Lincoln Navigator 2007-2014 to trzecia generacja dużego SUV-a Lincolna. Wprowadzona na rok modelowy 2007 konstrukcja otrzymała sztywniejszą ramę, przeprojektowane niezależne tylne zawieszenie pięciowahaczowe i 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Pod maską pracował 5.4 V8, a obok standardowego nadwozia oferowano wydłużonego Navigatora L.
Technicznie Navigator pozostawał blisko spokrewniony z Fordem Expedition, ale wyposażenie Lincolna było bogatsze i instalacja elektryczna nie jest identyczna. Dla pierwszych lat tej generacji najbardziej zbliżonym odpowiednikiem jest Ford Expedition 2007-2008, a dla późniejszych roczników Ford Expedition 2009-2014.
W samym Navigatorze również występują istotne zmiany rocznikowe. Dlatego poniżej panel kabiny opisany jest wspólnie, natomiast skrzynka w komorze silnika została rozdzielona na układ 2007-2008 oraz 2009-2014. To ważne przy szukaniu bezpieczników pompy paliwa, zawieszenia pneumatycznego, wentylatorów, gniazd 12 V czy instalacji przyczepy.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
Panel bezpieczników w kabinie znajduje się pod prawą stroną deski rozdzielczej, po stronie pasażera. Aby uzyskać dostęp, należy pociągnąć dolny panel wykończeniowy do siebie, odchylić go na zewnątrz i zdjąć. Pod nim znajduje się pokrywa skrzynki bezpieczników.
Skrzynka rozdziału mocy w komorze silnika zawiera bezpieczniki wysokoprądowe i przekaźniki głównych odbiorników. Samo położenie skrzynek pozostaje podobne w całym zakresie 2007-2014, ale układ i numeracja pod maską różnią się między 2007-2008 i 2009-2014, dlatego poniżej pokazane są dwa osobne schematy.
Panel bezpieczników w kabinie
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Okno kierowcy |
| 2 | 15 | Moduł pamięci po stronie sterownika |
| 3 | 15 | Rodzinny system rozrywki (’07-’10), tylne fotele, radio satelitarne, SYNC |
| 4 | 30 | Okno pasażera |
| 5 | 10 | Oświetlenie klawiatury, 3-rzędowe gniazdo, Blokada zmiany biegów hamulca (BSI), zasilanie logiczne panelu inteligentnego bezpiecznika |
| 6 | 20 | Kierunkowskazy |
| 7 | 10 | Światła mijania (lewe) |
| 8 | 10 | Światła mijania (prawe) |
| 9 | 15 | Światła wewnętrzne |
| 10 | 15 | Podświetlenie wyłącznika, lampy kordelkowe |
| 11 | – | Niewykorzystane |
| 12 | 7.5 | Przełącznik zasilania lusterka, przełącznik siedzenia kierowcy |
| 13 | – | Niewykorzystane |
| 14 | 10 | Zegar, moduł Power liftgate – moc podtrzymująca, moduł Power miming board – moc podtrzymująca (’07-’09) |
| 15 | 10 | Kontrola klimatu, moduł satelitarnego pozycjonowania globalnego (’10-’14) |
| 16 | 15 | 07: Elektroniczne zwalnianie hamulca postojowego |
| 17 | 20 | Zamki drzwi, zwalnianie bramy podnoszonej, zwalnianie szyby podnoszonej |
| 18 | 20 | ’09-’14: Siedzenia z drugim rzędem ogrzewanych siedzeń |
