Mercury Montego 2005-2007 był dużym sedanem klasy średniej-wyższej, wprowadzonym jako bliźniacza, bardziej luksusowo wykończona odmiana Forda Five Hundred. Oba modele korzystały z platformy D3 i miały przestronne, wysoko poprowadzone nadwozie z dużym bagażnikiem oraz niezależne zawieszenie wszystkich kół.
Jedynym silnikiem był benzynowy 3.0 V6 Duratec 24V o mocy 203 KM i momencie 207 lb-ft. Wersje z napędem na przednie koła korzystały z 6-biegowej skrzyni automatycznej, natomiast odmiany AWD miały bezstopniową przekładnię CVT. Napęd na cztery koła był blisko spokrewniony z rozwiązaniem stosowanym w crossoverze Ford Freestyle 2005-2007.
Pod względem instalacji elektrycznej ważna jest różnica między rokiem 2005 a latami 2006-2007. Panel w kabinie zachował ten sam podstawowy układ, natomiast skrzynka rozdziału mocy pod maską otrzymała zmienioną numerację wielu pozycji. Dlatego poniżej znajdują się dwa osobne schematy komory silnika.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
Panel bezpieczników w kabinie znajduje się pod deską rozdzielczą po lewej stronie kierownicy. Skrzynka rozdziału mocy jest umieszczona w komorze silnika i zawiera główne bezpieczniki wysokoprądowe oraz przekaźniki.
Przed pracą przy bezpiecznikach dużej mocy producent zaleca odłączenie akumulatora. Po zakończeniu naprawy trzeba prawidłowo założyć pokrywę skrzynki pod maską przed ponownym podłączeniem zasilania.
Panel bezpieczników w kabinie
Panel bezpieczników, określany przez producenta jako Smart Junction Box (SJB), znajduje się pod deską rozdzielczą po lewej stronie kierownicy. W tej skrzynce są zabezpieczenia m.in. oświetlenia, centralnego zamka, radia, zapalniczki, złącza diagnostycznego, klimatyzacji, systemów bezpieczeństwa i części obwodów AWD.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 20 | Światła drogowe |
| F2 | 15 | Oświetlenie wnętrza, Opóźnione akcesoria (okna elektryczne i szyberdach) |
| F3 | 25 | Centralny zamek i zabezpieczenia (siłowniki zamka elektrycznego, siłownik zamka klapy bagażnika, elektrozaczep klapy bagażnika) |
| F4 | 15 | Przełącznik regulowanych pedałów |
| F5 | 20 | Klakson |
| F6 | 20 | Audio (Subwoofer) |
| F7 | 7.5 | Podtrzymanie pamięci KAM: Zestaw wskaźników i układu napędowego (PCM), sterowanie klimatem, zegar analogowy |
| F8 | 15 | Światła pozycyjne, światła obrysowe, zabezpieczenie przed holowaniem przyczepy |
| F9 | 20 | Zapalniczka, złącze diagnostyczne (DLC/OBD-II) |
| F10 | 7.5 | Lusterka i moduł pamięci ustawień, SDARS |
| F11 | 20 | Audio, system rozrywki tylnej (FES) |
| F12 | 10 | Światła cofania, lusterko elektrochromatyczne, system RSS (Reverse Sensing System), zabezpieczenie przed holowaniem przyczepy |
| F13 | 7.5 | Audio |
| F14 | 7.5 | Cewka przekaźnika rozruchowego, PCM |
| F15 | 10 | Opóźnione zasilanie akcesoriów (logika silnika okna kierowcy, szyberdach, dźwięk, oświetlenie przełącznika blokady drzwi kierowcy) |
| F16 | 10 | Kontrolka ogrzewania tylnej szyby, podgrzewane lusterka |
| F17 | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| F18 | 10 | Cewka przekaźnika PCM, Blokada zmiany biegów (BSI), moduł immobilizera PATS, cewka przekaźnika paliwa, światła stop, centralnie zamontowana lampa stopu (CHMSL). |
| F19 | 10 | ABS / moduł kontroli trakcji, moduł napędu na wszystkie koła (AWD), RSS, moduły podgrzewania foteli |
| F20 | 7.5 | Klaster, kontrola klimatu |
| F21 | 7.5 | Moduł systemu poduszek powietrznych (RCM) |
| F22 | 7.5 | Lusterko elektrochromatyczne, moduł kompasu |
| F23 | 7.5 | Cewka przekaźnika wycieraczki, cewka przekaźnika dmuchawy, logika zestawu wskaźników |
| F24 | 7.5 | Czujnik klasyfikacji pasażerów (OCS), wyłącznik poduszki pasażera (PAD) |
