Lincoln MKC 2015-2019 był pierwszym kompaktowym crossoverem Lincolna i modelem, który miał przyciągnąć do marki klientów szukających mniejszego SUV-a klasy premium. Konstrukcyjnie MKC był blisko spokrewniony z Fordem Escape III 2013-2019, ale otrzymał inne nadwozie, bardziej rozbudowane wyposażenie, adaptacyjne zawieszenie oraz własną konfigurację instalacji elektrycznej.
W pierwszych latach oferowano dwa turbodoładowane silniki EcoBoost: 2.0 o mocy 240 KM oraz 2.3 o mocy 285 KM. Napęd na przednie koła był dostępny z jednostką 2.0, natomiast Intelligent AWD można było zamówić w obu wersjach. W 2019 roku 2.0 EcoBoost osiągał 245 KM, a 2.3 nadal 285 KM. Właśnie różnice w wyposażeniu, napędzie i elektronice powodują, że część pozycji w tabelach ma oznaczenia rocznikowe.
Rok modelowy 2019 przyniósł większą modernizację nadwozia i wyposażenia. MKC otrzymał nowy przód z charakterystycznym grillem Lincolna oraz dodatkowe systemy bezpieczeństwa, w tym Pre-Collision Assist z wykrywaniem pieszych. Układ skrzynek pozostał podobny, ale część przypisań bezpieczników zmieniła się względem wcześniejszych roczników. Z większych crossoverów tej samej marki warto porównać Lincolna MKX 2016-2018, który ma jednak zupełnie inną rozpiskę bezpieczników.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
W Lincoln MKC znajdują się trzy główne skrzynki bezpieczników. Skrzynka rozdziału mocy jest w komorze silnika, panel kabinowy znajduje się za dolną częścią schowka pasażera, a trzecia skrzynka jest po prawej stronie bagażnika za boczną pokrywą. Dodatkowo przy dodatnim zacisku akumulatora znajduje się blok bezpieczników wysokoprądowych.
Przed wymianą bezpiecznika warto najpierw ustalić, do której skrzynki należy dany obwód. W MKC część gniazd 12 V i wyposażenia foteli zabezpieczono w bagażniku, podczas gdy pompa paliwa, ABS i wentylatory znajdują się w skrzynce pod maską.
Skrzynka bezpieczników w bagażniku
Panel znajduje się po prawej stronie przestrzeni bagażowej, za pokrywą bocznego panelu. Zabezpiecza przede wszystkim elementy wyposażenia komfortowego: podgrzewane i wentylowane fotele, elektryczną klapę, instalację przyczepy, gniazda 12 V oraz przetwornicę 110 V.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | – | Niewykorzystane |
| F2 | – | Niewykorzystane |
| F3 | 5 | Moduł bezdotykowego otwierania klapy bagażnika |
| F4 | – | Niewykorzystane |
| F5 | – | Niewykorzystane |
| F6 | – | Niewykorzystane |
| F7 | 30 | Podgrzewane tylne siedzenia |
| F8 | 30 | Blokada zębata mocy, Brama podnoszona |
| F9 | 20 | Podgrzewane fotele przednie |
| F10 | 40 | Instalacja przyczepy |
| F11 | 30 | Fotele klimatyzacyjne |
| F12 | 20 | 15- 17: Gniazdo zasilania 12 V – tablica przyrządów |
| F13 | – | Niewykorzystane |
| F14 | 30 | Fotele regulowane elektrycznie |
| F15 | 20 | Gniazdo zasilania 12 V – wewnątrz konsoli podłogowej |
| F16 | 20 | Gniazdo zasilania 12 V – tył konsoli podłogowej |
| F17 | – | Niewykorzystane |
| F18 | 20 | Gniazdo zasilania 12 V – przestrzeń bagażowa |
| F19 | 40 | Gniazdo zasilania falownika |
Skrzynka rozdziału mocy w komorze silnika
Skrzynka pod maską zawiera bezpieczniki wysokoprądowe i przekaźniki głównych odbiorników. Znajdują się tu zabezpieczenia m.in. pompy paliwa, ABS, wentylatorów chłodnicy, rozrusznika, modułu sterowania silnikiem i układu wspomagania kierownicy. Pokrywę zwalnia się dźwignią znajdującą się przy jej tylnej krawędzi.
