczników niż wcześniejsze egzemplarze z lat 2003-2005. Poniższe zestawienie obejmuje konfigurację potwierdzoną w dokumentacji dla wersji 2006 oraz późniejszych instrukcjach 307 CC z tego samego okresu. W samochodach z kierownicą po lewej stronie skrzynka kabinowa znajduje się w dolnej części deski rozdzielczej po stronie kierowcy. Druga skrzynka znajduje się w komorze silnika, obok akumulatora.
Najczęściej szukane bezpieczniki Peugeot 307 CC 2006-2008
| Obwód | Bezpiecznik |
|---|---|
| Przednie i tylne gniazdo 12 V | F9 – 30 A |
| Pompa składanego dachu | F40 – 30 A |
| Wzmacniacz Hi-Fi | F36 – 20 A |
| Podgrzewane fotele | F39 – 20 A, jeśli występują |
| Ogrzewanie tylnej szyby | F17 – 40 A |
| Klakson | F2 w komorze silnika – 15 A |
| Przednie wycieraczki | F12 w komorze silnika – 30 A |
| Pompa paliwa | F5 w komorze silnika – 15 A, zależnie od silnika |
Skrzynka bezpieczników w kabinie
Po modernizacji podstawowa numeracja skrzynki kabinowej obejmuje F1-F17, a osobne pozycje F36, F39 i F40 zabezpieczają wyposażenie charakterystyczne dla wersji CC. Warto zwrócić uwagę, że F1 w tej konfiguracji jest niewykorzystany.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | – | Niewykorzystany |
| F2 | 30 A | Centralny zamek i superzamek |
| F3 | 5 A | Poduszki powietrzne i napinacze pirotechniczne |
| F4 | 10 A | Wyłączniki pedału hamulca i sprzęgła, czujnik poziomu płynu chłodzącego, czujnik kąta skrętu kierownicy, gniazdo diagnostyczne, ESP, pompa dodatku filtra cząstek stałych, lusterko elektrochromatyczne |
| F5 | 30 A | Przednie podnośniki szyb, sterowanie lusterek i podgrzewane lusterka |
| F6 | 30 A | Tylne podnośniki szyb i napęd elementu osłony/składanego dachu zależnie od wersji |
| F7 | 5 A | Lampki sufitowe, lampki do czytania i oświetlenie schowka |
| F8 | 20 A | Wyświetlacz wielofunkcyjny, radio, radiotelefon, alarm, moduł przyczepy, sterowanie przy kierownicy |
| F9 | 30 A | Przednie i tylne gniazdo 12 V |
| F10 | 15 A | Sterownik automatycznej skrzyni biegów, wyłącznik STOP, układ kontroli ciśnienia w oponach |
| F11 | 15 A | Gniazdo diagnostyczne, sterownik filtra cząstek stałych, niskoprądowy obwód stacyjki |
| F12 | 15 A | Tylne wspomaganie parkowania, wzmacniacz Hi-Fi |
| F13 | 5 A | Zasilanie skrzynki w komorze silnika, czujnik deszczu i natężenia światła |
| F14 | 15 A | Moduł przyczepy, zestaw wskaźników, automatyczna klimatyzacja, poduszki i napinacze, pałąki bezpieczeństwa, zestaw głośnomówiący |
| F15 | 30 A | Centralny zamek i superzamek |
| F16 | – | Zwora PARC |
| F17 | 40 A | Ogrzewana tylna szyba |
Bezpieczniki dachu, Hi-Fi i podgrzewanych foteli
Wersja CC ma dodatkowe pozycje związane z wyposażeniem nadwozia. F40 jest szczególnie istotny przy diagnostyce niedziałającego składanego dachu. F39 występuje w dokumentacji jako zabezpieczenie podgrzewanych foteli, ale w części wersji wyposażeniowych lub rynkowych pozycja może pozostać nieobsadzona.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F36 | 20 A | Wzmacniacz Hi-Fi |
| F39 | 20 A | Podgrzewane fotele kierowcy i pasażera – jeśli występują |
| F40 | 30 A | Zasilanie pompy składanego dachu |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Skrzynka znajduje się obok akumulatora. Po zdjęciu pokrywy należy porównać rzeczywistą obsadę z rysunkiem, ponieważ część funkcji zależy od rodzaju silnika, skrzyni biegów i wyposażenia.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 20 A | Sterownik silnika i przekaźniki zespołu wentylatora chłodnicy |
| F2 | 15 A | Sygnał dźwiękowy |
| F3 | 10 A | Spryskiwacz przedniej szyby |
| F4 | 20 A | Spryskiwacze reflektorów |
| F5 | 15 A | Pompa paliwa i elektrozawór odpowietrzania pochłaniacza par paliwa – zależnie od silnika |
| F6 | 10 A | Sterownik 4-biegowej automatycznej skrzyni, blokada wybieraka, sterowanie impulsowe, przekaźnik wysokiej prędkości wentylatora, reflektory ksenonowe |
| F7 | 10 A | ABS/ESP i sterownik elektrohydraulicznego wspomagania kierownicy |
| F8 | 20 A | Sterowanie rozrusznikiem |
| F9 | 10 A | Dodatkowe ogrzewanie silnika Diesla, czujnik poziomu płynu chłodzącego |
| F10 | 30 A | Elementy wykonawcze sterownika silnika: cewki, elektrozawory, sondy lambda, wtryskiwacze i podgrzewacze; układ odpowietrzania pochłaniacza zależnie od silnika |
| F11 | 40 A | Dmuchawa klimatyzacji |
| F12 | 30 A | Przednie wycieraczki – mała i duża prędkość |
| F13 | 40 A | Zasilanie BSI po zapłonie |
| F14 | 30 A | Pompa powietrza wtórnego – silnik benzynowy 2.0 |
| F15 | 10 A | Prawe światło drogowe |
| F16 | 10 A | Lewe światło drogowe |
| F17 | 15 A | Lewe światło mijania |
| F18 | 15 A | Prawe światło mijania |
Bezpieczniki Maxi
Bezpieczniki Maxi zabezpieczają obwody o dużym poborze prądu. Peugeot zaleca wykonywanie prac przy tych zabezpieczeniach przez serwis, szczególnie gdy usterka dotyczy głównego zasilania BSI lub układu wspomagania kierownicy.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| MF1 | 30 A / 50 A | Wentylator chłodnicy 200 W / 400-460 W |
| MF2 | 30 A | Pompa ABS/ESP |
| MF3 | 30 A | Elektrozawory ABS/ESP |
| MF4 | 80 A | Zasilanie BSI |
| MF5 | 80 A | Zasilanie BSI |
| MF6 | 80 A | Zasilanie skrzynki bezpieczników w kabinie |
| MF8 | 70 A | Elektropompa wspomagania kierownicy |
Różnice roczników i wyposażenia
Układ 2006 i późniejszych instrukcji z tego okresu jest znacznie bliższy sobie niż przejściowy układ z 2005 roku. Najważniejszą różnicą spotykaną między wersjami wyposażeniowymi jest F39 – w samochodach z podgrzewanymi fotelami ma 20 A, natomiast w części wersji pozycja może być pusta. Przy wymianie bezpiecznika zawsze należy zastosować taki sam amperaż jak w fabrycznej obsadzie konkretnego auta.
Dla wcześniejszego układu zobacz Peugeot 307 CC. Jeszcze starsza wersja elektryczna została opisana w artykule Peugeot 307 CC. Pokrewne rozwiązania po modernizacji znajdziesz również w Peugeot 307 SW.