| C1 | 30 | Wyłącznik automatyczny: opóźnione zasilanie akcesoriów – przednia szyba pasażera, tylne szyby, podświetlenie przełączników szyb i podświetlenie wnętrza |
Skrzynka rozdziału mocy w komorze silnika – 2005
Skrzynka rozdziału mocy znajduje się w komorze silnika. W roczniku 2005 ma inną numerację części pozycji niż w latach 2006-2007, dlatego tej tabeli nie należy mieszać z późniejszym wariantem.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 80 | Bezpieczniki SJB, SJB 1, 2, 3, 4, 5, 8 i 12 |
| 2 | – | Niewykorzystane |
| 3 | – | Niewykorzystane |
| 4 | 50 | Wycieraczka RUN/ACC przekaźnik do PDB, bezpieczniki PDB 37 i 38 |
| 5 | – | Niewykorzystane |
| 6 | 20 | Szyberdach |
| 7 | – | Niewykorzystane |
| 8 | 60 | Wentylator chłodzący silnik |
| 9 | – | Niewykorzystane |
| 10 | 40 | Układ przeciwblokujący (ABS) (silnik) |
| 11 | 30 | Rozrusznik |
| 12 | 30 | Moduł sterowania układu napędowego (PCM) przekaźnik |
| 13 | 20 | ABS (zawory) |
| 14 | – | Niewykorzystane |
| 15 | – | Niewykorzystane |
| 16 | 15 | Moduł sterowania skrzynią biegów / kontroli trakcji (TCM) |
| 17 | 20 | Gniazdo zasilania w konsoli |
| 18 | 10 | Alternator |
| 19 | 40 | Zasilanie obwodów półprzewodnikowych SJB |
| 20 | 20 | Prawe światło mijania HID |
| 21 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 22 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel pasażera |
| 23 | 30 | Moduły podgrzewania foteli |
| 24 | 15 | Lampy przeciwmgielne |
| 25 | 10 | Przekaźnik sprzęgła klimatyzacji, sprzęgło sprężarki klimatyzacji |
| 26 | – | Niewykorzystane |
| 27 | – | Niewykorzystane |
| 28 | 15 | Obwód pompy paliwa (moduł sterownika pompy paliwa, pompa paliwa) |
| 29 | 80 | Moc SJB, SJB (wyłącznik obwodu, bezpieczniki 6, 7, 9, 10, 11 i 15) |
| 30 | 30 | Silnik okna kierowcy |
| 31 | 20 | Lewy reflektor HID światła mijania |
| 32 | – | Niewykorzystane |
| 33 | 30 | Elektryczny fotel kierowcy i moduł pamięci |
| 34 | 30 | Przełącznik zapłonu (do SJB) |
| 35 | – | Niewykorzystane |
| 36 | 40 | Przedni silnik dmuchawy klimatyzacyjnej |
| 37 | 30 | Przednie wycieraczki i spryskiwacz |
| 38 | 5 | Podgrzewany zawór odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV) |
| 39 | – | Niewykorzystane |
| 40 | 10 | TCM, EVMV, zawór odpowietrzania pochłaniacza par paliwa, ESM, podgrzewane sondy lambda, sprzęgło klimatyzacyjne |
| 41 | 15 | PCM, wtryskiwacze, cewki zapłonowe, czujnik przepływu powietrza masowego (MAF) |
| 42 | – | Niewykorzystane |
| 43 | – | Niewykorzystane |
| 45 | – | Niewykorzystane |
| 46 | – | Niewykorzystane |
| Przekaźnik | ||
| 47 | Niewykorzystane | |
| 48 | Lampy przeciwmgielne | |
| 49 | Niewykorzystane | |
| 50 | Niewykorzystane | |
| 51 | Sprzęgło klimatyzacyjne | |
| 52 | Niewykorzystane | |
| 53 | Moduł sterownika pompy paliwa, pompa paliwa | |
| 54 | Niewykorzystane | |
| 55 | Przekaźnik PCM, bezpieczniki PDB 40 i 41 | |
| 56 | Elektromagnes rozrusznika | |
| 57 | Przedni silnik dmuchawy klimatyzacyjnej | |
| 58 | Wycieraczki | |
| 59 | Niewykorzystane | |
| Dioda | ||
| 60 | PCM | |
| 61 | PCM | |
Skrzynka rozdziału mocy w komorze silnika – 2006-2007
Od rocznika 2006 producent zmienił numerację części bezpieczników i przekaźników pod maską. Funkcje głównych obwodów pozostały podobne, ale inne są m.in. numery zabezpieczeń pompy paliwa, ABS, wycieraczek i gniazda zasilania.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 80 | Bezpieczniki SJB, SJB 1, 2, 3, 4, 5, 8 i 12 |
| 2 | – | Niewykorzystane |
| 3 | 30 | Przednie wycieraczki i spryskiwacz |
| 4 | – | Niewykorzystane |
| 5 | 20 | Szyberdach |
| 6 | – | Niewykorzystane |
| 7 | 60 | Wentylator chłodzący silnik |
| 8 | – | Niewykorzystane |