Przy dodatnim zacisku akumulatora znajduje się również blok bezpieczników wstępnych dużej mocy. Producent zaleca, aby wymianę tych zabezpieczeń wykonywał serwis.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F7 | 50 | Moduł układu przeciwblokującego |
| F8 | 30 | Moduł układu przeciwblokującego |
| F9 | 20 | Przekaźnik pompy paliwa |
| F10 | 40 | Przekaźnik silnika dmuchawy |
| F11 | 30 | Przekaźnik uruchamiania |
| F12 | 40 | Przekaźnik modułu sterującego układu napędowego |
| F13 | 30 | Przekaźnik rozrusznika |
| F14 | 30 | Moduł pamięci fotela |
| F15 | 30 | Przekaźnik wycieraczek i spryskiwaczy |
| F16 | 25 | Wentylator chłodzący |
| F17 | 40 | Wentylator chłodzący 1 (600W) |
| 50 | Wentylator chłodzący 1 (750W) | |
| F18 | 40 | Wentylator chłodzący 2 (600W) |
| 50 | Wentylator chłodzący 2 (750W) | |
| F19 | 5 | Moduł ABS – zasilanie Run/Start |
| F20 | 20 | 15-18: Przekaźnik klaksonu |
| 7.5 | 19: Przekaźnik klaksonu | |
| F21 | 10 | Włącznik pedału hamulca |
| F22 | 25 | Wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej |
| F23 | 5 | Cewka przekaźnika uruchamiania/rozruchu |
| F24 | 20 | Moduł kontroli zasięgu transmisji |
| F25 | 10 | Przekaźnik sprzęgła klimatyzacyjnego |
| F26 | 5 | Cewka przekaźnika modułu sterującego układu napędowego |
| F27 | 10 | Przekaźnik pompy spryskiwacza |
| F28 | 10 | Czujnik alternatora |
| F29 | 15 | Czujnik deszczu, tylna wycieraczka, cewka przekaźnika pompy spryskiwacza |
| F30 | 20 | 15- 18: Lewy reflektor |
| F31 | 20 | 15- 18: Prawy reflektor |
| F32 | 15 | Zasilanie układu napędowego 1 (moduł sterujący układu napędowego) |
| F33 | 15 | Zasilanie układu napędowego 2 (cewka odpowietrzająca kanistra, szerokopasmowy czujnik tlenu, sterowanie zmiennymi fazami rozrządu, czujnik monitora katalizatora, zawór odpowietrzania pochłaniacza par paliwa) |
| F34 | 15 | Zasilanie układu napędowego 3 (cewka przekaźnika sterującego sprzęgła klimatyzacji, zmienna sprężarka klimatyzacji, cewka przekaźnika sterującego wentylatora, cewka przekaźnika sterującego pracą silnika, zawór obejściowy powietrza doładowania silnika, aktywne żaluzje grilla) |
| F35 | 15 | Zasilanie układu napędowego 4 (cewki zapłonowe) |
| F36 | – | Niewykorzystane |
| F37 | – | Niewykorzystane |
| F38 | 15 | 2017-2019: Moduł jakości napięcia do uruchamiania/uruchamiania (pojazdy wyposażone w stop/start) |
| F39 | 5 | Sterowanie zapłonem układu napędowego – moc rozruchu – praca |
| F40 | 10 | Elektryczne wspomaganie kierownicy – zasilanie Run/Start |
| F41 | 10 | 17-’19: Moduł rozszerzonego zasilania – Run/Start |
| F42 | 10 | Adaptacyjny tempomat, system informacji o martwych punktach, wyświetlacz Heads-up, tylna kamera wideo |
| F43 | – | Niewykorzystane |
| F44 | 5 | Cewka przekaźnika ogrzewania tylnej szyby, Podgrzewana strefa spoczynkowa wycieraczek (’16-’19), Elektroniczna pompa transmisyjna pracująca/stop feed (’17-’19) pojazdy wyposażone w stop/start) |
| F45 | 5 | Zakres położenia skrzyni biegów – moduł sterujący pracą/uruchomieniem |
| F46 | 40 | Ogrzewany przekaźnik tylnej szyby, Podgrzewana strefa spoczynkowa wycieraczek (’16-’19) |
| F47 | 30 | 2017-2019: Elektroniczna pompa transmisyjna B+ feed (pojazdy wyposażone w stop/start) |
| F48 | – | Niewykorzystane |
| Przekaźnik | ||
| R1 | Run/Start | |
| R2 | Klakson | |
| R3 | Pompa paliwa | |
| R4 | Pompa spryskiwacza tylnego | |
| R5 | Przekaźnik wentylatora chłodzącego 3 (750W) | |
| R6 | Wycieraczki szyby przedniej | |
| R7 | Przekaźnik wentylatora chłodzącego 1 (600W) Przekaźnik wentylatora chłodzącego 5 (750W) |
|
| R8 | Rozrusznik | |
| R9 | Niewykorzystane | |
| R10 | Przekaźnik wentylatora chłodzącego 4 (750W) | |
| R11 | Sprzęgło klimatyzacyjne | |
| R12 | Przekaźnik wentylatora chłodzącego 1 (750W) Przekaźnik wentylatora chłodzącego 3 (600W) |
|
| R13 | Przekaźnik wentylatora chłodzącego 2 | |
| R14 | Moduł sterujący układu napędowego | |
| R15 | Ogrzewanie tylnej szyby, Podgrzewana strefa spoczynkowa wycieraczek | |
| R16 | Silnik dmuchawy | |
Panel bezpieczników w kabinie
Panel znajduje się za dolną częścią schowka po stronie pasażera. Dostęp jest możliwy od spodu schowka. Ta skrzynka odpowiada głównie za elektronikę wnętrza, centralny zamek, moduły drzwi, system audio, GPS, elementy klimatyzacji, podgrzewaną kierownicę i część systemów wspomagających kierowcę.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Oświetlenie wnętrza, schowka, lusterek i bagażnika |
