Explorer

Ford Explorer VI 2023 ma dwa główne panele bezpieczników instalacji 12 V: skrzynkę w komorze silnika pod osłoną podszybia oraz panel w kabinie pod … Dowiedz się więcej

Ford Explorer VI z rocznika 2022 ma dwa główne panele bezpieczników instalacji 12 V: skrzynkę wysokoprądową w komorze silnika i panel bezpieczników w kabinie. … Dowiedz się więcej

Ford Explorer szóstej generacji z rocznika 2021 ma dwa główne punkty ochrony instalacji elektrycznej: skrzynkę wysokoprądową w komorze silnika oraz panel bezpieczników w kabinie. … Dowiedz się więcej

Ford Explorer VI (2020) rozpoczął szóstą generację modelu i przeszedł na nową, tylnonapędową architekturę. Dlatego schematu z wcześniejszego Explorera 2016-2019 nie należy stosować do … Dowiedz się więcej

Ford Explorer po liftingu piątej generacji U502 był oferowany jako rok modelowy 2016-2019. Dotychczasowy tytuł tego wpisu sugerował otwarty zakres „2016-”, jednak w 2020 … Dowiedz się więcej

Ford Explorer piątej generacji, oznaczany kodem U502, pojawił się pod koniec 2010 roku jako samochód roku modelowego 2011. Dlatego w części katalogów można spotkać … Dowiedz się więcej

Ford Explorer IV generacji, oznaczany kodem U251, występował jako rok modelowy 2006-2010. Dotychczasowy tytuł tego wpisu rozpoczynał zakres od 2005 roku, ponieważ pierwsze samochody … Dowiedz się więcej

Ten wpis przez lata był opisany jako Ford Explorer 2000-2006, ale po porównaniu rozpisek z instrukcjami poszczególnych roczników zakres wymaga korekty. Przedstawiony tutaj układ … Dowiedz się więcej

Zakres lat 1994-2003 obejmuje trzy różne generacje Forda Explorera, dlatego nie można stosować jednej tabeli bezpieczników do wszystkich samochodów. Model z 1994 roku jest … Dowiedz się więcej

Ford Explorer z lat 1990-1994 obejmuje pierwszą generację modelu, sprzedawaną w praktyce od roku modelowego 1991. Samochód ma panel bezpieczników w kabinie oraz skrzynkę … Dowiedz się więcej