| 19 | 25 | Wycieraczka tylna |
| 20 | 15 | Regulowane pedały, łącze Datalink |
| 21 | 15 | Lampy przeciwmgielne, lampy zakrętowe (’07-’09) |
| 22 | 15 | Przekaźnik lamp postojowych |
| 23 | 15 | Światła drogowe |
| 24 | 20 | Przekaźnik klaksonu |
| 25 | 10 | Lampy żarowe, Rękawice, Visor |
| 26 | 10 | Zestaw wskaźników |
| 27 | 20 | Przełącznik zapłonu |
| 28 | 5 | Radio |
| 29 | 5 | Zestaw wskaźników |
| 30 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 31 | 10 | ’07-’08: Kompas, automatyczne przyciemnianie lusterka wstecznego |
| 32 | 10 | Moduł poduszki powietrznej |
| 33 | 10 | ’07: Hamulec ręczny |
| 34 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 35 | 10 | Asystent parkowania z tyłu, 4×4, tylna kamera wideo, drugi rząd ogrzewanych siedzeń (’11-’14) |
| 36 | 5 | Pasywny system antykradzieżowy |
| 37 | 10 | Kontrola klimatu |
| 38 | 20 | Subwoofer/Amper (radio audiofilskie), THX Amp/DSP |
| 39 | 20 | Radio |
| 40 | 20 | THX Amp/DSP |
| 41 | 15 | Szyby zasilające, Nawiewniki elektryczne, Elektryczne szyby, Automatyczne przyciemnianie lusterka wstecznego, punkt zasilania 110 V AC (’11-’14) |
| 42 | 10 | ’07-’08: Cewka ładująca akumulatora przyczepy holowniczej |
| 43 | 10 | Logika tylnej wycieraczki, czujnik deszczu (’09-’14) |
| 44 | 10 | ’09-’14: Przekaźnik ładowania akumulatora przekaźnika ładowania przyczepy |
| 45 | 5 | Logika wycieraczek przednich |
| 46 | 7.5 | Sterowanie klimatem, pomocnicze sterowanie przekaźnikowe |
| 47 | 30 | Wyłącznik obwodu: Okna elektryczne, szyberdach |
| Przekaźnik | ||
| 48 | Opóźnione akcesoria | |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – 2007-2008
W pierwszych dwóch rocznikach trzeciej generacji zastosowano wcześniejszą konfigurację skrzynki pod maską. Właśnie dlatego użytkownicy Navigatora 2003-2006 ani późniejszej wersji 2009-2014 nie powinni przenosić numerów bezpieczników do auta z 2007-2008.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 4 | 30 | Siedzenia w trzecim rzędzie (po stronie kierowcy) |
| 5 | 40 | 07: Łącznik holowniczy przyczepy (hamulec elektryczny) |
| 30 | ’08: Złącze holownicze przyczepy (hamulec elektryczny) | |
| 6 | 60 | ABS (zawory) |
| 7 | 40 | Elektrycznie wysuwane stopnie |
| 8 | 40 | Podgrzewane/chłodzone siedzenia |
| 9 | 60 | ABS (pompa) |
| 10 | 20 | Punkt zasilania tylnej konsoli |
| 11 | 30 | Dmuchawa pomocnicza |
| 12 | 25 | Złącze holownicze przyczepy (lampy postojowe) |
| 13 | 30 | Złącze holownicze przyczepy (ładunek baterii) |
| 14 | – | Niewykorzystane |
| 15 | – | Niewykorzystane |
| 23 | 15 | Podgrzewane lusterka |
| 24 | 40 | Silnik dmuchawy |
| 25 | – | Niewykorzystane |
| 26 | – | Niewykorzystane |
| 27 | 30 | Elektryczna klapa bagażnika |
| 28 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby, podgrzewane lusterko |