| 9 | 40 | Układ przeciwblokujący (ABS) (silnik) |
| 10 | 30 | Rozrusznik |
| 11 | 30 | Moduł sterowania układu napędowego (PCM) przekaźnik |
| 12 | 20 | ABS (zawory) |
| 13 | – | Niewykorzystane |
| 14 | – | Niewykorzystane |
| 15 | 15 | Moduł sterowania skrzynią biegów / kontroli trakcji (TCM) |
| 16 | 20 | Gniazdo zasilania w konsoli |
| 17 | 10 | Alternator |
| 18 | 40 | Zasilanie obwodów półprzewodnikowych SJB |
| 19 | 20 | Prawe światło mijania HID |
| 20 | 40 | Odmrażanie tyłu |
| 21 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel pasażera |
| 22 | 30 | Moduł podgrzewania fotela |
| 23 | 15 | Lampy przeciwmgielne |
| 24 | 10 | Przekaźnik sprzęgła klimatyzacji, sprzęgło sprężarki klimatyzacji |
| 25 | – | Niewykorzystane |
| 26 | – | Niewykorzystane |
| 27 | 15 | Obwód pompy paliwa (moduł sterownika pompy paliwa, pompa paliwa) |
| 28 | 80 | Moc SJB, SJB (wyłącznik obwodu, bezpieczniki 6, 7, 9, 10, 11 i 15) |
| 29 | 30 | Silnik okna kierowcy |
| 30 | 20 | Lewy reflektor HID światła mijania |
| 31 | – | Niewykorzystane |
| 32 | 30 | Elektryczny fotel kierowcy i moduł pamięci |
| 33 | 30 | Przełącznik zapłonu (do SJB) |
| 34 | – | Niewykorzystane |
| 35 | 40 | Przedni silnik dmuchawy klimatyzacyjnej |
| 36 | – | Niewykorzystane |
| 37 | – | Niewykorzystane |
| 38 | – | Niewykorzystane |
| 45 | – | Niewykorzystane |
| 46 | 5 | Podgrzewany zawór odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV) |
| 47 | – | Niewykorzystane |
| 48 | 10 | TCM, EVMV, zawór odpowietrzania pochłaniacza par paliwa, ESM, podgrzewane sondy lambda, sprzęgło klimatyzacyjne |
| 49 | 15 | PCM, wtryskiwacze, cewki zapłonowe, czujnik przepływu powietrza masowego (MAF) |
| Dioda | ||
| 39 | PCM | |
| 40 | Sprzęgło klimatyzacyjne | |
| Przekaźnik | ||
| 41 | Lampy przeciwmgielne | |
| 42 | Niewykorzystane | |
| 43 | Sprzęgło klimatyzacyjne | |
| 44 | Moduł sterownika pompy paliwa, pompa paliwa | |
| 50 | Przekaźnik PCM, bezpieczniki PDB 40 i 41 | |
| 51 | Elektromagnes rozrusznika | |
| 52 | Silnik dmuchawy klimatyzacyjnej | |
| 53 | Niewykorzystane | |
| 54 | Niewykorzystane | |
| 55 | Niewykorzystane | |
| 56 | Niewykorzystane | |
| 57 | Wycieraczka przednia | |
| 58 | Niewykorzystane | |
Najczęściej szukane bezpieczniki
- Zapalniczka i złącze OBD-II: panel kabinowy, F9 – 20 A.
- Pompa paliwa – 2005: skrzynka pod maską, pozycja 28 – 15 A; przekaźnik 53.
- Pompa paliwa – 2006-2007: skrzynka pod maską, pozycja 27 – 15 A; przekaźnik 44.
- ABS – 2005: silnik pompy ABS – pozycja 10, 40 A; zawory ABS – pozycja 13, 20 A.
- ABS – 2006-2007: silnik pompy ABS – pozycja 9, 40 A; zawory ABS – pozycja 12, 20 A.
- Gniazdo 12 V w konsoli: pozycja 17 – 20 A w 2005 oraz pozycja 16 – 20 A w 2006-2007.
Najczęstsze pytania – Mercury Montego 2005-2007
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w kabinie?
Pod deską rozdzielczą po lewej stronie kierownicy. Producent określa ten zespół jako Smart Junction Box (SJB).
Gdzie jest skrzynka bezpieczników pod maską?
W komorze silnika. Jest to skrzynka rozdziału mocy z bezpiecznikami dużej mocy i przekaźnikami najważniejszych odbiorników.
Czy Montego 2005 ma taki sam układ pod maską jak 2007?
Nie. Funkcje są podobne, ale numeracja wielu pozycji zmieniła się od 2006 roku. Dlatego dla 2005 i 2006-2007 pokazane są osobne tabele.
Gdzie znajduje się bezpiecznik zapalniczki?
W panelu kabinowym należy sprawdzić F9 – 20 A. Ten sam bezpiecznik zasila również złącze diagnostyczne DLC/OBD-II.
Czy schemat Forda Five Hundred pasuje do Montego?
Modele są konstrukcyjnie bardzo blisko spokrewnione, ale przy naprawie należy korzystać z tabeli dla Mercury Montego, ponieważ wyposażenie i część przypisań mogą się różnić.