Lincoln Navigator 1998 był pierwszym rokiem modelowym dużego SUV-a klasy premium, który szybko stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli Lincolna. Samochód powstał na bazie konstrukcji Forda Expedition pierwszej generacji, ale otrzymał własne wyposażenie, wykończenie i rozbudowane układy komfortowe.
W roczniku 1998 stosowano silnik 5.4 V8 oraz rozbudowaną instalację obejmującą m.in. zawieszenie pneumatyczne, układ 4×4, elektryczne fotele, dodatkową klimatyzację i instalację do holowania przyczepy. Z tego powodu Navigator ma kilka miejsc z bezpiecznikami i zabezpieczeniami wysokoprądowymi. Nie należy też bezpośrednio przenosić numeracji z Expedition, mimo technicznego pokrewieństwa obu aut.
Już od rocznika 1999 zmieniła się część instalacji i wyposażenia, dlatego dla Navigatora 1999-2002 przygotowaliśmy osobną rozpiskę.
Panel bezpieczników w kabinie
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Przekaźnik świateł pozycyjnych przyczepy, przekaźnik świateł cofania przyczepy |
| 2 | 10 | Monitor diagnostyczny poduszki powietrznej |
| 3 | 30 | Wszystkie przekaźniki odblokowujące, wszystkie przekaźniki blokady, przekaźniki odblokowujące sterownik |
| 4 | 15 | Przełącznik serwisowy zawieszenia pneumatycznego |
| 5 | 20 | Przekaźnik klaksonu |
| 6 | 30 | Radio, wzmacniacz dźwięku Premium, zmieniarka CD, tylny zintegrowany panel sterowania, zasilanie subwoofera |
| 7 | 15 | Główny wyłącznik oświetlenia, przekaźnik lamp postojowych |
| 8 | 30 | Wyłącznik oświetlenia głównego, przekaźnik reflektora, przełącznik wielofunkcyjny |
| 9 | 15 | Światła do jazdy dziennej (DRL) Moduł, przekaźnik lamp przeciwmgielnych |
| 10 | 25 | Gniazdo zasilania pomocniczego I/P |
| 11 | 25 | Konsola Pomocnicze gniazdo zasilania |
| 12 | 10 | Przekaźnik silnika z tyłu do góry, przekaźnik silnika z tyłu do dołu wycieraczki |
| 13 | 30 | Przekaźnik klimatyzacji |
| 14 | 60 | Moduł 4 Wheel Anti-Lock Brake System (4WABS) |
| 15 | 50 | Przekaźnik sprężarki półprzewodnikowej z zawieszeniem powietrznym |
| 16 | 40 | Bateria holownicza przyczepy Przekaźnik ładowania, Blok mini- bezpieczników (bezpiecznik 2), Przekaźnik holowniczy przyczepy w prawo, Przekaźnik holowniczy przyczepy w lewo. |
| 17 | 30 | Przekaźnik przełączny skrzyni transferowej, moment obrotowy na żądanie Przekaźnik |
| 18 | 30 | Moduł pamięci miejsca siedzącego |
| 19 | 20 | Przekaźnik pompy paliwa |
| 20 | 50 | Przełącznik zapłonu |
| 21 | 50 | Przełącznik zapłonu |
| 22 | 50 | Puszka łączeniowa Bezpiecznik/panel przekaźnikowy Zasilanie akumulatora |
| 23 | 40 | I/P Przekaźnik dmuchawy |
| 24 | 30 | Przekaźnik zasilania PCM, blok bezpieczników miniaturowych (bezpiecznik 1), moduł sterowania układu napędowego |
| 25 | 30 | Wyłącznik obwodu: Puszka łączeniowa Bezpieczniki/panel przekaźnikowy, przekaźnik opóźnienia ACC |
| 26 | 30 | Przełącznik kontroli mocy foteli pasażerów |
| 27 | 40 | Skrzynka łączeniowa Bezpieczniki/panel przekaźnikowy, podgrzewany przekaźnik siatkowy |
| 28 | 30 | Elektroniczne sterowanie hamulcem przyczepy |
| 29 | 30 | Blok przekaźników RPO, okno wentylacyjne / przekaźnik mauzoodporny |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
W pierwszym Navigatorze część rozwiązań jest bardzo zbliżona do Forda Expedition 1997-2002, zwłaszcza w obwodach 4×4, przyczepy i głównych odbiorników prądu. Lincoln ma jednak więcej wyposażenia komfortowego, dlatego podczas diagnostyki zawsze warto korzystać z rozpiski dla konkretnego modelu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Przekaźnik świateł |
| 2 | 5 | Zestaw wskaźników, moduł komputera pokładowego (OTC), moduł nadmiarowego sterowania, moduł elektronicznej automatycznej regulacji temperatury (EATC), moduł zegara |
| 3 | 25 | Zapalniczka |
| 4 | 5 | Przekaźnik lamp postojowych, przekaźnik reflektora głównego, moduł lampy automatycznej, moduł RAP, moduł RAP (Remote Anti-theft Personality), przełącznik zwierciadła zasilania, moduł pamięci fotela i lusterka, przełącznik zasilania siedzenia kierowcy, przełącznik gniazda pamięci |
| 5 | 15 | Cyfrowy czujnik zasięgu transmisji (DTR), moduł świateł do jazdy dziennej (DRL), serwo/wzmacniacz regulacji prędkości obrotowej, przekaźnik sprzęgła EATC |
| 6 | 5 | Siłownik zmiany biegów, Generyczny moduł elektroniczny (GEM), 4-kołowy moduł zawieszenia pneumatycznego 4WAS, czujnik kompasu, czujnik obrotu koła kierownicy, podgrzewana siatka przekaźnika, moduł OTC (Overhead Trip Computer). |