| 29 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel pasażera |
| 30 | 10 | Sprzęgło klimatyzacyjne |
| 31 | 15 | Lampy hamulcowe |
| 32 | 20 | Pompa paliwa |
| 33 | 20 | Światła cofania |
| 34 | 25 | Złącze holownicze przyczepy (lampy stop/obrotowe) |
| 35 | 20 | Moduł 4×4 |
| 36 | 10 | Moduł sterowania układem napędowym (PCM) – Utrzymywać zasilanie, odpowietrznik kanistra |
| 37 | 15 | Przekazywanie B+ |
| 38 | 30 | Siedzenia w trzecim rzędzie (po stronie pasażera) |
| 39 | 50 | 07: Pompa zawieszenia pneumatycznego |
| 60 | ’08: Pompa zawieszenia pneumatycznego | |
| 40 | 30 | Rozrusznik silnikowy |
| 41 | 20 | Punkt zasilania IP/Konsola |
| 42 | – | Niewykorzystane |
| 43 | – | Niewykorzystane |
| 44 | 20 | Strona kierowcy Światło główne HID |
| 45 | 30 | Fotel kierowcy |
| 46 | 40 | Szyna zbiorcza Run/Start |
| 47 | 30 | Zawiesina powietrzna – elektromagnesy |
| 48 | 20 | Strona pasażera Światło główne HID |
| 49 | 30 | Przednie wycieraczki/spryskiwacze |
| 50 | 30 | PCM – szyna zbiorcza |
| 51 | 20 | Punkt zasilania ładunku |
| 52 | 20 | Zapalniczka |
| 63 | 15 | Złącze holownicze przyczepy (lampa cofania) |
| 64 | – | Niewykorzystane |
| 65 | 10 | Logika zawieszenia pneumatycznego |
| 66 | – | Niewykorzystane |
| 67 | 10 | Cewka dmuchawy |
| 68 | – | Niewykorzystane |
| 69 | 30 | Run/Start – panel bezpieczników w przedziale pasażerskim |
| 70 | 20 | PCM (czujniki) – EFC, cewka sprzęgłowa klimatyzacji |
| 71 | 5 | Cewka paliwowa, ISP-R |
| 72 | 20 | PCM (cewki zapłonowe) |
| 73 | 5 | Zapłon przekładniowy |
| 74 | 20 | PCM (czujniki) – HEGO/CMS, MAFS, EVMV, CMCV, wyłącznik prędkości, VCT |
| 75 | 5 | 4×4 Cewka z zintegrowanymi końcami kół (IWE) |
| 76 | 20 | PCM – VPWR |
| 77 | 10 | Logika ABS, ogrzewany PCV |
| Dioda | ||
| 60 | Dioda startowa jednoprzyciskowa | |
| 61 | 07: Dioda sprzęgłowa prądu przemiennego | |
| 62 | Dioda pompy paliwa | |
| Przekaźnik | ||
| 1 | Dmuchawa | |
| 2 | Niewykorzystane | |
| 3 | Ogrzewanie tylnej szyby | |
| 16 | Sprzęgło klimatyzacyjne | |
| 17 | Strona kierowcy Światło główne HID | |
| 18 | Pompa paliwa | |
| 19 | Back-up | |
| 20 | Złącze holownicze przyczepy (sygnał skrętu w lewo) | |
| 21 | Złącze holownicze przyczepy (prawy sygnał skrętu) | |
| 22 | Strona pasażera Światło główne HID | |
| 53 | Zawieszenie pneumatyczne | |
| 54 | rozrusznik | |
| 55 | Złącze holownicze przyczepy (lampa postojowa) | |
| 56 | Złącze holownicze przyczepy (ładowanie akumulatora) | |
| 57 | Run/Start | |
| 58 | Niewykorzystane | |
| 59 | Przekaźnik PCM | |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – 2009-2014
Od rocznika 2009 układ pod maską został zmieniony. W tabeli widać też dalsze różnice rocznikowe, m.in. dla wentylatorów, zasilania zawieszenia pneumatycznego i sterowania skrzynią. W 2015 roku Navigator przeszedł dużą modernizację i otrzymał silnik EcoBoost, dlatego następny okres opisujemy oddzielnie w artykule Lincoln Navigator 2015-2017.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 11 | 40 | Elektrycznie wysuwane stopnie |
