Peugeot 208 II (P21) z lat 2019-2021 to druga generacja popularnego miejskiego hatchbacka. Występuje z silnikami benzynowymi PureTech, wysokoprężnymi BlueHDi i napędem elektrycznym e-208. Samochód ma dwie skrzynki kabinowe, panel w komorze silnika oraz dodatkowy zespół wysokoprądowych zabezpieczeń przy akumulatorze. Poniższe tabele opierają się przede wszystkim na instrukcji Peugeota 208 z roku modelowego 2020. Rozpiski wersji z innymi silnikami, wyposażeniem i rynkiem mogą się różnić.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników Peugeot 208 II (2019-2021)
Deska rozdzielcza: w samochodach z kierownicą po lewej stronie dostęp jest za pokrywą w dolnej części deski rozdzielczej po stronie kierowcy. Instrukcja Peugeota rozróżnia dolną i górną skrzynkę, które mają niezależną numerację, np. F1 w dolnym panelu i F1 w górnym to różne bezpieczniki. Nie należy ich mylić.
Komora silnika: główna skrzynka jest obok akumulatora. Po wyłączeniu zapłonu zwolnij dwa zatrzaski osłony, a po zakończeniu prac zatrzaśnij je z powrotem, aby do obudowy nie dostawała się woda. Dodatkowy blok głównych bezpieczników zasilających może znajdować się bezpośrednio przy dodatnim biegunie akumulatora.
W poprzednim Peugeocie 208 I (2012-2019) zastosowano inną generację instalacji. Używanie jego numeracji w 208 II może prowadzić do wyjęcia niewłaściwej wkładki.
Peugeot 208 II – dolna skrzynka bezpieczników kabinowych
Dolny panel obejmuje zabezpieczenia spryskiwaczy, zamków, alarmu, multimediów i gniazd 12 V. Fabryczna instrukcja z 2020 roku wskazuje tylko opisane pola – nie należy wypełniać pominiętych gniazd na podstawie internetowej tabeli innego rocznika. W samochodach z ekranem 7 cali oraz 10 cali występują odrębne obwody.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 10 | Lusterko wewnętrzne fotochromatyczne. |
| F3 | 5 | Ładowarka indukcyjna smartfona, jeśli wyposażony. |
| F4 | 15 | Klakson. |
| F5 | 20 | Pompa spryskiwaczy szyby. |
| F6 | 20 | Drugi obwód pompy spryskiwaczy szyby. |
| F7 | 5 | Tylne gniazda USB. |
| F8 | 20 | Tylna wycieraczka. |
| F10 | 30 | Centralny zamek – ryglowanie i odryglowywanie. |
| F11 | 30 | Centralny zamek – drugi obwód. |
| F14 | 5 | System połączeń alarmowych i assistance, alarm. |
| F24 | 5 | Ekran dotykowy 7 cali. |
| F27 | 5 | Alarm zamontowany dodatkowo. |
| F29 | 20 | Ekran dotykowy 10 cali. |
| F31 lub F32 | 15 | Zapalniczka i gniazdo akcesoriów 12 V, zależnie od wyposażenia. |
Peugeot 208 II – górna skrzynka bezpieczników kabinowych
W górnym panelu zabezpieczono szyby, składanie i ogrzewanie lusterek oraz ogrzewanie przednich foteli. Wersja bez podgrzewanych foteli może mieć inne wyposażenie tej skrzynki. Oznaczenie F1 w tej tabeli odpowiada za ogrzewanie tylnej szyby, nie lusterko wewnętrzne z dolnego panelu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby. |
| F2 | 10 | Podgrzewanie lusterek zewnętrznych. |
| F3 | 30 | Przednie szyby elektryczne z funkcją impulsową. |
| F4 | 20 | Regulacja i składanie lusterek zewnętrznych. |
| F5 | 30 | Tylne szyby elektryczne z funkcją impulsową. |
| F10 | 30 | Podgrzewanie przednich foteli, jeśli występuje. |
Peugeot 208 II – bezpieczniki w komorze silnika
Instrukcja rocznika 2020 jednoznacznie opisuje cztery bezpieczniki związane z ogrzewaniem przedniej szyby, światłami drogowymi w reflektorach halogenowych i wycieraczkami. Pozostałe obwody sterowania silnikiem zależą od wersji i powinny być identyfikowane z dokumentacji właściwej dla danego napędu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F16 | 20 | Ogrzewanie przedniej szyby, jeżeli zamontowane. |