| 7 | 5 | Przekaźnik klimatyzacji, silnik dmuchawy konsoli |
| 8 | 5 | Radio, Główny wyłącznik światła, moduł RAP (Remote Anti-theft Personality), moduł GEM (Generic Electronic Module), przełącznik zapłonu, zegar |
| 9 | – | Niewykorzystane |
| 10 | – | Niewykorzystane |
| 11 | 30 | Przekaźnik pompy spryskiwacza, przekaźnik pracy wycieraczki/przekaźnik parkowania |
| 12 | 5 | Złącze łącza danych (DLC) |
| 13 | 15 | Przełącznik włączania/wyłączania hamulca (BOO), przełącznik ciśnienia hamulca |
| 14 | 15 | Przekaźnik oszczędzania baterii, wewnętrzny przekaźnik lampowy |
| 15 | 5 | Generyczny moduł elektroniczny (GEM), SecuriLock |
| 16 | 20 | Zestaw wskaźników (W/O DRL), moduł świateł do jazdy dziennej (DRL), reflektory Hi-Beam (zasilanie poprzez przełącznik wielofunkcyjny) |
| 17 | 10 | Podgrzewany przełącznik podświetlany, zasilanie lewe/ogrzewane lustro sygnałowe, zasilanie prawe/ogrzewane lustro sygnałowe |
| 18 | 5 | Główny włącznik światła, Ogólny moduł elektroniczny (GEM), oświetlenie instrumentów, (zasilanie poprzez główny włącznik światła), przekaźnik światła postojowego, elektroniczne sterowanie hamulca przyczepy, przekaźnik światła do holowania przyczepy, światła obrysowe boczne lewe, światła obrysowe boczne prawe, światła obrysowe boczne prawe, światła obrysowe prawe przednie/obrotowe, światła obrysowe prawe przednie/lewe przednie tylnie/lewe przednie tylnie/lewe przednie stop/stopniowe/umowe, światło stopu prawe/ parkowe tylnie/umowe, światła prawe prawostronne, światło obrysowe |
| 19 | 10 | Zestaw wskaźników, monitor diagnostyczny poduszki powietrznej |
| 20 | 5 | 4 Kołowe zawieszenie pneumatyczne 4WAS Ogólny moduł elektroniczny (GEM), moduł pamięci fotela i lusterka |
| 21 | 15 | Cyfrowy czujnik zasięgu transmisji (DTR), skrzynka przyłączowa Bezpiecznik/panel przekaźnikowy (bezpiecznik 20) |
| 22 | 10 | Monitor diagnostyczny poduszki powietrznej, przełącznik zapłonu |
| 23 | 10 | Przekaźnik ładowania akumulatora holowniczego przyczepy, cewka rozłączająca oś centralną 4X4, cewka rozłączająca oś centralną 4X2, elektroniczne lusterko dzienne/nocne, tylny zintegrowany panel sterowania, pomocniczy aktywator trybu klimatyzacji, pomocniczy moduł sterowania klimatyzacji, pomocniczy moduł sterowania klimatyzacji, pomocniczy aktywator klimatyzacji przekaźnik laserowy. |
| 24 | 10 | Moduł elektronicznej automatycznej regulacji temperatury (EATC), przekaźnik dmuchawy konsoli, pomocniczy przekaźnik A/C |
| 25 | 5 | Moduł 4WABS (4WABS) Moduł 4WABS Przekaźnik |
| 26 | 10 | Moduł świateł do jazdy dziennej (DRL), prawa lampa czołowa (zasilanie poprzez przełącznik wielofunkcyjny) |
| 27 | 5 | Główny wyłącznik światła, przekaźnik lampy przeciwmgielnej |
| 28 | 10 | Lewe światło główne |
| 29 | 5 | Moduł automatycznych lamp, Zestaw wskaźników, przełącznik sterowania transmisją (TCS) |
| 30 | 30 | Kondensator hałasu radiowego, dioda zasilania PCM, cewka na wtyczkach, przekaźnik zasilania PCM, SecuriLock |
| 31 | – | Niewykorzystane |
Blok bezpieczników wysokoprądowych (Mega Fuse)
Blok obejmuje główne zabezpieczenia wysokoprądowe zasilania skrzynki rozdzielczej i alternatora. Przed pracą przy bezpiecznikach dużej mocy należy odłączyć akumulator i stosować wyłącznie bezpieczniki o wartości przewidzianej dla danego obwodu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 175 | Skrzynka rozdzielcza Power Network Box Megafuse |
| 2 | 175 | Alternator Mega bezpiecznik |
| 3 | 20 | Mini bezpiecznik pola alternatora |
Dodatkowa skrzynka bezpieczników
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 5 | Moduł sterowania układem napędowym (PCM) |
| 2 | 20 | Światła hamowania/obrotu przyczepy |
| 3 | 10 | Zintegrowany tylny panel sterowania audio (RICP), zmieniarka płyt kompaktowych, radio |
| 4 | 10 | Lampy podestylacyjne |
| 5 | 20 | Wzmacniacz, wzmacniacz subwoofera |
| 6 | – | Niewykorzystane |
Najczęściej szukane bezpieczniki
- Gniazda 12 V: w panelu kabiny pozycje 10 i 11, po 25 A.
- Pompa paliwa: panel kabiny, pozycja 19, 20 A.
- ABS: panel kabiny, pozycja 14, 60 A.
- Zawieszenie pneumatyczne: m.in. pozycja 15, 50 A oraz odpowiednie obwody sterujące.
Jeżeli samochód jest z rocznika 1999 lub nowszy, nie należy opierać się na tej tabeli – przejdź do Navigatora 1999-2002. Kolejna duża zmiana nastąpiła w 2003 roku wraz z drugą generacją, opisaną w Navigatorze 2003-2006.