Mercury Sable trzeciej generacji z lat 1996-1999 ma skrzynkę bezpieczników w kabinie oraz skrzynkę rozdzielczą w komorze silnika. Układ pod maską z rocznika 1996 różni się od wersji 1997-1999, dlatego obie rozpiski są pokazane osobno. W kabinie również występują pojedyncze różnice rocznikowe, m.in. przy pozycji 32.
Jeżeli pracujesz przy wcześniejszej generacji, zobacz Mercury Sable 1986-1995. Następna generacja ma osobny układ opisany w artykule Mercury Sable 2000-2005.
Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników?
Skrzynka w kabinie znajduje się po lewej stronie deski rozdzielczej, w rejonie kolumny kierowniczej. Obsługuje m.in. oświetlenie, zapalniczkę, złącze diagnostyczne, wycieraczki, radio, PATS i część obwodów komfortu.
Skrzynka w komorze silnika zawiera bezpieczniki dużej mocy i przekaźniki układu zapłonowego, pompy paliwa, wentylatorów chłodnicy, ABS, dmuchawy i reflektorów.
Skrzynka bezpieczników w kabinie – 1996-1999
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Niewykorzystane |
| 2 | 5 | Podświetlenie zestawu wskaźników |
| 3 | 10 | Lewe światło mijania |
| 4 | 10 | Prawe światło mijania |
| 5 | 5 | Zestaw wskaźników, blokada zmiany biegów, ogrzewanie tylnej szyby |
| 6 | 15 | Czujnik położenia skrzyni biegów, światła cofania, światła do jazdy dziennej, sterowanie klimatyzacją, MLPS, tempomat |
| 7 | 10 | Czujnik położenia skrzyni biegów, przekaźnik rozrusznika, MLPS |
| 8 | 5 | Antena elektryczna, moduł sterowania radiem, GEM |
| 9 | 10 | ABS, centralny moduł monitorowania temperatury |
| 10 | 20 | Przekaźnik PCM, cewka zapłonowa, radio, PATS |
| 11 | 5 | Zestaw wskaźników, kontrolka poduszki powietrznej |
| 12 | 5 | Zestaw wskaźników, automatyczne światła, przełącznik sterowania skrzynią biegów, ICP, GEM |
| 13 | 5 | Moduł sterujący, silnik dmuchawy, poduszki powietrzne, EATC |
| 14 | 5 | Zawieszenie pneumatyczne, sygnalizacja uszkodzenia oświetlenia – 1996-1997 |
| 15 | 10 | Przełącznik wielofunkcyjny – kierunkowskazy |
| 16 | – | Niewykorzystane |
| 17 | 30 | Przednie wycieraczki i spryskiwacz |
| 18 | 5 | Włącznik świateł |
| 19 | 15 | Tylna wycieraczka i spryskiwacz |
| 20 | 5 | ICP, zdalne otwieranie, telefon, GEM – rocznik 1999 |
| 21 | 20 | Zapalniczka |
| 22 | 5 | Lusterka elektryczne, antena elektryczna, oświetlenie bagażnika, automatyczne światła |
| 23 | 5 | GEM, układ wycieraczek, układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem, zdalne otwieranie, zabezpieczenie antykradzieżowe |
| 24 | 5 | RCC, prędkościomierz, ICP, elektroniczny moduł automatycznej regulacji temperatury |
| 25 | 10 | Złącze diagnostyczne DLC |
| 26 | 15 | Oświetlenie / wyposażenie bagażnika |
| 27 | 10 | Przekaźnik oszczędzania akumulatora |
| 28 | 15 | Tempomat, światła STOP |
| 29 | 15 | Przełącznik wielofunkcyjny, światła awaryjne |
| 30 | 15 | Światła drogowe, światła do jazdy dziennej, zestaw wskaźników |
| 31 | 5 | Zasilanie tylnych lamp |
| 32 | 5 | 1996: ICP, podgrzewane lusterka |
| 32 | 10 | 1997-1999: ICP, sterowanie klimatyzacją, podgrzewane lusterka |
| 33 | 5 | Elektryczne szyby, podświetlenie zamków |
| 34 | – | Przekaźnik oszczędzania akumulatora |
| 35 | – | Przekaźnik odblokowania drzwi kierowcy |
| 36 | – | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
| 37 | – | Przekaźnik oświetlenia wnętrza |
| 38 | – | Przekaźnik automatycznego opuszczania szyby kierowcy |
| 39 | – | Przekaźnik opóźnionego zasilania akcesoriów |
Skrzynka w komorze silnika – 1997-1999
W tej wersji pozycje 23, 24 i 29-31 są przekaźnikami, a 32-34 diodami lub miejscami diod. Pozycja 6 zmienia zastosowanie w zależności od rocznika, dlatego opis pozostawiono z rozróżnieniem.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 40 | Zasilanie skrzynki bezpieczników w kabinie |
| 2 | 30 | Przekaźnik PCM |
| 3 | 40 | Przekaźnik zapłonu, przekaźnik rozrusznika |
| 4 | 30 | Wyłącznik automatyczny: opóźnione zasilanie akcesoriów, elektryczne szyby, elektryczne fotele |
| 5 | 40 | Stacyjka |
| 6 | 30 | 1997-1998: elektryczne fotele. 1999: niewykorzystane |
| 7 | 40 | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