| F18 | 10 | Prawe halogenowe światło drogowe. |
| F19 | 10 | Lewe halogenowe światło drogowe. |
| F29 | 40 | Przednie wycieraczki. |
Bezpieczniki MAXI i główne zasilanie przy akumulatorze
W wybranych spalinowych wersjach 208 II znajduje się oddzielny blok wysokoprądowy na zacisku dodatnim akumulatora. Chroni m.in. wspomaganie kierownicy i główne zasilania skrzynek. Ten blok jest inny niż podmaskowe F16-F29 z instrukcji; poniższe oznaczenia odnoszą się do osobnego układu dystrybucji zasilania i nie muszą występować w każdej wersji e-208.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 60 | Sterownik dwubiegowego wentylatora chłodnicy – konfiguracja układu zasilania akumulatorowego. |
| F2 | 100 | Główne zasilanie skrzynki komory silnika. |
| F3 | 80 | Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego. |
| F4 | 80 | Zasilanie skrzynki kabinowej. |
| F5 | 80 | Drugi obwód zasilania skrzynki kabinowej. |
Przekaźniki w komorze silnika i różnice wyposażenia
Dokumentacja szczegółowa wybranych odmian napędowych wymienia przekaźniki R1-R9. Ich obsada zależy m.in. od skrzyni biegów, rodzaju klimatyzacji, wyposażenia oświetleniowego i silnika. W tabeli podano możliwe funkcje, nie gwarantowaną obsadę każdego Peugeota 208 II.
| Pozycja | Typ | Możliwa funkcja |
|---|---|---|
| R1 | Przekaźnik | Sterownik silnika lub zasilanie układu SCR w dieslu, zależnie od wersji. |
| R2 | Przekaźnik | Sprzęgło klimatyzacji lub ogrzewanie przedniej szyby. |
| R3 | Przekaźnik | Rozrusznik lub przygotowanie układu termicznego. |
| R4 | Przekaźnik | Światła przeciwmgielne lub dzienne. |
| R5 | Przekaźnik | Wentylator skraplacza klimatyzacji. |
| R6 | Przekaźnik | Rozrusznik – dodatkowy przekaźnik. |
| R7 | Przekaźnik | Wycieraczki przednie – pierwszy przekaźnik. |
| R8 | Przekaźnik | Wycieraczki przednie – drugi przekaźnik. |
| R9 | Przekaźnik | Przekaźnik reflektorów. |
Bezpiecznik zapalniczki, radia, klaksonu i wycieraczek
Nie działa zapalniczka lub gniazdo 12 V: skontroluj F31 albo F32 (15 A) w dolnym panelu, zgodnie z konfiguracją konkretnego egzemplarza. Jeśli wkładka ponownie się przepala, sprawdź gniazdo pod kątem zwarcia.
Nie włącza się ekran multimedialny: dla wyświetlacza 7 cali instrukcja wskazuje F24 (5 A), a dla ekranu 10 cali F29 (20 A), obydwa w dolnej skrzynce.
Nie działa klakson: sprawdź F4 (15 A) w dolnym panelu. Jeśli jest sprawny, skontroluj sam sygnał oraz jego połączenia.
Przednie wycieraczki nie działają: sprawdź F29 (40 A) w komorze silnika. Tylna wycieraczka jest zabezpieczona osobno przez F8 (20 A) w dolnym panelu.
Nie działają elektryczne szyby: górna skrzynka obejmuje F3 (30 A) dla szyb przednich i F5 (30 A) dla tylnych. Wyposażenie może się różnić zależnie od wersji.
Nie świecą światła drogowe: w wersji z reflektorami halogenowymi prawe światło zabezpiecza F18 (10 A), a lewe F19 (10 A) pod maską. Reflektory LED mogą mieć inną konfigurację.
Problemy w wersji e-208: nie wolno samodzielnie otwierać obwodów wysokonapięciowych. Wymiana standardowych wkładek niskonapięciowych powinna odbywać się według instrukcji właściwej dla wersji elektrycznej.
Pokrewny Peugeot 2008 II (2019-2022) korzysta z podobnych rozwiązań technicznych CMP, ale samo podobieństwo platformy nie gwarantuje identycznego obsadzenia wszystkich paneli.
Zdjęcie główne: niebieski Peugeot 208 GT Line PureTech 1.2 z 2020 roku, fot. Vauxford, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, wersja pomniejszona. Główne tabele zgodne z instrukcją Peugeot 208 2020; dodatkowe pozycje zasilania i przekaźniki przedstawiono jako zależne od wyposażenia.