| 12 | 40 | Przekaźnik uruchamiania/uruchamiania |
| 13 | 30 | Przekaźnik rozrusznika |
| 14 | 40 | ’10-’14: Wentylator elektroniczny |
| 15 | 20 | Przekaźnik prawego reflektora HID |
| 16 | 40 | ’10-’14: Wentylator elektroniczny |
| 17 | 20 | Przekaźnik lewego reflektora HID |
| 18 | 30 | Hamulec przyczepy |
| 19 | 60 | 09-’13: Zasilanie tylnego przekaźnika zawieszenia pneumatycznego |
| 20 | – | Niewykorzystane |
| 21 | 30 | Ładowanie akumulatora holowniczego przyczepy |
| 22 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel pasażera |
| 26 | 15 | 09-„11: Moduł kontroli transmisji (TCM) – moc |
| 27 | 20 | 4×4 |
| 28 | 25 | Przekaźnik zasilania przekaźnika lampy postojowej przyczepy |
| 29 | 20 | Lampy cofania, zintegrowana cewka na końcu koła |
| 30 | 10 | Przekaźnik sprzęgła klimatyzatora |
| 31 | – | Niewykorzystane |
| 32 | 40 | Zasilanie przekaźnika silnika dmuchawy |
| 33 | 40 | 11-14: punkt zasilania 110 V AC |
| 34 | 30 | Pomocniczy silnik dmuchawy |
| 35 | 30 | Przekaźnik modułu sterującego układu napędowego |
| 36 | 30 | Elektryczna klapa bagażnika |
| 41 | 10 | TCM (’09-’11)/PCM utrzymują żywą moc |
| 42 | – | Niewykorzystane |
| 43 | 15 | ’09: Włącznik/wyłącznik hamulca |
| 5 | ’10-’14: Włącznik/wyłącznik hamulca | |
| 44 | 20 | Przekaźnik pompy paliwa |
| 45 | 25 | Hamulec holowniczy przyczepy zatrzymuje obrót przekaźnika |
| 46 | – | Niewykorzystane |
| 47 | – | Niewykorzystane |
| 48 | 30 | 09-’13: Tylny moduł zawieszenia pneumatycznego |
| 49 | – | Niewykorzystane |
| 50 | 30 | Silnik wycieraczki przedniej |
| 51 | 40 | Podgrzewany przekaźnik podświetlany / lustrzany |
| 52 | 10 | Układ przeciwblokujący układu hamulcowego (ABS) R/S |
| 53 | 10 | 09-’13: Tylny moduł zawieszenia pneumatycznego R/S feed |
| 54 | 5 | 09-’11: TCM R/S power |
| 55 | 5 | Przekaźnik pompy paliwa R/S zasilania |
| 56 | 30 | Panel bezpieczników w przedziale pasażerskim z bezpiecznikami uruchamianymi/zaczepianymi |
| 57 | 10 | Dmuchawa silnika R/S |
| 58 | 15 | Lampy cofania przyczepy |
| 59 | 15 | Podgrzewane lusterka |
| 63 | 25 | ’10-’14: Wentylator elektroniczny |
| 64 | 30 | Szyberdach |
| 65 | 20 | Pomocniczy punkt zasilania (tablica przyrządów) |
| 66 | 20 | Pomocniczy punkt zasilania (tył konsoli środkowej) |
| 67 | 40 | ’09-’11: Przedni rząd siedzeń sterowanych klimatem |
| 68 | 60 | Zawory ABS |
| 69 | 60 | Pompa ABS |
| 70 | 40 | 09- 11: Trzeci rząd siedzeń składanych pod względem mocy |
| 30 | ’12-’14: Trzeci rząd mocy składany fotel składany | |
| 71 | 20 | Dodatkowy punkt zasilania/ zapalniczka samochodowa |
| 72 | 20 | Dodatkowy punkt zasilania (prawy tylny panel) |