| 2 | 7.5 | Moduł pamięci foteli |
| 3 | 20 | Odblokowanie drzwi kierowcy |
| 4 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 5 | 20 | Wzmacniacz subwoofera, wzmacniacz THX |
| 6 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 7 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 8 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 9 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 10 | 5 | Klawiatura, sterowanie elektrycznej klapy bagażnika |
| 11 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 12 | 7.5 | Sterowanie klimatem, sterowanie zmianą biegów, zapłon za pomocą przycisku |
| 13 | 7.5 | Zestaw wskaźników, logika modułu łącza danych, logika modułu kolumny kierowniczej |
| 14 | 10 | 18-19: Moduł rozszerzonego zasilania (zasila moduł kontroli urządzeń przytrzymujących i system klasyfikacji osób przebywających w pojeździe) |
| 15 | 10 | Moduł łącza danych |
| 16 | 15 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 17 | 5 | Moduł paszportów dla telefonów komórkowych |
| 18 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 19 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 20 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 21 | 5 | Wilgotność i temperatura w samochodzie |
| 22 | 5 | 15-’17: Czujnik klasyfikacji użytkownika |
| 23 | 10 | Opóźnione akcesoria (przełącznik okna sterownika, sterowanie szyberdachem, sterowanie przetwornicą) |
| 24 | 20 | Centralny zamek i odblokowanie |
| 25 | 30 | Drzwi kierowcy (okno, lustro) |
| 26 | 30 | Drzwi przednie pasażera (okno, lustro) |
| 27 | 30 | Szyberdach |
| 28 | 20 | Wzmacniacz THX |
| 29 | 30 | Tylne drzwi boczne kierowcy (okno) |
| 30 | 30 | Tylne drzwi boczne dla pasażerów (okno) |
| 31 | 15 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 32 | 10 | Wyświetlacz, GPS, odbiornik częstotliwości radiowych, sterowanie głosem |
| 33 | 20 | Radio i aktywna redukcja hałasu |
| 34 | 30 | Szyna startowa (bezpiecznik #19,20,21,22,35,36,37, wyłącznik automatyczny) |
| 35 | 5 | 15- 17: Moduł systemu poduszek powietrznych |
| 36 | 15 | Lusterko wsteczne z automatycznym przyciemnianiem, adaptacyjne zawieszenie CCD, moduł utrzymania pasa ruchu, moduł podgrzewanych tylnych siedzeń |
| 37 | 15 | 15: Przekaźnik napędu na wszystkie koła, ogrzewana kierownica |
| 20 | 2016-2019: Przekaźnik napędu na wszystkie koła, ogrzewana kierownica | |
| 38 | 30 | Zapasowy / niewykorzystany |
Najczęściej szukane bezpieczniki
- Pompa paliwa: skrzynka w komorze silnika, F9 – 20 A. Przekaźnik pompy paliwa jest oznaczony jako R3.
- ABS: pod maską F7 – 50 A oraz F8 – 30 A. Dodatkowe zasilanie modułu ABS znajduje się na F19 – 5 A.
- Gniazda 12 V: w skrzynce bagażnika występują m.in. F15 – 20 A dla gniazda wewnątrz konsoli, F16 – 20 A dla gniazda z tyłu konsoli i F18 – 20 A dla gniazda w bagażniku. Funkcja F12 różni się zależnie od rocznika i wersji rynku.
- Radio / system audio: panel kabiny, m.in. F33 – 20 A; dodatkowe wzmacniacze mają osobne zabezpieczenia.
- Napęd AWD i podgrzewana kierownica: panel kabiny, pozycja 37; wartość zmienia się zależnie od rocznika.
W roczniku 2019 część obwodów została przeorganizowana. Przykładowo F20 w skrzynce pod maską ma inne zabezpieczenie klaksonu niż w starszych wersjach, a pozycje związane z reflektorami i systemem Start/Stop również zależą od roku produkcji. Przy aucie z końca produkcji zawsze warto kierować się oznaczeniami rocznikowymi w tabeli.
Najczęstsze pytania – Lincoln MKC 2015-2019
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w kabinie?
Za dolną częścią schowka po stronie pasażera. Dostęp uzyskuje się od spodu schowka.
Gdzie jest skrzynka bezpieczników w bagażniku?
Po prawej stronie przestrzeni bagażowej, za zdejmowaną pokrywą bocznego panelu.
Gdzie znajduje się bezpiecznik pompy paliwa?
W skrzynce rozdziału mocy w komorze silnika należy sprawdzić F9 o wartości 20 A. Sam przekaźnik pompy paliwa jest oznaczony jako R3.
Który bezpiecznik odpowiada za gniazdo 12 V w bagażniku?
Gniazdo w przestrzeni bagażowej jest zabezpieczone przez F18 – 20 A w tylnej skrzynce bezpieczników.
Czy schemat Forda Escape pasuje do Lincolna MKC?
Nie należy stosować go zamiennie. MKC i Escape są konstrukcyjnie spokrewnione, ale Lincoln ma inną konfigurację wyposażenia, sterowników i części obwodów elektrycznych.