| 8 | 30 | Cewka Thermactor / układ wtórnego powietrza, przekaźnik EAM |
| 9 | 40 | Przekaźniki wysokiego i niskiego biegu wentylatora chłodnicy |
| 10 | 20 | Przekaźnik pompy paliwa |
| 11 | 40 | Przekaźnik silnika dmuchawy |
| 12 | – | Niewykorzystane |
| 13 | 40 | Moduł ABS |
| 14 | – | Niewykorzystane |
| 15 | 15 | Moduł świateł do jazdy dziennej DRL |
| 16 | 10 | 1997-1998: moduł diagnostyczny poduszek powietrznych. 1999: sterownik elektroniczny |
| 17 | 20 | Tylny moduł sterujący, zmieniarka CD |
| 18 | 30 | Moduł ABS |
| 19 | 15 | Przekaźnik klaksonu, PCM |
| 20 | 15 | Przekaźnik reflektorów, przekaźnik świateł postojowych układu autolamp |
| 21 | – | Niewykorzystane |
| 22 | 30 | Układ autolamp, przełącznik wielofunkcyjny, włącznik świateł |
| 23 | – | Przekaźnik silnika dmuchawy |
| 24 | – | Przekaźnik rozrusznika |
| 25 | – | Przekaźnik sprzęgła klimatyzacji |
| 26 | 30 | Alternator / regulator napięcia |
| 27 | 10 | Przekaźnik sprzęgła klimatyzacji |
| 28 | 15 | Podgrzewane sondy lambda, zawór odpowietrzania pochłaniacza par paliwa |
| 29 | – | Przekaźnik pompy paliwa |
| 30 | – | Przekaźnik PCM |
| 31 | – | Przekaźnik niskiego biegu wentylatora chłodnicy |
| 32 | – | Dioda PCM |
| 33 | – | Dioda sprzęgła klimatyzacji |
| 34 | – | Niewykorzystana dioda |
Skrzynka w komorze silnika – 1996
Rocznik 1996 korzysta z innej numeracji przekaźników i innego rozmieszczenia elementów niż wersje 1997-1999. Szczególnie ważne jest to przy diagnostyce wycieraczek, układu autolamp, rozrusznika i pompy układu wtórnego powietrza.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 40 | Blok zasilający |
| 2 | 30 | Zasilanie sterownika silnika EEC |
| 3 | 40 | Zapłon |
| 4 | 30 | Centralny zamek |
| 5 | 40 | Zapłon |
| 6 | 30 | Elektryczne fotele |
| 7 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 8 | 30 | Pompa układu wtórnego powietrza Thermactor |
| 9 | 40 | Wentylator chłodnicy |
| 10 | 20 | Pompa paliwa |
| 11 | 40 | Silnik dmuchawy |
| 12 | 20 | Zawieszenie półaktywne |
| 13 | 40 | Moduł ABS |
| 14 | 20 | Radio |
| 15 | 15 | Światła do jazdy dziennej |
| 16 | 10 | Poduszki powietrzne |
| 17 | 20 | Radio |
| 18 | 30 | Reflektory |
| 19 | 15 | Klakson |
| 20 | 15 | Światła postojowe |
| 21 | – | Niewykorzystane |
| 22 | 30 | Reflektory |
| 23 | – | Przekaźnik silnika dmuchawy |
| 24 | – | Przekaźnik wycieraczek |
| 25 | – | Przekaźnik wysokiego / niskiego biegu wycieraczek |
| 26 | 30 | Alternator |
| 27 | 10 | Zasilanie podgrzewanych sond HEGO |
| 28 | – | Przekaźnik silnika spryskiwacza |
| 29 | – | Przekaźnik klaksonu |
| 30 | – | Przekaźnik reflektorów układu autolamp |
| 31 | – | Przekaźnik rozrusznika |
| 32 | – | Przekaźnik sterowania automatycznego |
Najczęściej sprawdzane obwody
Zapalniczka: pozycja 21 w skrzynce kabinowej, 20 A.
Złącze diagnostyczne DLC: pozycja 25 w kabinie, 10 A. Brak zasilania testera diagnostycznego warto zacząć właśnie od tego bezpiecznika.
Pompa paliwa: w roczniku 1996 główne zabezpieczenie ma pozycję 10, 20 A. W układzie 1997-1999 pozycja 10 również ma 20 A, a przekaźnik pompy paliwa znajduje się pod numerem 29.
Przednie wycieraczki: pozycja 17 w kabinie, 30 A. W 1996 dodatkowo pracują przekaźniki 24 i 25 w skrzynce pod maską.
ABS: w wersjach 1997-1999 sprawdzane są pozycje 13 i 18 w skrzynce silnikowej. W 1996 moduł ABS jest chroniony pozycją 13, 40 A.
FAQ – Mercury Sable 1996-1999
Dlaczego rocznik 1996 ma osobną tabelę skrzynki pod maską?
W 1996 zastosowano inny układ skrzynki rozdzielczej i inną numerację części przekaźników. Rozpiski 1997-1999 nie należy przenosić bezpośrednio do rocznika 1996.
Gdzie jest bezpiecznik zapalniczki?
W kabinie pod pozycją 21 znajduje się bezpiecznik 20 A odpowiedzialny za zapalniczkę.
Gdzie jest bezpiecznik złącza diagnostycznego?
Za zasilanie złącza DLC odpowiada pozycja 25 o wartości 10 A w skrzynce kabinowej.
Czy bezpieczniki Forda Taurusa 1996-1999 są takie same jak w Sable?
Mercury Sable i Ford Taurus III 1996-1999 są blisko spokrewnione konstrukcyjnie, ale przy naprawie należy korzystać z tabeli właściwej dla konkretnego modelu i rocznika. Różnice w wyposażeniu i rynku mogą zmieniać obsadę części pozycji.