| 73 | – | Niewykorzystane |
| 74 | 30 | Fotel kierowcy z napędem mechanicznym/DSM |
| 75 | 20 | PCM – napięcie zasilania 1 |
| 76 | 20 | PCM – napięcie zasilania 2 |
| 77 | 15 | Moc napięcia 4, Cewki zapłonowe |
| 78 | – | Niewykorzystane |
| 79 | 20 | PCM – napięcie zasilania 3 |
| 80 | – | Niewykorzystane |
| 81 | – | Niewykorzystane |
| 82 | – | Niewykorzystane |
| 83 | – | Niewykorzystane |
| 84 | – | Niewykorzystane |
| Dioda | ||
| 60 | 09-’11: Start za jednym dotknięciem | |
| 61 | Pompa paliwa | |
| Przekaźnik | ||
| 1 | Moc modułu sterującego układu napędowego | |
| 2 | rozrusznik | |
| 3 | 10: Wentylator elektroniczny 2 ’11-’14: Silnik dmuchawy |
|
| 4 | Hak holowniczy przyczepy | |
| 5 | Pompa paliwa | |
| 6 | ’09: Lampa holownicza do ciągnięcia przyczep ’10-’14: Wentylator elektroniczny 1 |
|
| 7 | Podgrzewany backlite/Mirror | |
| 8 | ’10-’14: Wentylator elektroniczny 3 | |
| 9 | Run/Start (R/S) | |
| 10 | 09-’13: Tylne zawieszenie pneumatyczne (RAS) | |
| 23 | Sprzęgło klimatyzatora | |
| 24 | ’10-’14: Lampa holownicza do ciągnięcia przyczep | |
| 25 | Prawy reflektor HID | |
| 37 | Hak holowniczy przyczepy zatrzymanie/obrót lewą ręką | |
| 38 | Hak holowniczy przyczepy zatrzymanie/obrót prawą ręką | |
| 39 | Lampy zapasowe | |
| 40 | 09-„10: Dmuchawa ’11-’14: Wentylator elektroniczny 2 |
|
| 62 | Lewy reflektor HID | |
| 85 | Silnik wycieraczki | |
Najczęściej szukane bezpieczniki
- Pompa paliwa: w 2007-2008 pozycja 32, 20 A i przekaźnik 18; w późniejszych rocznikach układ ma inne przypisanie.
- ABS: w 2007-2008 pompa ma pozycję 9, 60 A, a zawory pozycję 6, 60 A. W 2009-2014 korzystaj z właściwej części tabeli.
- Zapalniczka i gniazda zasilania: w starszym układzie występują m.in. pozycje 10, 41, 51 i 52, zależnie od miejsca gniazda.
- Zawieszenie pneumatyczne: przypisania różnią się między 2007-2008 i późniejszymi rocznikami.
Jeżeli auto jest z rocznika 2015 lub nowszego, nie należy korzystać z tej rozpiski. Modernizacja przyniosła nowy układ napędowy i zmiany instalacji, opisane w Navigatorze 2015-2017.
Najczęstsze pytania – Lincoln Navigator 2007-2014
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w kabinie?
Pod prawą stroną deski rozdzielczej. Dostęp uzyskuje się po zdjęciu dolnego panelu wykończeniowego po stronie pasażera.
Czy Navigator 2007-2008 i 2009-2014 ma taki sam schemat pod maską?
Nie. Skrzynka znajduje się w tym samym obszarze komory silnika, ale układ bezpieczników i przekaźników został zmieniony. Przy diagnozie trzeba korzystać z tabeli odpowiadającej rocznikowi auta.
Gdzie szukać bezpiecznika zapalniczki w modelu 2007-2008?
W skrzynce w komorze silnika jest to pozycja 52 o wartości 20 A. Pozostałe gniazda zasilania mają oddzielne zabezpieczenia, dlatego warto sprawdzić opis konkretnego gniazda.